kdo má právo na cestu, když jsou semafory zhasnuty?

světla a častěji jejich absence jsou každoročně hlavními příčinami kolizí vozidel. Jak se blížíme k soumraku naší nejtemnější dojíždějící sezóny, zima, je vhodný čas zvážit některé věci, které můžeme udělat, abychom zlepšili naše šance na další sezónu nespokojenosti s řízením.

příběh pokračuje níže

tato reklama ještě nebyla načtena, ale váš článek pokračuje níže.

dopravní signály, stejně jako všechno ostatní, mohou trpět extrémními klimatickými podmínkami našich měnících se ročních období a díky jejich téměř dokonalé historii správného provozu si můžeme zvyknout na jejich spolehlivost, což může vést k falešnému pocitu bezpečí.

i když je pruh označen pouze jako pravý nebo levý, je stále zákonem, že řidič musí signalizovat úmysl odbočit.

i když je pruh označen pouze jako pravý nebo levý, je stále zákonem, že řidič musí signalizovat záměr odbočit.

když dopravní signál na křižovatce selže, zákony většiny jurisdikcí v Kanadě vyžadují, aby řidiči zacházeli s přechodem jako se čtyřcestným nebo jednosměrným zastavením a předáním provozu, postupovat opatrně řádným způsobem. Když se dvě vozidla dostanou na zastávku současně z přilehlých pruhů (a jejich cesty se navzájem protínají), řidiči jsou povinni ustoupit vozidlu po jejich pravici.

pokud se dvě vozidla setkají přes křižovatku od sebe a jedno signalizuje, že se otočí přes cestu druhého, musí vozidlo, které odbočuje, projít provozem. Když vozidla nedosáhnou křižovatky současně, je to první, kdo přijde, první, kdo jde dál, za předpokladu, že se neotáčejí. Vozidla odbočující doleva musí ustoupit průchozímu provozu, a ve všech případech by se otočná auta měla podřídit chodcům.

příběh pokračuje níže

tato reklama ještě nebyla načtena, ale váš článek pokračuje níže.

nedávné změny dopravních zákonů v Ontariu vyžadují, aby řidiči počkali, až chodci úplně vyčistí křižovatku nebo přechod pro chodce, než projdou jejich chodníkem.

více k tomuto tématu

většina řidičů zvládne tato cvičení v jednoduché dvouproudové křižovatce, ale může být opravdu zajímavá v městských oblastech, kde se sbíhají čtyři nebo šest pruhů. Platí stejná základní pravidla pravice a poddajnosti při provozu, ale pouhý objem vozidel může věci zdramatizovat.

když se blížíte k jakékoli křižovatce s nefunkčním signálním světlem, můžete udělat několik věcí, aby to šlo hladce. Nejprve použijte své signály. To se může zdát jako ne-nasnadě, ale zkontrolujte a uvidíte, kolik řidičů na křižovatkách nesignalizuje, zvláště pokud jsou ve vyhrazeném odbočném pruhu; tyto dolty jednoduše předpokládají, že už víte, že se otáčejí.

příběh pokračuje níže

tato reklama ještě nebyla načtena, ale váš článek pokračuje níže.

dále odstraňte rozptýlení. Vypněte nebo úplně vypněte rádio. Crack vaše přední okna mírně, takže můžete těžit ze zvuků provozu, abyste věděli, co se děje kolem vás. Otočte sluneční clony a odstraňte zatemněné sluneční brýle, takže ostatní řidiči a chodci s vámi mohou navázat oční kontakt. Než uděláte rutinu dobrého Samaritána a necháte několik dalších aut projít, když je řada na vás, Zkontrolujte zpětné zrcátko a ujistěte se, že blížící se provoz není za předpokladu, že se pohybujete, když máte.

autobus prochází zasněženou křižovatkou.

nový zlom v semaforech pochází z přechodu na led osvětlení oproti tradičnímu žárovkovému typu. Obce tuto změnu provádějí asi posledních pět let, aby snížily náklady. Plně signalizovaná křižovatka může při osvětlení žárovkami využívat stejné množství elektrické energie jako průměrný rodinný dům, zatímco přepínač na LED může přinést snížení výkonu až o 90 procent.

příběh pokračuje níže

tato reklama ještě nebyla načtena, ale váš článek pokračuje níže.

také LED semafory netrpí náhlým a úplným selháním žárovky; protože tato světla používají velké množství malých LED lamp, které nikdy nevyhoří současně, mohou opravárenským posádkám předem oznámit jejich blížící se zkázu. A LED lampy mají mnohem delší životnost než žárovky. To je ta dobrá zpráva.

ale je tu jedna hlavní nevýhoda, že LED semafory přinášejí, také ovlivňuje mnoho pozdních modelů vozidel: LED lampy nevytvářejí téměř množství tepla jako žárovky. V zimě to znamená, že semafory mohou během silných bouří namrzat nebo se stát sněhem. Dodavatelé semaforových světel přišli s důmyslnými kryty a štíty, aby to minimalizovali, ale pokud jsou povětrnostní podmínky správné, stále se to děje.

příběh pokračuje níže

tato reklama ještě nebyla načtena, ale váš článek pokračuje níže.

mnoho výrobců automobilů provedlo přepnutí na led ze stejného důvodu: úspory energie. Snížení množství elektrické poptávky na nabíjecím systému vozidla přináší lepší spotřebu paliva. Použití LED lamp také umožňuje návrhářům získat více kreativity. Pokud je vaše vozidlo vybaveno LED lampami (a můžete to zkontrolovat pouhým dotykem objektivu v chladném dni se zapnutou lampou, abyste cítili teplo), věnujte čas kontrole všech vnějších světel v zasněžených nebo rozbředlých dnech. Udržujte měkký hadřík v autě a udělejte rychlou procházku, abyste setřeli veškerý sníh, silniční sůl nebo usazeniny špíny, které mohou drasticky snížit účinnost vašich světel.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.