laserová metrologie-diagnostický nástroj v automobilových vývojových procesech

Laserové měřicí techniky jsou široce používány v automobilových vývojových procesech. Aplikace ve Volkswagenu jsou prezentovány tam, kde laserová metrologie funguje jako diagnostický nástroj pro analýzu a optimalizaci složitých spřažených procesů uvnitř a mezi automobilovými součástmi a konstrukcemi, jako je snížení vnitřního nebo vnějšího akustického hluku vozidla, včetně hluku brzd, a analýza spalování dieselových a benzínových motorů za účelem dalšího snížení spotřeby paliva a znečištění. Pulzní elektronická interferometrie (Espi) a holografická interferometrie se používají pro analýzu klepacího chování moderních motorů a pro správné umístění klepacích senzorů. Holografická interferometrie ukazuje vibrační chování brzdových součástí a jejich interakci během brzdění a umožňuje optimalizaci brzdových systémů bez hluku. Skenovací laserová vibrometrie analyzuje strukturní hluk celé karoserie pro optimalizaci jejího akustického chování v interiéru.Moderní koncepce spalování motorů, jako jsou benzínové a dieselové motory s přímým vstřikováním (DI), těží z laserových diagnostických nástrojů, které umožňují hlubší vhled do procesů ve válcích, jako je generování průtoku, vstřikování paliva a tvorba postřiku,atomizace a míchání, zapalování a spalování a tvorba a redukce znečišťujících látek. Potřebný optický přístup uvnitř válce je realizován tzv. „průhlednými motory“ umožňujícími měření téměř během celého cyklu motoru. Jsou prezentovány měřicí techniky a výsledky na dvojpulzní částicové obrazové velocimetrii (PIV) s frekvenčně zdvojeným YAG laserem pro analýzu průtoku ve válci, stejně jako rozptyl Mie na kapičkách pomocí měděného parního laseru v kombinaci s vysokorychlostním filmováním a laserem indukovaná fluorescence (LIF) s excimerovým laserem pro analýzu rozprašování a palivových par.