Torna ai sistemi di raffreddamento del motore
“Il mio indicatore di temperatura del motore sembra essere caldo in città, ma quando arrivo in autostrada, diventa più freddo.”
Questa è una dichiarazione che ho sentito da molti clienti e la risposta sta nel termostato del tuo veicolo.
Un termostato regola il flusso di refrigerante in tutto il veicolo. Raffredda la tua auto quando fa troppo caldo e la riscalda se fa troppo freddo. In genere, manterrà la temperatura del motore a circa 95 gradi celsius (appena sotto l’ebollizione). Può variare in modo sano 5 gradi in entrambi i casi.
Generalmente i termostati durano facilmente 5-10 anni e sono esenti da manutenzione. Man mano che invecchiano, possono diventare incoerenti nella loro capacità di controllare la temperatura del motore.
Un termostato che si apre troppo presto si riscalda ragionevolmente bene in città, ma tende a raffreddarsi rapidamente in autostrada, perché la guida ad alta velocità soffia aria fredda nel radiatore e lo raffredda.
Se un termostato dovesse essere bloccato chiuso, si riscalderebbe normalmente e la temperatura continuerebbe a salire più in alto fino a quando l’indicatore di temperatura non si trova in cima. A quel punto la tua auto si è surriscaldata e devi spegnere il tuo veicolo.
Non si surriscalda perché il refrigerante è basso; si surriscalda perché non ha flusso.
“Il mio indicatore di temperatura legge normale, ma il mio riscaldatore non funziona. Ho bisogno di un nuovo nucleo del riscaldatore?”
Non necessariamente.
Un nucleo riscaldatore collegato certamente causerebbe a perdere calore, tuttavia, ci sono altre spiegazioni per questo problema.
Ad esempio, se perdi anche 1-2 litri di refrigerante, la prima cosa che noterai è il tuo riscaldatore che produce meno calore. Se si ricarica il liquido di raffreddamento, il calore dovrebbe essere ripristinato. Naturalmente, è ancora necessario scoprire perché il refrigerante era basso in primo luogo.
Scopri qual è la causa e risolvila. Una volta corretta la perdita, tutto dovrebbe tornare alla normalità.
Se il rabbocco del refrigerante NON risolve il riscaldatore, allora sai che il problema si trova altrove.
Alcuni altri motivi comuni per cui si potrebbe non ottenere calore sono:
- il termostato valvola è rotto o sequestrati
- nucleo del riscaldatore è rotto o non è collegata
- il riscaldatore porta vicino il controllo della temperatura è rotto o sequestrati
- c’è un plug in qualche altra parte del sistema di raffreddamento
una Volta che hai capito che hai un termostato problema, ora avete una migliore idea di cosa aspettarsi quando si prende in riparazione.