Lasermetrologie-een diagnostisch hulpmiddel in ontwikkelingsprocessen in de automobielsector

Lasermeettechnieken worden op grote schaal gebruikt in ontwikkelingsprocessen in de automobielsector. Bij Volkswagen worden toepassingen gepresenteerd waar lasermetrologie werkt als diagnostisch instrument voor het analyseren en optimaliseren van complexe gekoppelde processen binnen en tussen auto-onderdelen en structuren, zoals het verminderen van het binnen-of buitengeluid van een voertuig, inclusief remgeluid, en de verbrandingsanalyse voor diesel-en benzinemotoren om het brandstofverbruik en de vervuiling verder te verminderen. Pulsed electronic spikkle pattern interferometry (ESPI) en holografische interferometrie worden gebruikt voor het analyseren van het klopgedrag van moderne motoren en voor de juiste positionering van klopsensoren. Holografische interferometrie toont het trillingsgedrag van remonderdelen en hun interactie tijdens het remmen, en maakt optimalisatie mogelijk voor geluidsvrije remsystemen. Scanning laser vibrometry analyseert structuur-geboren ruis van een hele carrosserie voor de optimalisatie van het akoestische gedrag van het interieur.Moderne motorverbrandingsconcepten zoals bij directe-injectie (DI) benzine-en dieselmotoren profiteren van laserdiagnosetools die een dieper inzicht in de in-cilinder processen mogelijk maken, zoals stroomopwekking, brandstofinjectie en sprayvorming, verstuiving en menging, ontsteking en verbranding, en vorming en reductie van verontreinigende stoffen. De noodzakelijke optische toegang binnen een cilinder wordt gerealiseerd door zogenaamde’ transparante motoren ‘ die metingen bijna gedurende de gehele motorcyclus mogelijk maken. Meettechnieken en resultaten op dubbelpuls particle image velocimetrie (PIV) met een frequentieverdubbelde YAG-laser voor in-cilinder flow analyse worden gepresenteerd, evenals Mie-verstrooiing op druppels met behulp van een koperdamplaser gecombineerd met high-speed filmen, en laser-geïnduceerde fluorescentie (LIF) met een excimer laser voor spray-en brandstofdamp analyse.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.