Metrologia laser-uno strumento diagnostico nei processi di sviluppo automobilistico

Le tecniche di misurazione laser sono ampiamente utilizzate nei processi di sviluppo automobilistico. In Volkswagen vengono presentate applicazioni in cui la metrologia laser funziona come strumento diagnostico per analizzare e ottimizzare complessi processi accoppiati all’interno e tra componenti e strutture automobilistiche, come la riduzione del rumore acustico interno o esterno di un veicolo, incluso il rumore dei freni, e l’analisi della combustione per motori diesel e benzina per ridurre ulteriormente il consumo di carburante e L’interferometria elettronica pulsata speckle pattern (ESPI) e l’interferometria olografica sono utilizzate per analizzare il comportamento di bussare dei motori moderni e per il corretto posizionamento dei sensori di bussare. L’interferometria olografica mostra il comportamento vibrazionale dei componenti del freno e la loro interazione durante la frenata e consente l’ottimizzazione per sistemi frenanti privi di rumore. La vibrometria laser a scansione analizza il rumore strutturale di un intero corpo vettura per ottimizzarne il comportamento acustico interno.I moderni concetti di combustione dei motori, come nei motori a benzina e diesel a iniezione diretta (DI), beneficiano di strumenti di diagnostica laser che consentono una visione più approfondita dei processi in-cilindro come la generazione di flusso, l’iniezione di carburante e la formazione di spruzzi, l’atomizzazione e la miscelazione, l’accensione e la combustione, la formazione e la riduzione degli inquinanti. L’accesso ottico necessario all’interno di un cilindro è realizzato dai cosiddetti “motori trasparenti” che consentono misurazioni quasi durante l’intero ciclo del motore. Vengono presentate le tecniche di misurazione e i risultati sulla velocimetria dell’immagine di particelle a doppio impulso (PIV) con un laser YAG a doppia frequenza per l’analisi del flusso in cilindro, nonché la Mie-scattering su goccioline utilizzando un laser a vapore di rame combinato con riprese ad alta velocità e la fluorescenza indotta da laser (LIF) con un laser ad eccimeri per