3 Říjen 21 / podle: Jas Jhooty
existuje určitý typ vozidla, kde je obtížné určit, zda by se měla vztahovat pravidla pro výhody automobilu nebo pravidla pro výhody van. Tato vozidla se běžně označují jako pick-upy s dvojitou kabinou. Pravidla pro určení, zda je vozidlo automobilem nebo dodávkou, jsou následující: –
definice automobilu
pro účely zdanění služebních automobilů se vozidlem rozumí jakékoli mechanicky poháněné silniční vozidlo s výjimkou:
- nákladní vozidlo (vozidlo konstrukce primárně vhodné pro přepravu zboží nebo nákladu jakéhokoli popisu), například nákladní automobil. Kombi a terénní rekreační vozidla se počítají jako automobily
- motocykl
- invalidní vozík nebo
- vozidlo typu, které se běžně nepoužívá jako soukromé vozidlo a není vhodné k takovému použití, např. závodní vůz Grand Prix.
definice dodávky
dodávka pro účely společnosti van benefit je definována jako: –
- vozidlo, které je primárně konstruováno pro přepravu zboží nebo břemene jakéhokoli popisu (nikoli lidí!
- s konstrukční hmotností (tj. „hmotnost, kterou je vozidlo navrženo nebo upraveno tak, aby nepřekročilo při běžném používání a cestování po silnici naložené“), která nepřesahuje 3500 kg
- je k dispozici pro neomezené soukromé použití zaměstnancem/ředitelem
tato definice vylučuje minibusy a nákladní automobily, ale kde se do těchto definic vejdou dvojité pick-upy kabiny?
pick-upy s dvojitou kabinou
vozidlo tohoto druhu má obvykle:
- kabina předního spolujezdce, která obsahuje druhou řadu sedadel a je schopna pojmout asi 4 cestující, plus řidič
- čtyři dveře, které lze samostatně otevřít, ať už jsou zadní dveře zavěšeny vpředu nebo vzadu (dvě verze dveří jsou obvykle přijímány jako dodávky) a
- nekrytá oblast vyzvednutí za kabinou spolujezdce.
na těchto vozidlech není nic, co by je činí nevhodnými pro soukromé použití, takže je třeba zvážit, zda jsou určena především pro přepravu zboží nebo břemene.
užitečné zatížení
užitečné zatížení vozidla s dvojitou kabinou je třeba vzít v úvahu, aby se zjistilo, zda by mělo být považováno za auto nebo dodávku pro daňové účely. V rámci tohoto opatření se jako dodávka pro účely výhod přijímá pick-up s dvojitou kabinou s užitečným zatížením 1 tuna (1 000 kg) nebo více. Užitečným zatížením se rozumí hrubá hmotnost vozidla (nebo konstrukční hmotnost) menší neobsazená pohotovostní hmotnost (při pohledu na brožury výrobců je nutná opatrnost, protože někdy definuje užitečné zatížení odlišně).
na základě zvláštní dohody mezi celními orgány a společností výrobců a obchodníků s motory (SMMT) se tvrdému svršku z kovu, skleněného vlákna nebo podobného materiálu, s okny nebo bez oken, přiznává obecná hmotnost 45 kg. Proto přidání tvrdé horní části do pick-upu s dvojitou kabinou s užitečným zatížením ze závodu 1 010 kg převede vozidlo na auto (čisté užitečné zatížení sníženo na 965 kg). Podle této smlouvy se nepřihlíží k hmotnosti všech ostatních volitelných doplňků.
toto pravidlo 1 tuny se vztahuje pouze na pick-upy s dvojitou kabinou a nikoli na jakýkoli jiný typ vozidla.
jak může emTax pomoci
jak je znázorněno výše, daň ze zaměstnání může být velmi komplikovaná a existuje mnoho šedých oblastí, kde neexistuje definitivní správná nebo špatná odpověď. Jako odborníci na zdanění zaměstnanosti, Naši konzultanti mají dlouholeté zkušenosti s jednáním a vyjednáváním s HMRC, aby dosáhli uspokojivých výsledků pro naše klienty.
pokud HMRC již otevřelo řadu dotazů nebo pokud se obáváte jakýchkoli potenciálních daňových problémů, kterým čelí vaše podnikání, neváhejte se s námi spojit a neformálně si popovídat o tom, jak vám můžeme pomoci.