エンジン冷却システムに戻る
“私のエンジン温度計は町で暖かいようですが、高速道路に乗ると寒くなります。「
それは私が多くの顧客から聞いた声明であり、答えはあなたの車のサーモスタットにあります。
サーモスタットはあなたの車中の冷却剤の流れを調整する。 それはあまりにも暑いときにあなたの車を冷却し、それがあまりにも寒い場合はそれを加熱します。 通常、それは約95の摂氏温度でエンジンの温度を保持します（沸騰の下でちょうど）。 それは健康的にいずれかの方法で5度を変化させることができます。
一般にサーモスタットは容易に5-10年を持続させ、手入れ不要である。 それらが老化すると同時に、エンジンの温度を制御する機能で矛盾していて得てもいいです。
あまりにも早く開くサーモスタットは、町で合理的によくウォームアップしますが、高速運転があなたのラジエーターに冷たい空気を吹き込み、それを冷
サーモスタットを閉じたままにすると、正常に暖まり、温度計が上部になるまで温度が上昇し続けます。 その時点であなたの車は過熱しており、あなたはあなたの車を遮断する必要があります。
冷却液が低いので過熱していません。
“私の温度計は正常ですが、私のヒーターは動作しません。 私は新しいヒーターの中心を必要としますか。”
必ずしもそうではありません。
接続されたヒーターコアは確かにあなたが熱を失う原因となりますが、その問題については他の説明があります。
例えば、冷却剤の1-2リットルを失ったら、あなたが気づく最初の事はより少ない熱を作り出すあなたのヒーターである。 冷却剤を上げれば、あなたの熱は元通りになるべきである。 もちろん、あなたはまだあなたの冷却剤が最初の場所で低かった理由を見つける必要があります。
原因が何であるかを見つけ、それを修正します。 漏れが修正されると、すべてが正常に戻るはずです。
クーラントをトッピングしてもヒーターが固定されない場合は、問題が他の場所にあることがわかります。
あなたが熱を得ないかもしれないいくつかの他の一般的な理由は次のとおりです:
- サーモスタット制御バルブが壊れているか、押収されている
- ヒーターコアが壊れているか、差し込まれている
- 温度制御の近くのヒータードアが壊れているか、押収されている
- 冷却システムのどこか別の場所にプラグがある
サーモスタットの問題があることに気づいたら、今ははるかに良いものがあります。あなたが修理のためにそれを取るときに何を期待するかのアイデア。