quem tem direito de passagem quando os semáforos estão fora?

As luzes e, na maioria das vezes, a ausência delas, são as principais causas de colisões de veículos todos os anos. À medida que nos aproximamos do Crepúsculo de nossa estação de deslocamento mais escura, o inverno, é um bom momento para considerar algumas coisas que podemos fazer para melhorar nossas chances de passar por outra temporada de descontentamento.

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os sinais de trânsito, como todo o resto, podem sofrer com as condições climáticas extremas de nossas estações em mudança e, devido ao seu histórico quase perfeito de operação adequada, podemos nos acostumar com sua confiabilidade, o que pode levar a uma falsa sensação de segurança.

mesmo que uma faixa seja designada apenas como curva à direita ou à esquerda, ainda é a lei que um motorista deve sinalizar a intenção de virar.

mesmo que uma faixa seja designada apenas como curva à direita ou à esquerda, ainda é a lei que um motorista deve sinalizar a intenção de virar.

quando um sinal de trânsito em um cruzamento falha, as leis da maioria das jurisdições no Canadá exigem que os motoristas tratem a travessia como uma parada de quatro vias ou All-way e cedam ao tráfego, procedendo com cautela de maneira ordenada. Quando dois veículos chegam à linha de parada ao mesmo tempo a partir de faixas adjacentes (e seus caminhos estão se cruzando), os motoristas são obrigados a ceder ao veículo à sua direita.

se dois veículos se encontrarem na interseção um do outro e um estiver sinalizando para cruzar o caminho do outro, o veículo que faz a curva deve ceder ao tráfego. Quando os veículos não chegam ao cruzamento ao mesmo tempo, é o primeiro a chegar, primeiro a seguir em frente, desde que não estejam girando. Os veículos que giram para a esquerda devem ceder ao tráfego e, em todos os casos, os automóveis que giram devem ceder aos pedestres.

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mudanças recentes nas leis de trânsito de Ontário exigem que os motoristas esperem até que os pedestres limpem completamente um cruzamento ou faixa de pedestres antes de prosseguir por sua passarela.

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a maioria dos motoristas pode lidar com esses exercícios em um simples cruzamento de duas faixas, mas pode realmente ficar interessante em áreas urbanas onde quatro ou seis faixas convergem. As mesmas regras básicas de direito de passagem e cedência através do tráfego se aplicam, mas o grande volume de veículos pode tornar as coisas arriscadas.

ao se aproximar de qualquer cruzamento com uma luz de sinal inoperante, há algumas coisas que você pode fazer para fazer as coisas correrem bem. Primeiro, use seus sinais. Isso pode parecer um acéfalo, mas verifique e veja quantos motoristas não sinalizam nos cruzamentos, especialmente se estiverem em uma curva reservada; esses dolts simplesmente presumem que você já sabe que estão girando.

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em seguida, remova as distrações. Desligue ou desligue o rádio completamente. Quebre ligeiramente as janelas da frente para que você possa se beneficiar dos sons do tráfego para que você saiba o que está acontecendo ao seu redor. Vire suas viseiras solares e remova os óculos escuros, para que outros motoristas e pedestres possam fazer contato visual com você. Antes de fazer a rotina do Bom Samaritano para permitir que alguns carros extras se movam quando for a sua vez, verifique seu espelho retrovisor para garantir que a aproximação do tráfego não assuma que você está se movendo quando deveria.

um ônibus passa por um cruzamento nevado.

uma nova torção nos sinais de trânsito vem da mudança para a iluminação LED sobre o tipo incandescente tradicional. Os municípios vêm fazendo essa mudança nos últimos cinco anos ou mais para reduzir custos. Uma interseção totalmente sinalizada pode usar a mesma quantidade de energia elétrica que uma casa familiar média quando iluminada com lâmpadas incandescentes, enquanto uma mudança para LED pode trazer uma diminuição de energia de até 90 por cento.

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também, os sinais de trânsito de LED não sofrem de falha repentina e completa da lâmpada; como essas luzes usam um grande número de pequenas lâmpadas LED que nunca queimam ao mesmo tempo, eles podem dar às equipes de reparo aviso prévio de sua desgraça iminente. E as lâmpadas LED têm uma vida útil muito mais longa sobre as luzes incandescentes. Essa é a boa notícia.

mas há uma grande desvantagem que os sinais de trânsito de LED trazem, afetando também muitos veículos de modelos tardios: as lâmpadas LED não criam quase a quantidade de calor como incandescentes. No inverno, isso significa que os sinais de trânsito podem congelar ou ficar cheios de neve durante fortes tempestades. Os fornecedores de lâmpadas de sinalização de trânsito criaram capas e escudos engenhosos para minimizar isso, mas se as condições climáticas estiverem corretas, isso ainda acontece.

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muitas montadoras fizeram a mudança para LEDs pelo mesmo motivo: economia de energia. Uma redução na quantidade de demanda elétrica no sistema de carregamento de um veículo traz uma economia de combustível melhorada. O uso de lâmpadas LED também permite que os designers se tornem mais criativos. Se o seu veículo estiver equipado com lâmpadas LED (e você pode verificar simplesmente tocando a lente em um dia frio com a lâmpada ligada para sentir calor), reserve um tempo para verificar todas as luzes externas em dias de neve ou lama. Mantenha um pano macio no carro e faça uma caminhada rápida para limpar qualquer neve, sal de estrada ou depósitos de sujeira que possam reduzir drasticamente a eficácia de suas luzes.

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