Wer hat Vorfahrt, wenn die Ampel aus ist?

Lichter, und mehr als oft nicht das Fehlen von ihnen, sind Hauptursachen für Fahrzeugkollisionen jedes Jahr. Wenn wir uns der Dämmerung unserer dunkelsten Pendelsaison, dem Winter, nähern, ist es ein guter Zeitpunkt, über einige Dinge nachzudenken, die wir tun können, um unsere Chancen zu verbessern, eine weitere Saison der Unzufriedenheit mit dem Fahren zu überstehen.

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Verkehrssignale können wie alles andere unter den extremen Klimabedingungen unserer wechselnden Jahreszeiten leiden, und aufgrund ihrer nahezu perfekten Erfolgsbilanz im ordnungsgemäßen Betrieb können wir uns an ihre Zuverlässigkeit gewöhnen, was zu einem falschen Sicherheitsgefühl führen kann.

Auch wenn eine Fahrspur nur als Rechts- oder Linkskurve ausgewiesen ist, ist es immer noch das Gesetz, dass ein Fahrer die Abbiegeabsicht signalisieren muss.

Auch wenn eine Fahrspur nur als Rechts- oder Linkskurve ausgewiesen ist, ist es immer noch das Gesetz, dass ein Fahrer die Abbiegeabsicht signalisieren muss.

Wenn ein Verkehrssignal an einer Kreuzung ausfällt, verlangen die Gesetze der meisten Gerichtsbarkeiten in Kanada von den Fahrern, die Kreuzung als Vier- oder Vollbremsung zu behandeln und dem Verkehr nachzugeben, wobei sie in geordneter Weise vorsichtig vorgehen. Wenn zwei Fahrzeuge gleichzeitig die Haltelinie von benachbarten Fahrspuren aus erreichen (und sich ihre Wege kreuzen), müssen die Fahrer dem Fahrzeug auf der rechten Seite nachgeben.

Wenn sich zwei Fahrzeuge über die Kreuzung treffen und eines signalisiert, über den Weg des anderen abzubiegen, muss das abbiegende Fahrzeug dem Durchgangsverkehr weichen. Wenn Fahrzeuge nicht gleichzeitig die Kreuzung erreichen, ist es zuerst gekommen, zuerst weiterzufahren, vorausgesetzt, sie drehen nicht. Linksabbiegende Fahrzeuge müssen dem Durchgangsverkehr weichen, und in allen Fällen sollten abbiegende Autos Fußgängern weichen.

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Die jüngsten Änderungen der Verkehrsgesetze in Ontario erfordern, dass die Fahrer warten, bis die Fußgänger eine Kreuzung oder einen Zebrastreifen vollständig geräumt haben, bevor sie durch ihren Gehweg gehen.

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Die meisten Fahrer können diese Übungen in einer einfachen zweispurigen Kreuzung bewältigen, aber in städtischen Gebieten, in denen vier oder sechs Fahrspuren zusammenlaufen, kann es wirklich interessant werden. Es gelten die gleichen Grundregeln für Vorfahrt und Nachgeben im Durchgangsverkehr, aber das schiere Volumen der Fahrzeuge kann die Dinge heikel machen.

Wenn Sie sich einer Kreuzung mit einer nicht funktionierenden Signalleuchte nähern, können Sie einige Dinge tun, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten. Verwenden Sie zuerst Ihre Signale. Dies mag wie ein Kinderspiel erscheinen, aber überprüfen Sie, wie viele Fahrer an Kreuzungen nicht signalisieren, besonders wenn sie sich auf einer reservierten Abbiegespur befinden; Diese Tölpel gehen einfach davon aus, dass Sie bereits wissen, dass sie abbiegen.

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Entfernen Sie als nächstes die Ablenkungen. Schalten Sie das Radio ganz aus oder aus. Knacken Sie Ihre vorderen Fenster leicht, so dass Sie von den Geräuschen des Verkehrs profitieren können, um Sie wissen zu lassen, was um Sie herum vor sich geht. Klappen Sie Ihre Sonnenblenden hoch und entfernen Sie die verdunkelte Sonnenbrille, damit andere Fahrer und Fußgänger Augenkontakt mit Ihnen aufnehmen können. Bevor Sie die Routine des Barmherzigen Samariters ausführen, um ein paar zusätzliche Autos durchfahren zu lassen, wenn Sie an der Reihe sind, überprüfen Sie Ihren Rückspiegel, um sicherzustellen, dass der sich nähernde Verkehr nicht davon ausgeht, dass Sie sich bewegen, wenn Sie sollen.

Ein Bus fährt durch eine verschneite Kreuzung.

Ein neuer Knick bei den Verkehrssignalen ergibt sich aus der Umstellung auf LED-Beleuchtung gegenüber dem herkömmlichen Glühlampentyp. Die Kommunen haben diese Umstellung in den letzten fünf Jahren vorgenommen, um die Kosten zu senken. Eine voll signalisierte Kreuzung kann die gleiche Menge an elektrischer Energie verbrauchen wie ein durchschnittliches Einfamilienhaus, wenn sie mit Glühlampen beleuchtet wird, während ein Wechsel zu LED einen Leistungsabfall von bis zu 90 Prozent bringen kann.

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Auch LED-Ampeln leiden nicht unter plötzlichem und vollständigem Lampenausfall; Da diese Leuchten eine große Anzahl kleiner LED-Lampen verwenden, die niemals gleichzeitig ausbrennen, können sie Reparaturteams frühzeitig über ihren bevorstehenden Untergang informieren. Und LED-Lampen haben eine viel längere Lebensdauer als Glühlampen. Das sind die guten Nachrichten.

Es gibt jedoch einen großen Nachteil, den LED-Verkehrssignale mit sich bringen und der auch viele Fahrzeuge der neuesten Generation betrifft: LED-Lampen erzeugen nicht annähernd die Wärmemenge wie Glühlampen. Im Winter bedeutet dies, dass Verkehrssignale bei schweren Stürmen vereisen oder schneebedeckt werden können. Ampellampenlieferanten haben ausgeklügelte Abdeckungen und Schilde entwickelt, um dies zu minimieren, aber wenn die Wetterbedingungen stimmen, passiert es immer noch.

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Viele Autohersteller haben aus dem gleichen Grund auf LEDs umgestellt: Energieeinsparung. Eine Verringerung des Strombedarfs im Ladesystem eines Fahrzeugs führt zu einem verbesserten Kraftstoffverbrauch. Durch den Einsatz von LED-Lampen können Designer auch kreativer werden. Wenn Ihr Fahrzeug mit LED-Lampen ausgestattet ist (und Sie können dies überprüfen, indem Sie an einem kalten Tag bei eingeschalteter Lampe einfach die Linse berühren, um Wärme zu spüren), nehmen Sie sich Zeit, um an verschneiten oder matschigen Tagen alle Außenbeleuchtung zu überprüfen. Halten Sie ein weiches Tuch im Auto und machen Sie einen kurzen Spaziergang, um Schnee, Streusalz oder Schmutzablagerungen abzuwischen, die die Wirksamkeit Ihrer Lichter drastisch verringern können.

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