a cam öv cseréje elengedhetetlen része az autó karbantartási ütemtervének. Hagyja eltörni, és elmondhatatlan károkat okozhat az autó többi részében. Ha nem sikerül, akkor a kopogtató hatások a motor dugattyúinak és szelepeinek ütközését okozhatják. Az autó elromlik, és valószínű, hogy a javítási számla nagyon izmos lesz.
igen, a bütykös öv cseréje jelentős költségekkel jár. Ezért az emberek úgy dönthetnek, hogy figyelmen kívül hagyják a figyelmeztető jeleket. Ne feledje azonban, hogy a leírt motor sokkal problematikusabb.
mi a bütykös öv célja?
anélkül, hogy túlságosan technikai jellegű lenne, a bütyök vagy vezérműszíj segíti a motor bütyökének és főtengelyének forgatását, így a két forgó rendszer szinkronban van – a dugattyúk rendszeresen szükséges időközönként tüzelnek. A motor elején vagy oldalán található időzítő fedél alatt található, és gyakran rendkívül tartós gumi és nejlon anyagból készül, általában hornyokkal, hogy a helyén maradjon. Idővel azonban ez az anyag a súrlódás miatt lebomlik, mielőtt végül megtörne. Néhány autónak van lánca, amelyek hosszabb ideig tartanak, mint gumi unokatestvéreik, de végül meghibásodnak is.
milyen gyakran kell cserélni a bütykös övet?
a legtöbb gyártó azt tanácsolja, hogy rendszeresen cserélje ki a bütykös övet – akár 4-5 évente, akár 60 km-enként. Mint mindig, az autó használati útmutatójában található gyors ellenőrzésnek meg kell adnia a konkrét részleteket. Tartsa be ezt az ütemtervet, és rendszeresen szervizelje autóját, hogy megakadályozza a motor károsodását – és ha nyitva tartja az egyik szemét a listán szereplő tünetekre, akkor képesnek kell lennie arra, hogy észrevegye a problémákat abban a pillanatban, amikor azok megtörténnek.
jelek a bütykös öv meghibásodik
a következő tünetek – különösen akkor, ha egyszerre több is jelentkezik-azt jelzik, hogy vagy saját maga vizsgálja meg az övet, vagy foglaljon látogatást a szokásos szerelőnél vagy szervizközpontban:
a motorból érkező zaj – bármilyen magas hangú visítás, csiszolás, csörgő, csiripelő, sziszegő vagy ketyegő jel azt jelezheti, hogy az öv elkezd csúszni a helyzetéből. Ha a zaj nedves állapotban rosszabbodik, akkor ez a problémák további mutatója. Ne feledje azonban, hogy az új övek is hajlamosak visítani, ami gyakran azt jelenti, hogy szükségük van a feszültség beállítására – lehetőséget adva arra, hogy ellenőrizze az öv problémáit.
az autó indításának nehézsége – ha a jármű egyáltalán nem indul el, de hallja, hogy az indítómotor bekapcsol, akkor valószínű, hogy a bütykös öv megtört. Ahogy az autó elindul, nézze meg, hogy a főtengely megfordul-e, miközben a vezérműtengely álló helyzetben marad az indításkor, hogy megerősítse az öv törését.
szokatlan fordulatszám – ha az öv laza, akkor a csúszások szokatlan fordulatszámokat okoznak 2000 és 4000 fordulat / perc között, ami furcsa viselkedést vált ki a motorból, miközben az úton van.
a motor hibás működése – mivel az elhasználódott bütykös öv pusztítást okozhat a motor tüzelési sorrendjében. A csúszások miatt a hengerek túl korán vagy túl későn nyílnak és záródnak. Az ilyen problémák miatt a motor szétrobbanhat, ha nincs bejelölve.
olajszivárgás – ellenőrizze kedvenc parkolóhelyein, hogy nincs-e olajfoltok. Ha a bütykös öv sérült, akkor az olaj szivárog a vezérműszíj fedeléből.
az olajnyomás csökkenése – ha a bütykös öv időzítése nem megfelelő, akkor kihagyhatja a töredékek letörését a bütyköstengelyről. Ezek a darabok néha az olajteknőbe esnek, drámai nyomásesést okozva. Ha ez megtörténik, ez a motor teljes újjáépítését jelentheti.
rezgések és túlzott hő – mivel az övvel kapcsolatos problémák hatással lesznek a belső feszítő alkatrészekre, ami viszont befolyásolja a motor általános teljesítményét.
megnövekedett kipufogógázok-ha a bütykös öv meghibásodik, akkor a motornak keményebben kell dolgoznia, hogy ugyanazt a gyorsulást érje el, ami a szokásosnál nagyobb mennyiségű kipufogógázt okoz.
a motor durva alapjárata – az alapjáraton a motorból érkező dadogás és fröccsenés oka lehet a vezérműszíj markolatfogainak elvesztése – ami elcsúszhat a kerékről. A leválasztott fogak akár súlyos lökést is okozhatnak a motorban, ha a fogaskerekekbe esnek.
vizuális problémák az övvel – végezze el az öv vizuális ellenőrzését. A következő jelek azt jelentik, hogy ki kell cserélnie:
- üvegezés-amikor a bütykös öv alsó része fényessé válik, ez azt jelzi, hogy a gumi megkeményedett és elvesztette rugalmasságát.
- repedés az öv mentén – a repedések vagy kopások bármilyen jele azt jelenti, hogy azonnali cserére van szükség. Ellenőrizze az övet úgy, hogy a köröm végét a gumiba nyomja – és ha nem hagy nyomot, akkor a gumi nem rendelkezik a szükséges rugalmassággal.
- elveszett fogak – keresse meg az elveszett fogakat az övön, amely a motor alatti talajon is megjelenhet.
- motorhiba – a végső legrosszabb eset. Ha az autó leáll, győződjön meg róla, hogy hívjon fel egy szerelőt vagy vontatót, és ellenőrizze a jármű motorját.
- törött dugattyúk és szelepek-a teljesen törött szíj azt jelenti, hogy a vezérműtengely és a főtengely deszinkronizálódik, ami azt eredményezi, hogy a dugattyúk érintkezésbe kerülnek a szelepekkel, amikor kinyílnak, károsítva a szelepeket és a dugattyúkat. Ha tudja, hogy az öv eltűnt – akkor ez nagyon jó ok a motor azonnali kikapcsolására.
a problémák megelőzése
a rendszeres karbantartás és szervizelés előnyeinek kihasználása kicsit többe kerülhet – de okos pénz, ha megakadályozza a bütykös öv meghibásodását. Ha a szerelője jelzi, hogy problémák vannak, akkor kövesse a tanácsukat – hosszú távon jobb.
és ha az öv eltörik, állítsa le az autót. Ez egy rossz jel, amely további károkat okozhat. Minél hamarabb kapcsolja ki a motort, annál kisebb az esélye annak, hogy valóban drága motor-újjáépítésre vagy cserére lesz szüksége.