カムベルトを交換することは、あなたの車のメンテナンススケジュールの重要な部分です。 壊れるためにそれを残せば車の残りへの莫大な損傷を引き起こすことができる。 それが失敗した場合、ノックオン効果は、エンジンのピストンとバルブが衝突する可能性があります。 あなたの車は故障し、修理代は非常に多額になる可能性があります。
はい、カムベルトの交換はかなりのコストで入ってきます。 人々は警告サインを無視することを選択する可能性があります理由です。 しかし、書かれたエンジンははるかに問題があることを覚えておいてください。
カムベルトの目的は何ですか？
あまり技術的になることなく、カムやタイミングベルトはエンジンのカムとクランクシャフトを回転させるのに役立つので、二つの回転システ エンジンの前面または側面のタイミングカバーの下にあり、耐久性の高いゴムとナイロン素材で作られていることが多く、通常は溝があります。 但し、そのうちにこの材料は最終的に壊れる前に摩擦が原因で低下します。 いくつかの車にはチェーンがあり、これらはゴム製のいとこよりも長く続きますが、最終的には失敗します。
カムベルトをどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？
ほとんどのメーカーは、カムベルトを4年から5年または60Kマイルごとに定期的に交換することをお勧めします。 いつものように、あなたの車のための取扱説明書のクイックチェックは、あなたに特定の詳細を与える必要があります。 このスケジュールに保ち、あなたのエンジンへの損傷を防ぐためにあなたの車を規則的に整備して得なさい–そして私達のリストの徴候のために開いた片目を保つことによって、問題を起こる時斑点を付けることができるべきである。
カムベルトが故障している兆候
以下の症状–特に複数の症状が一度に発生した場合は、ベルトを自分で検査するか、通常の整備士またはサービスセンターへの訪問を予約する必要があることを示してください。:
エンジンからの騒音–あらゆる種類の甲高い鳴き声、粉砕、ガタガタ、チャープ、ヒス音、カチカチ音は、ベルトがその位置から滑り始めていることを示すことができます。 濡れた状態でノイズが悪化すると、これは問題のさらなる指標になります。 しかし新しいベルトがまた頻繁に調節される張力を必要とすることを意味する鳴きがちであることわかっていなさい–問題のためのベルトを点検
車の始動の難しさ–車が全く始まらないが、スターターモーターが係合するのを聞くと、カムベルトが壊れている可能性があります。 車が始まると同時に、クランク軸が回るかどうか見るためにカム軸が開始で静止している間、ベルトが壊れていることを確認するために見なさい。
異常な回転数–ベルトが緩んでいる場合、スリップは2000-4000rpmの間の異常な回転数を引き起こし、道路上でエンジンから奇妙な動作を発生させます。
エンジンの失火–カムベルトが磨耗すると、エンジンの発射シーケンスに大混乱を引き起こす可能性があります。 スリップによりシリンダーは余りに早くまたは余りに遅く開閉します。 このような問題は、チェックを外したままにすると、エンジンが吹き飛ばされる可能性があります。
オイル漏れ–オイルのパッチのためにあなたの好きな駐車位置を確認してください。 カムベルトが破損していると、タイミングベルトカバーからオイルが漏れます。
油圧の低下–カムベルトのタイミングが正しくないと、カムシャフトが切れて破片が飛び散る可能性があります。 これらの部分は時々圧力の劇的な低下を発生させるオイル鍋に落ちる。 これが発生した場合、エンジンの完全な再構築を意味する可能性があります。
振動と過度の熱–ベルトの問題は内部のテンショナー部品に影響を与え、エンジン全体の性能に影響を与えます。
排気ガスの増加–カムベルトが故障している場合、エンジンは同じ加速を得るために懸命に働く必要があり、通常よりも排気ガスの量が増加します。
エンジンの大まかなアイドリング–アイドリング中にエンジンから吃音や飛び散ることは、カムベルトからグリップティースが失われ、ホイールから滑り落ちてしまうことが原因である可能性があります。 取り外された歯は、ギアに落ちると、エンジンに深刻な衝撃を引き起こすことさえあります。
ベルトの視覚的な問題–ベルトの目視検査を行います。 次の兆候は、あなたがそれを交換する必要があることを意味します:
- 艶出し-カムベルトの下側が光沢があるようになるとき、ゴムが堅くなり、柔軟性を失ったことを示します。
- ベルトに沿って割れ-亀裂や擦り傷の兆候は、すぐに交換を見る必要があることを意味します。 ゴムにあなたの釘の端を押すことによってベルトを点検しなさい–印を残さなければゴムは必須の柔軟性に欠けている。
- 失われた歯–エンジンの下の地面にも現れる可能性のあるベルト上の失われた歯を探します。
- エンジンの故障-究極の最悪のシナリオ。 あなたの車が動くことを止めたら機械工か牽引の会社を呼び、あなたの車のエンジンを十分に点検されて得ること確実がありなさい。
- 壊れたピストンとバルブ–完全に壊れたベルトは、カムシャフトとクランクシャフトが非同期になり、ピストンが開いたときにバルブと接触し、バルブとピストンが損傷することを意味します。 あなたがベルトがなくなっていることを知っていれば、これはすぐにエンジンをオフにするための非常に良い理由です。
問題を防ぐ
定期的なメンテナンスやサービススケジュールを利用すると、もう少しコストがかかるかもしれませんが、カムベルトの故障を防ぐのであればスマートマネーです。 あなたの整備士が問題があることを示している場合は、彼らのアドバイスに従ってください–それは長期的には良いことです。
そして、ベルトが切れたら車を止める。 それはさらなる損傷につながる可能性のある悪い兆候です。 早くあなたが本当に高価なエンジンの再構築や交換が必要になります少ないチャンスをエンジンをオフにします。