DAYTONA BEACH, Fla. – Wayne Taylor Racing wygrał swój trzeci z rzędu Rolex 24 w Daytonie, ustanawiając rekord należący do Chip Ganassi Racing, jego głównego pretendenta do zwycięstwa w niedzielę.
Filipe Albuquerque przywiózł Acurę nr 10 WTR do flagi w kratkę przed Kamui Kobayashim w Nr. 48 Ally Cadillac, a następnie Harry Tincknell w Nr. 55 Mazda i Juan Pablo Montoya w Nr. 60 Acura Meyer Shank Racing.
było to czwarte zwycięstwo Rolex 24 w ciągu pięciu lat i piąte w klasyfikacji generalnej Wayne ’ a Taylora Racing, co jest o jeden mniej niż rekord Ganassi z sześcioma zwycięstwami w klasyfikacji generalnej. Ganassi był pierwszym zespołem, który wygrał trzy razy z rzędu w latach 2006-2008. Było to również pierwsze zwycięstwo Rolexa 24 firmy Acura.
właściciel zespołu Wayne Taylor, którego syn, Ricky, jest częścią zespołu i którego młodszy syn, Jordan, wygrał w GTLM, powiedział, że to był ” prawdopodobnie jeden z najlepszych dni, jakie kiedykolwiek miałem.
„Jordan wygrał, Ricky wygrał, moja drużyna wygrała” – powiedział właściciel zespołu Wayne Taylor. „To jest jak (przekleństwo) niesamowite.”
po zamontowaniu poważne wyzwanie na Albuquerque o zwycięstwo podczas ostatniego stint, Renger van der Zande zajął piąte miejsce w No.01 Ganassi Cadillac z powodu dmuchanej prawej tylnej opony z 8 minut pozostało, druga awaria opon dla samochodu w ciągu ostatnich trzech godzin na 3,56-milowym torze drogowym.
prowadzenie Albuquerque zostało zamknięte na mniej niż 10 sekund w szalonej szarży, a 15 minut zostało przez van der Zande ’ a, który wygrał dwa ostatnie Rolex 24 Z Wayne Taylor Racing, ale został zwolniony po sezonie 2021, gdy zespół przeszedł z Cadillaca do Acury.
„prawie widziałem jego oczy na moich lustrach-powiedział Marty Snider NBC Sports. „Był tak głodny tego, zwłaszcza całej historii pozostawiając Wayne Taylor, udał się do innego zespołu. Początkowo był szybki, ale jedną rzeczą jest złapanie, drugą podanie.
Miałem szczęście, że mają nakłucie. Mocno naciskał na przystanku. Nadal gratuluję Chip Ganassi, Renger i wszystkim. Myślę, że to był niezły pokaz. Prawdopodobnie najtrudniejszy wyścig w moim życiu.”
Albuquerque, pochodzący z Portugalii, przejął kierownicę z około 90 minutami pozostał Ricky Taylor. Zwycięzcami Indianapolis 500 byli Helio Castroneves i Alexander Rossi.
Taylor, Castroneves i Rossi przyszli do WTR po tym, jak przez ostatnie trzy sezony grali w zespole Acura z Team Penske (który zamknął swój zespół po 2020 roku), dzięki czemu Albuquerque stał się nowicjuszem, który dobrze się uniewinnił.
„Zawsze wiedzieliśmy, że to on jest tym, którego chcemy w naszym samochodzie, razem z Alexem, Helio I mną. Wywierał na niego całą presję na świecie i przyjął ją jak mistrza. Musisz pozdrowić Chip Ganassi. Wykonywali tak świetną robotę cały dzień, i żeby mieć to nieszczęście na końcu, nie zasłużyli na to.”
Kobayahsi, który współpracował z siedmiokrotnym mistrzem NASCAR Jimmiem Johnsonem, próbował stać się pierwszym kierowcą w historii Rolex 24, który zdobędzie tytuł mistrzowski w każdym ze swoich trzech pierwszych startów w otwierającym sezon IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
było to trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Rolex 24 dla Johnsona, który również zajął drugie miejsce w 2005 i 2008 roku.
wyścig zamienił się w bójkę z dwoma i pół godziną, kiedy Scott Dixon miał awarię prawej tylnej opony wychodzącą z zakrętu 6 (ale miał szczęście uniknąć uszkodzeń). Żółta flaga zapełniła pole do szalonego ponownego startu, a cztery najlepsze samochody nadal jadą w ciągu sekundy przez pięć okrążeń po zielonym.
prowadzenie zmieniało ręce kilka razy w ciągu ostatnich dwóch godzin, gdy Albuquerque i van der Zande na zmianę na froncie z Tincknellem i Kobayashim w gorącym pościgu.
„w pewnym momencie wygraliśmy wyścig, ale niestety to nie był nasz dzień” – powiedział Dixon. „Jestem dumny ze wszystkich.”
w swoim debiucie Rolex 24, broniący tytułu Champion Cup Series Chase Elliott zajął dziewiąte miejsce w klasyfikacji generalnej (szóste w klasie DPi) jako członek zespołu nr 31, który stracił 22 okrążenia po złamanym biegu i pozostało około pięciu godzin.
Elliott domyślił się, że w tym momencie skończył po dwóch zakrętach w samochodzie, ale wrócił po naprawach. Był zadowolony, że zakończył mocny po rozczarowującym starcie w sobotę wieczorem.
„w tym momencie oczywiście odpadamy z wyścigu, ale czuję, że mój postęp był o wiele lepszy niż ten pierwszy”, Elliott powiedział dziennikarce NBC Sports pit Kelli Stavast. „Wróciłem około 3 rano i czuję, że zrobiłem wiele korzyści. W żadnym razie nie jestem (w jego drużynie) w tempie, ale o wiele bliżej punktu, w którym nie czułem się, jakbym wpakował nas w wielką dziurę, tak jak zrobiłem pierwszy bieg.
” więc naprawdę doceniam, że ci faceci pozwalają mi tu być. Było fajnie. Co za wydarzenie. Co za niesamowity wyścig. To zaszczyt być jego częścią. Mam nadzieję, że wrócę i zastosuję niektóre z rzeczy, których się nauczyłem i będę mógł być bardziej pomocny następnym razem. Bardzo mi się podobało.”
tak samo Johnson-przynajmniej do czasu aż siedmiokrotny mistrz Cup Series musiał oglądać walkę swojej drużyny do mety. Po rozpoczęciu wyścigu w Nr. 48, Johnson powiedział, że dobrze spisał się w środku nocy, kiedy prowadził i zarządzał tempem. Uśmiechał się szeroko, gdy usiadł z analitykami NBC Sports Steve ’em Letarte’ em i Kyle ’em Petty’ m, którzy mieli niecałe 90 minut do końca wyścigu.
„z tym uśmiechem wiąże się mnóstwo nerwów” – powiedział Johnson, który od dekady uruchamiał swój pierwszy zegarek Rolex 24. „Jak już rozmawialiśmy, ta kategoria DPi jest tak ułożona od góry do dołu. Kiedy startowałem w tym wyścigu 10 lat temu, facet z NASCAR mógł się przebić i nie poddawał się za bardzo, i było w porządku. To, co jest teraz wymagane, wysiłek włożony przez tych gości i to, jak dobrzy są, robi wrażenie. Świetnie się bawiłem. Miałem kilka dobrych stintów, i miałem złe stinty.
” jestem po prostu do pewnego momentu w życiu, że mam te możliwości, które mogę stworzyć, a moja pasja do jazdy, moja pasja do doświadczania różnych serii, różnych samochodów, różnych torów, jest wyższa niż kiedykolwiek. Ciężko było podjąć decyzję o odejściu z NASCAR, ale emocje związane z tymi doświadczeniami przemówiły do mnie, a teraz wykorzystuję je w pełni i naprawdę się z tego cieszę.”
Johnson obiecał, że powróci również do Rolexa 24. „Położyliśmy to wszystko na stole i po prostu prześcignęliśmy się przez ten samochód 10” – powiedział.
inni zwycięzcy klas:
—LMP2: nr 18 ery Motorsport
—GTLM: nr 3 C8.R Z Corvette Racing (który wygrał w 20-LECIE Dale Earnhardt i Dale Earnhardt Jr. dzieląc ten sam samochód w Rolex 24). W oświadczeniu postrace Corvette ogłosiła, że zwycięski kierowca Antonio Garcia miał pozytywny wynik na COVID-19 Po prawie ośmiu godzinach jazdy.
– Gtd: nr 57 Mercedes Winward Racing