Laser metrologi-et diagnostisk verktøy i automotive utviklingsprosesser

Laser måleteknikker er mye brukt i automotive utviklingsprosesser. Applikasjoner Hos Volkswagen presenteres der lasermetrologi fungerer som et diagnostisk verktøy for å analysere og optimalisere komplekse koblede prosesser i og mellom bilkomponenter og konstruksjoner som reduksjon av bilens indre eller ytre akustisk støy, inkludert bremsestøy, og forbrenningsanalysen for diesel-og bensinmotorer for ytterligere å redusere drivstofforbruk og forurensning. Pulsed electronic speckle pattern interferometry (ESPI) og holografisk interferometri brukes til å analysere bankeadferden til moderne motorer og for riktig posisjonering av bankesensorer. Holografisk interferometri viser vibrasjonsadferden til bremsekomponenter og deres interaksjon under bremsing, og muliggjør optimalisering av støyfrie bremsesystemer. Laserskanning vibrometri analyserer struktur-født støy av en hel bilkarosseri for optimalisering av sin indre akustiske oppførsel.Moderne motorforbrenningskonsepter som i direkte injeksjon (DI) bensin-og dieselmotorer drar nytte av laserdiagnostiske verktøy som gir dypere innsikt i sylinderprosessene som strømningsgenerering, drivstoffinnsprøytning og sprøytedannelse, forstøvning og blanding, tenning og forbrenning, og dannelse og reduksjon av forurensende stoffer. Den nødvendige optiske tilgangen inne i en sylinder oppnås ved såkalte transparente motorer som gjør det mulig å måle nesten hele motorsyklusen. Måleteknikker og resultater på dobbeltpuls partikkelbilde velocimetri (PIV) med en frekvens-doblet YAG laser for in-sylinder strømningsanalyse presenteres, Samt mie-spredning på dråper ved hjelp av en kobber damp laser kombinert med høyhastighets filming, og laser-indusert fluorescens (LIF) med en excimer laser for spray og drivstoff damp analyse.