3 10 월 21 일/작성자:자스 쥬 티
자동차 혜택 규칙 또는 밴 혜택 규칙을 적용 해야 하는지 여부를 설정 하기 어려운 되는 차량의 특정 유형이 있다. 이 차량은 일반적으로 이중 택시 픽업이라고합니다. –
자동차의 정의
회사 자동차 과세의 목적 상,자동차는 다음을 제외하고 기계적으로 추진되는 도로 차량을 의미합니다.:
- 상품 차량(주로 상품의 운반 또는 어떤 설명의 부담에 적합 한 건설 차량),예를 들어,트럭. 부동산 자동차 및 오프로드 레크리에이션 차량은 자동차
- 오토바이
- 무효 운송 또는
- 개인 차량으로 일반적으로 사용되지 않으며 그렇게 사용하기에 부적합한 유형의 차량(예:그랑프리 경주 용 자동차)으로 간주됩니다.
밴의 정의
회사의 목적상 밴은 다음과 같이 정의된다: –
- 상품의 운송 또는 어떤 설명의 부담을 위해 주로 건설 차량(하지 사람!131>
이 정의는 미니버스와 화물차를 규정하지만,이중 택시는 어디에서 이러한 정의에 적합한가?
이중 택시 픽업
이 종류의 차량은 일반적으로 가지고 있습니다:
- 좌석의 두 번째 행을 포함하고 약 4 명의 승객을 수용 할 수있는 조수석 택시,플러스 드라이버
- 독립적으로 열 수있는 네 개의 문,후면 도어는 전면 또는 후면에 힌지 여부(두 개의 도어 버전은 일반적으로 밴으로 허용됩니다)과
- 승객 택시 뒤에 발견 픽업 영역.
이 차량들은 사적인 용도에 부적합한 것이 없기 때문에 주로 물건을 운반하거나 짐을 운반하도록 설계되었는지를 고려할 필요가 있다.
탑재량
이중 택시 픽업 차량의 탑재량은 세금 목적으로 자동차 또는 밴으로 간주해야하는지 여부를 확인하기 위해 고려해야합니다. 이 법안에 따라 1 톤(1,000 킬로그램)이상의 적재량을 가진 이중 택시 픽업이 혜택 목적으로 밴으로 허용됩니다. 탑재량은 총 차량 무게(또는 디자인 무게)더 적은 빈 연석 무게를 의미합니다(때때로 탑재량을 다르게 정의하기 때문에 제조자의 소책자를 볼 때 배려는 필요합니다). 7388>
세관과 자동차 제조업체 및 상인의 사회 사이의 별도의 협정에 따라,창문이 있거나없는 금속,섬유 유리 또는 이와 유사한 재료로 구성된 하드 탑은 45 킬로그램의 일반적인 무게를 부여한다. 따라서 1,010 킬로그램의 전작 탑재량을 가진 이중 택시 픽업에 하드 탑을 추가하면 차량이 자동차로 전환됩니다(순 탑재량은 965 킬로그램으로 감소). 이 계약에 따라 다른 모든 옵션 액세서리의 무게는 무시됩니다.
이 1 톤 규칙은 이중 택시 픽업에만 적용되며 다른 유형의 차량에는 적용되지 않습니다.
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