Questions clés d’enquête Rations de marins
La vie en mer pour les marins ordinaires était difficile. Les conditions de vie étaient exiguës, le travail était dur et parfois fastidieux, la désobéissance était punie rapidement et durement et le risque de mort par maladie ou mésaventure était élevé. Les marins recevaient chaque jour un repas chaud avec de la viande quatre fois par semaine, une livre de pain et un gallon de bière chaque jour. Bien que la nourriture n’était pas appétissante, ces rations fournissaient plus que ce que la plupart des gens avaient en Angleterre à l’époque.
Rations quotidiennes
La nourriture, appelée » victuailles », était rationnée quotidiennement.
Chaque jour, un marin recevait:
• environ 450 grammes de biscuit
• un gallon de bière
En plus, les rations hebdomadaires comprenaient:
• 2 kilogrammes de bœuf salé
• 1 kilogramme de porc salé
• un litre de pois
• 1,5 litre de farine d’avoine et de blé
• 170 grammes de beurre
• 340 grammes de fromage.
Biscuit de navire
Le biscuit de navire était l’élément de base de l’alimentation d’un marin. C’était un supplément de pain et était appelé « tack dur » en raison de son caractère très grossier et dur. Il était souvent infesté de charançons et pouvait être utilisé des années après sa cuisson. Hard tack est venu signifier une nourriture peu appétissante et presque trop mauvaise à manger.
Repas d’une journée typique
Petit déjeuner
Bouillie chaude avec soupe potable (bouillon de bœuf) et herbe scorbut.
Déjeuner chaud
Viande salée bouillie, choucroute et légumes si disponible.
Dîner froid
Tout ce qu’un homme a sauvé de son dîner.
Des rations supplémentaires
Trois jours par semaine, du pudding à la pease, du poisson séché ou du fromage ont été substitués à la viande.
Une fois par semaine, un pudding aux raisins secs bouilli était ajouté.
En hiver, une tasse de chocolat chaud à base d’eau était également offerte.
Nourriture fraîche
Cook a embarqué de la nourriture fraîche et de l’eau dans chaque port. Bien que cela fournisse de la variété et un complément sain aux rations, les hommes grognaient souvent préférant leur tarif habituel. Les aliments frais échangés dans les ports comprenaient des fruits à pain, des bananes, du taro, des noix de pandanus, des noix de coco, du poisson, y compris des raies pastenagues, des oiseaux de mer, des tortues, des crustacés (y compris des huîtres) et même des kangourous. Dans les ports à plus long terme, des ensembles de directives commerciales étaient parfois établis; un clou en pointe pour un petit cochon, une hachette pour un porc, un petit clou en pointe pour un poulet et vingt noix de coco ou fruits à pain pour un clou de quarante centimes. En mer, les marins ont tiré sur des oiseaux et ont attrapé des rats et des poissons.
La nourriture a toujours été un sujet important dans le vaste journal de Cook, la découverte de nouveaux aliments et de nouvelles plantes étant bien documentée.
« Comme j’ai l’intention de naviguer le matin, des mains ont été employées à ramasser de la Sellerie pour prendre la mer avec nous, cela se trouve ici (Nouvelle-Zélande) en grande quantité et je l’ai fait bouillir avec de la Soupe Portative et de la Farine d’Avoine tous les matins pour le petit déjeuner des Peuples, et je conçois cela pour continuer aussi longtemps qu’il durera ou qu’il faudra en avoir, parce que je le considère comme très sain et un excellent Antiscorbutick (antidote au scorbut). »
(Cook, Journaux I, 28 octobre 1769)
« Ce jour-là, toutes les mains se sont régalées de tortue pour la première fois. » »À 4 heures du matin, les bateaux reviennent du récif avec environ 240 livres de viande de coquillages, dont la plupart des coques, dont certaines sont aussi grandes que 2 hommes peuvent se déplacer et contiennent environ 20 lb. de bonne viande. »
(Cook, Journaux I, 9 juillet & 18 juillet 1770)
Choucroute
Cook croyait que l’utilisation de chou croûté ou choucroute, chou conservé en saumure et riche en potassium, phosphore et vitamines conservés par fermentation, conservait des aliments. Le scorbut, résultat d’un manque de vitamine C, était fréquent chez les marins qui n’avaient pas assez de fruits et légumes. Le chou était un légume censé aider à prévenir la maladie, tout comme la soupe potable, une préparation de légumes secs, de bouillon de bœuf et de malt. Cook a également utilisé un concentré de jus de fruits appelé rob (un peu comme de la confiture). Malheureusement, ces aliments ont été bouillis pour les préserver pendant le voyage, éliminant la majeure partie de la teneur en vitamines.
Une ferme à bord
Des chèvres, des moutons, des porcs, des poulets, des canards et des ge étaient gardés dans des enclos à l’arrière sur le pont supérieur. Les taureaux et les moutons vivants n’ont pas bien survécu et ont été tués rapidement pour de la viande fraîche. Les porcs s’en sortaient mieux et se reproduisaient pendant le voyage.
La chèvre à bord d’Endeavour avait déjà fait le tour du monde avec Samuel Wallis à bord du Dolphin. Elle fournissait du lait et du fromage frais aux officiers et aux gentilshommes ainsi qu’aux marins lorsqu’ils tombaient malades.
S’engager avec le livre The Goat Who Sailed The World de Jackie French 2006 pour regarder la vie à bord de l’Endeavour du point de vue de la chèvre. Accédez au dossier de documentation sur les ressources pédagogiques du HMB Endeavour.
Boisson
Endeavour transportait de grandes quantités d’eau, de bière, de vin, d’eau-de-vie et de rhum. L’apport quotidien en alcool était d’un gallon de bière (plus de 3 litres) ou d’une pinte et demie (3 tasses) de vin (moins d’un litre) ou d’une demi-pinte (1 tasse) de spiritueux édulcorés. Lorsque Endeavour a atteint Madère un mois seulement après son voyage, Cook a acheté 3000 gallons (13 650 litres) de vin local, car il était connu pour se conserver bien. Les agents pourraient garder des réserves supplémentaires d’alcool. Le vol de provisions était courant et l’ivresse était tolérée lorsque les marins n’étaient pas en service.
Les officiers et messieurs
En plus du lait et du fromage de chèvre frais, les officiers et messieurs ont reçu du pain et des tartes fraîchement cuits, préparés par le cuisinier à une main, John Thompson. Ils ont pu embarquer leur propre viande spéciale, leur vin fin et leurs fromages et compléter leurs provisions lors de la visite des ports.
Comment notre compréhension de la santé a-t-elle changé?
Stockage et préparation des aliments
La plupart des magasins étaient conservés dans des fûts ou des fûts en bois, y compris de l’eau, de la bière, des spiritueux, du bœuf et du porc salés, du blé, de la farine d’avoine et de la choucroute dans la soute. Cependant, la nourriture pourrait rapidement se gâter et être infestée de charançons, d’asticots, de cafards et de fientes de rats. La bière et l’eau gâtées par les fûts huileux et la boue et les algues.
Tous les repas étaient cuits sur l’immense poêle en fer appelé foyer à feu. Le bois était utilisé comme combustible. Le foyer repose sur un foyer en pierre posé sur de l’étain et du sable pour protéger le pont. Le cuisinier, John Thompson, et ses camarades ont préparé un petit-déjeuner chaud et un dîner à midi pour 94 personnes la plupart du temps pendant trois ans.
La plupart des aliments étaient bouillis dans les grandes cuivres et le liquide s’écoulait par les robinets. Il y avait un feu ouvert à l’arrière pour rôtir à la broche et les marins pouvaient s’en servir s’ils attrapaient un poisson ou un rat. Des pots à trois pattes se tenaient dans les braises. Il y avait un petit four à bâbord (à gauche) pour cuire le pain et les tartes des officiers et des messieurs. Après le repas de midi, les feux ont été éteints et les cuivres ont été nettoyés. Un petit feu ouvert pouvait être allumé à l’arrière pour chauffer l’eau pour le capitaine, le gentleman ou le chirurgien.
Comment la technologie a-t-elle changé la façon dont nous transportons, stockons et préparons les aliments ?
Image principale: Pont de mess du HMB Endeavour. Les cordes nouées à glands étaient utilisées pour s’essuyer les mains.