kinek van útjoga, amikor a közlekedési lámpák kialszanak?

a lámpák, és gyakran ezek hiánya a jármű ütközésének fő okai minden évben. Ahogy közeledünk a legsötétebb ingázási szezonunk szürkületéhez, tél, itt az ideje, hogy fontolja meg néhány dolgot, amit tehetünk annak érdekében, hogy javítsuk esélyeinket a vezetési elégedetlenség újabb szezonjára.

a történet alább folytatódik

ez a hirdetés még nincs betöltve, de a cikk az alábbiakban folytatódik.

a közlekedési jelzések, mint minden más, szenvedhetnek a változó évszakok szélsőséges éghajlati viszonyaitól, és a megfelelő működés szinte tökéletes eredményei miatt megszokhatjuk megbízhatóságukat, ami hamis biztonságérzethez vezethet.

 még akkor is, ha egy sávot csak jobbra vagy balra kanyarodnak, a törvény továbbra is előírja, hogy a vezetőnek jeleznie kell a kanyarodás szándékát.

még akkor is, ha egy sávot csak jobbra vagy balra kanyarodnak, a törvény továbbra is előírja, hogy a vezetőnek jeleznie kell a kanyarodás szándékát.

ha egy kereszteződésben egy jelzőlámpa meghibásodik, a legtöbb kanadai joghatóság törvényei megkövetelik a járművezetőktől, hogy az átkelést négyirányú vagy teljes irányú megállóként kezeljék, és engedjenek a forgalomnak, óvatosan, rendezett módon eljárva. Amikor két jármű egyszerre éri el a megállóvonalat a szomszédos sávokból (és útjaik keresztezik egymást), a járművezetőknek engedniük kell a jobb oldali járműnek.

ha két jármű találkozik egymással a kereszteződésben, és az egyik jelzi, hogy átfordul a másik ösvényén, a kanyarodó járműnek engednie kell az átmenő forgalomnak. Ha a járművek egyszerre nem érik el a kereszteződést, akkor először jön, először lép tovább, feltéve, hogy nem fordulnak el. A balra kanyarodó járműveknek engedniük kell az átmenő forgalomnak, a kanyarodó autóknak pedig minden esetben a gyalogosoknak kell engedniük.

a történet alább folytatódik

ez a hirdetés még nincs betöltve, de a cikk az alábbiakban folytatódik.

az ontariói közlekedési törvények legutóbbi változásai előírják, hogy a járművezetőknek meg kell várniuk, amíg a gyalogosok teljesen megtisztítják a kereszteződést vagy a zebrát, mielőtt áthaladnának a sétányukon.

További információ erről a témáról

a legtöbb járművezető képes kezelni ezeket a gyakorlatokat egy egyszerű kétsávos kereszteződésben, de valóban érdekes lehet a városi területeken, ahol négy vagy hat sáv konvergál. Ugyanazok az alapvető szabályok vonatkoznak az útjogra és az átmenő forgalomra, de a járművek puszta mennyisége megnehezítheti a dolgokat.

amikor egy nem működő jelzőfénnyel bármilyen kereszteződéshez közeledik, néhány dolgot megtehet, hogy a dolgok zökkenőmentesen menjenek. Először használja a jeleket. Ez úgy tűnhet, mint egy nem-agy, de ellenőrizze, hogy hány vezető nem jelez a kereszteződésekben, különösen, ha egy fenntartott kanyarban vannak; ezek a dolts egyszerűen feltételezik, hogy már tudják, hogy fordulnak.

a történet alább folytatódik

ez a hirdetés még nincs betöltve, de a cikk az alábbiakban folytatódik.

Ezután távolítsa el a zavaró tényezőket. Kapcsolja ki vagy le teljesen a rádiót. Crack az első ablakok kissé, így részesülhet a hangok a forgalom, hogy tudd, mi folyik körülötted. Hajtsa fel a napellenzőket, és távolítsa el a sötétített napszemüveget, így más vezetők és gyalogosok szemkontaktust hozhatnak létre veled. Mielőtt elvégezné a jó szamaritánus rutint, hogy néhány extra autó áthaladjon, amikor a sorod van, ellenőrizze a visszapillantó tükrében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a forgalom közeledése nem feltételezi, hogy akkor mozog, amikor kellene.

egy busz halad át egy havas kereszteződésen.

a közlekedési jelzések új törése a hagyományos izzólámpás LED-es világításra való áttérésből származik. Az önkormányzatok körülbelül öt éve hajtják végre ezt az átállást a költségek csökkentése érdekében. Egy teljesen jelzett kereszteződés ugyanannyi villamos energiát használhat fel, mint egy átlagos családi ház, ha izzólámpákkal világítanak, míg a LED-re való váltás akár 90 százalékos teljesítménycsökkenést is eredményezhet.

a történet alább folytatódik

ez a hirdetés még nincs betöltve, de a cikk az alábbiakban folytatódik.

a LED-es jelzőlámpák szintén nem szenvednek hirtelen és teljes izzólámpa-meghibásodástól; mivel ezek a lámpák nagyszámú kis LED-lámpát használnak, amelyek soha nem égnek ki egyszerre, előre értesíthetik a javító személyzetet a közelgő végzetükről. A LED-es lámpák élettartama sokkal hosszabb, mint az izzólámpáké. Ez a jó hír.

de van egy nagy hátránya, hogy a LED-es jelzőlámpák sok késői modellt is érintenek: a LED-es lámpák nem hoznak létre szinte annyi hőt, mint az izzók. Télen ez azt jelenti, hogy a közlekedési jelzőlámpák erős viharok alatt jéggé válhatnak vagy hóvá válhatnak. A közlekedési jelzőlámpák szállítói ötletes burkolatokkal és pajzsokkal jöttek létre ennek minimalizálása érdekében, de ha az időjárási viszonyok megfelelőek, akkor is megtörténik.

a történet alább folytatódik

ez a hirdetés még nincs betöltve, de a cikk az alábbiakban folytatódik.

sok autógyártó ugyanezen okból váltott át a LED-ekre: energiatakarékosság. A jármű töltőrendszerének elektromos igényének csökkenése javítja az üzemanyag-fogyasztást. A LED lámpák használata lehetővé teszi a tervezők számára, hogy kreatívabbak legyenek. Ha járműve LED-es lámpákkal van felszerelve (és egy hideg napon egyszerűen megérintheti a lencsét, ha a lámpa be van kapcsolva, hogy meleg legyen), szánjon időt arra, hogy havas vagy latyakos napokon ellenőrizze az összes külső lámpát. Tartson egy puha ruhát az autóban, és tegyen egy gyors sétát, hogy törölje le a havat, a közúti sót vagy a szennyeződéseket, amelyek drasztikusan csökkenthetik a lámpák hatékonyságát.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.