Chi ha diritto di passaggio quando i semafori sono spenti?

Le luci, e il più delle volte la loro assenza, sono le principali cause di collisioni di veicoli ogni anno. Mentre ci avviciniamo al crepuscolo della nostra stagione di pendolarismo più buia, l’inverno, è un buon momento per considerare alcune cose che possiamo fare per migliorare le nostre possibilità di superare un’altra stagione di malcontento.

I segnali stradali, come tutto il resto, possono soffrire delle condizioni climatiche estreme delle nostre stagioni che cambiano e, grazie alla loro quasi perfetta esperienza di funzionamento corretto, possiamo abituarci alla loro affidabilità, che può portare a un falso senso di sicurezza.

Anche se una corsia è designata solo come svolta a destra o sinistra, è ancora la legge che un conducente deve segnalare l’intenzione di girare.

Quando un segnale stradale a un incrocio fallisce, le leggi della maggior parte delle giurisdizioni in Canada richiedono ai conducenti di trattare l’incrocio come una fermata a quattro vie o a tutto senso e cedere al traffico, procedendo con cautela in modo ordinato. Quando due veicoli raggiungono la linea di fermata contemporaneamente dalle corsie adiacenti (e i loro percorsi si incrociano), i conducenti sono tenuti a cedere al veicolo sulla loro destra.

Se due veicoli si incontrano attraverso l’intersezione l’uno dall’altro e uno sta segnalando di girare attraverso il percorso dell’altro, il veicolo che effettua la svolta deve cedere al traffico. Quando i veicoli non raggiungono l’incrocio allo stesso tempo, è il primo arrivato, il primo ad andare avanti, a condizione che non stiano girando. I veicoli che girano a sinistra devono cedere al traffico, e in tutti i casi le auto che girano devono cedere ai pedoni.

Le recenti modifiche alle leggi sul traffico dell’Ontario richiedono ai conducenti di attendere che i pedoni abbiano completamente cancellato un incrocio o un passaggio pedonale prima di procedere attraverso la loro passerella.

La maggior parte dei conducenti può gestire questi esercizi in un semplice incrocio a due corsie, ma può davvero diventare interessante nelle aree urbane dove convergono quattro o sei corsie. Si applicano le stesse regole di base del diritto di passaggio e del rendimento attraverso il traffico, ma l’enorme volume di veicoli può rendere le cose rischiose.

Quando ci si avvicina a qualsiasi intersezione con una luce di segnale inoperativo, ci sono alcune cose che puoi fare per far andare le cose senza intoppi. Per prima cosa, usa i tuoi segnali. Questo potrebbe sembrare un gioco da ragazzi, ma controlla e vedi quanti conducenti non segnalano agli incroci, specialmente se si trovano in una corsia riservata; questi dolt presumono semplicemente di sapere già che stanno girando.

Quindi, rimuovere le distrazioni. Spegnere la radio verso il basso o spegnere del tutto. Crack le finestre anteriori leggermente in modo da poter beneficiare dei suoni del traffico per farvi sapere cosa sta succedendo intorno a voi. Capovolgere il vostro sole-visiere e rimuovere gli occhiali da sole oscurati-out, così altri conducenti e pedoni possono entrare in contatto visivo con voi. Prima di fare la routine del Buon Samaritano per lasciare che alcune auto extra si muovano quando è il tuo turno, controlla il tuo specchietto retrovisore per assicurarti che il traffico in avvicinamento non stia assumendo che ti muovi quando dovresti.

Un autobus passa attraverso un incrocio innevato.

Un nuovo nodo nei segnali stradali deriva dal passaggio all’illuminazione a LED rispetto al tradizionale tipo a incandescenza. I comuni hanno effettuato questo passaggio negli ultimi cinque anni o giù di lì per ridurre i costi. Un’intersezione completamente segnalata può utilizzare la stessa quantità di energia elettrica di una casa unifamiliare media quando illuminata con lampadine a incandescenza, mentre un interruttore a LED può portare una diminuzione di potenza fino al 90 per cento.

Inoltre, i segnali stradali a LED non soffrono di guasti improvvisi e completi della lampadina; poiché queste luci utilizzano un gran numero di piccole lampade a LED che non si bruciano mai allo stesso tempo, possono dare agli equipaggi di riparazione preavviso del loro imminente destino. E le lampade a LED hanno una durata molto più lunga rispetto alle luci a incandescenza. Questa è la buona notizia.

Ma c’è un grosso inconveniente che i segnali stradali a LED portano, interessando anche molti veicoli in ritardo: le lampade a LED non creano quasi la quantità di calore come incandescenti. In inverno questo significa che i segnali stradali possono ghiacciare o diventare neve imballata durante forti tempeste. I fornitori di lampade per segnali stradali hanno escogitato coperture e scudi ingegnosi per minimizzare questo, ma se le condizioni meteorologiche sono giuste, succede ancora.

Molte case automobilistiche hanno fatto il passaggio ai LED per lo stesso motivo: risparmio energetico. Una riduzione della quantità di domanda elettrica sul sistema di ricarica di un veicolo porta un migliore risparmio di carburante. L’uso di lampade a LED consente anche ai designer di diventare più creativi. Se il tuo veicolo è dotato di lampade a LED (e puoi controllare semplicemente toccando l’obiettivo in una giornata fredda con la lampada accesa per sentire il calore), prenditi il tempo per controllare tutte le luci esterne nei giorni nevosi o fangosi. Tenere un panno morbido in macchina e fare una breve passeggiata in giro per pulire qualsiasi neve, sale stradale o depositi di sporcizia che possono ridurre drasticamente l’efficacia delle luci.