lampor, och oftare än inte frånvaron av dem, är viktiga orsaker till fordonskollisioner varje år. När vi närmar oss skymningen av vår mörkaste pendlingssäsong, vinter, är det en bra tid att överväga några saker vi kan göra för att förbättra våra chanser att göra det genom en annan säsong med att köra missnöje.
trafiksignaler, som allt annat, kan drabbas av de extrema klimatförhållandena under våra växlande årstider, och på grund av deras nästan perfekta historia om korrekt drift kan vi vänja oss vid deras tillförlitlighet, vilket kan leda till en falsk känsla av säkerhet.
när en trafiksignal vid en korsning misslyckas kräver lagarna i de flesta jurisdiktioner i Kanada förare att behandla korsningen som ett fyrvägs-eller helvägsstopp och ge efter för trafiken, fortsätter med försiktighet på ett ordnat sätt. När två fordon når stopplinjen samtidigt från angränsande körfält (och deras vägar korsar varandra) måste förare ge efter för fordonet till höger.
om två fordon möts över korsningen från varandra och en signalerar att vända över den andra vägen, måste fordonet som gör svängen ge efter för genomgående trafik. När fordon inte når korsningen samtidigt är det först till kvarn, först att gå vidare, förutsatt att de inte vänder. Vänstersvängande fordon måste ge efter för genomfartstrafik, och i alla fall bör svängande bilar ge efter för fotgängare.
de senaste ändringarna i Ontario trafiklagar kräver att förare väntar tills fotgängare helt har rensat en korsning eller övergångsställe innan de fortsätter genom sin gångväg.
mer om detta ämne
de flesta förare kan hantera dessa övningar i en enkel tvåfältskorsning, men det kan verkligen bli intressant i stadsområden där fyra eller sex körfält konvergerar. Samma grundläggande regler för rätt-of-way och ger till genomgående trafik gäller, men den stora volymen av fordon kan göra saker jobbigt.
när du närmar dig någon korsning med ett inoperativt signalljus finns det några saker du kan göra för att få saker att gå smidigt. Använd först dina signaler. Det här kan verka som en no-brainer, men kolla och se hur många förare som inte signalerar vid korsningar, speciellt om de är i en reserverad svängfält; dessa dolts antar helt enkelt att du redan vet att de vänder.
ta sedan bort distraktionerna. Stäng av eller stäng av radion helt och hållet. Knäcka dina främre fönster något så att du kan dra nytta av ljudet av trafik för att låta dig veta vad som händer runt dig. Vänd upp dina solskydd och ta bort de svarta solglasögonen, så att andra förare och fotgängare kan få ögonkontakt med dig. Innan du gör den goda samaritanska rutinen för att låta några extra bilar gå igenom när det är din tur, kolla in din backspegel för att se till att närmande trafik inte antar att du flyttar när du ska.
en ny kink i trafiksignaler kommer från övergången till LED-belysning över den traditionella glödlampan. Kommunerna har gjort denna övergång under de senaste fem åren eller så för att minska kostnaderna. En helt signalerad korsning kan använda samma mängd elkraft som ett genomsnittligt enfamiljshus när det tänds med glödlampor, medan en omkopplare till LED kan ge en effektminskning på upp till 90 procent.
LED-trafiksignaler lider inte av plötsligt och fullständigt lampfel; eftersom dessa lampor använder ett stort antal små LED-lampor som aldrig brinner ut samtidigt kan de ge reparationspersonal avancerat meddelande om deras förestående undergång. Och LED-lampor har en mycket längre livslängd över glödlampor. Det är de goda nyheterna.
men det finns en stor nackdel som LED-trafiksignaler ger, vilket också påverkar många senmodellfordon: LED-lampor skapar inte nästan mängden värme som glödlampor. På vintern innebär detta att trafiksignaler kan Is över eller bli snö packade under kraftiga stormar. Trafiksignallampleverantörer har kommit med geniala skydd och sköldar för att minimera detta, men om väderförhållandena är rätt händer det fortfarande.
många biltillverkare har bytt till lysdioder av samma anledning: energibesparingar. En minskning av mängden elektrisk efterfrågan på ett fordons laddningssystem ger förbättrad bränsleekonomi. Användningen av LED-lampor gör det också möjligt för designers att bli mer kreativa. Om ditt fordon är utrustat med LED-lampor (och du kan kontrollera genom att helt enkelt röra vid linsen på en kall dag med lampan påslagen för att känna för värme), ta dig tid att kontrollera alla yttre lampor på snöiga eller slushy dagar. Håll en mjuk trasa i bilen och gör en snabb promenad runt för att torka bort snö, vägsalt eller smutsavlagringar som drastiskt kan minska dina ljuseffektivitet.