metrologia laserowa-narzędzie diagnostyczne w procesach rozwoju motoryzacji

techniki pomiarów laserowych są szeroko stosowane w procesach rozwoju motoryzacji. Aplikacje w Volkswagen są prezentowane, gdzie metrologia laserowa działa jako narzędzie diagnostyczne do analizy i optymalizacji złożonych procesów sprzężonych wewnątrz i między komponentami i konstrukcjami samochodowymi, takich jak redukcja wewnętrznego lub zewnętrznego hałasu akustycznego pojazdu, w tym hałasu hamulca, oraz analiza spalania silników wysokoprężnych i benzynowych w celu dalszego zmniejszenia zużycia paliwa i zanieczyszczenia. Pulsacyjna elektroniczna interferometria plamek (ESPI) i interferometria holograficzna są wykorzystywane do analizy zachowań pukających nowoczesnych silników i do prawidłowego pozycjonowania czujników pukania. Interferometria holograficzna pokazuje wibracyjne zachowanie elementów hamulcowych i ich interakcję podczas hamowania, a także umożliwia optymalizację bezgłośnych układów hamulcowych. Skaningowa wibrometria laserowa analizuje hałas generowany przez całą karoserię w celu optymalizacji akustyki wnętrza samochodu.Nowoczesne koncepcje spalania silnika, takie jak silniki benzynowe i Diesla z bezpośrednim wtryskiem (DI), korzystają z laserowych narzędzi diagnostycznych, które umożliwiają głębszy wgląd w procesy w cylindrach, takie jak wytwarzanie przepływu, wtrysk paliwa i rozpylanie, rozpylanie i mieszanie, zapłon i spalanie oraz tworzenie i redukcja zanieczyszczeń. Niezbędny dostęp optyczny wewnątrz cylindra jest realizowany przez tak zwane „przezroczyste silniki”, umożliwiające pomiary niemal w trakcie całego cyklu pracy silnika. Przedstawiono techniki pomiarowe i wyniki welocimetrii obrazu cząsteczek o podwójnym impulsie (PIV) z laserem YAG o podwójnej częstotliwości do analizy przepływu w cylindrze, a także rozpraszanie mie na kroplach za pomocą lasera pary miedzi połączonego z szybkim filmowaniem oraz fluorescencję indukowaną laserem (LIF) z laserem excimerowym do rozpylania i analizy par paliwa.