Běžné problémy s měřičem teploty motoru a chlazením

zpět na chladicí systémy motoru

„můj měřič teploty motoru se zdá být ve městě teplý, ale když se dostanu na dálnici, ochladí se.“

to je prohlášení, které jsem slyšel od mnoha klientů, a odpověď spočívá v termostatu vašeho vozidla.

termostat reguluje průtok chladicí kapaliny v celém vozidle. Chladí vaše auto, když je příliš horké, a zahřívá ho, pokud je příliš chladno. Obvykle udržuje teplotu motoru asi 95 stupňů Celsia(těsně pod varu). Může se zdravě lišit o 5 stupňů v obou směrech.

obecně termostaty snadno vydrží 5-10 let a jsou bezúdržbové. Jak stárnou, mohou být nekonzistentní ve své schopnosti řídit teplotu motoru.

thermostat-open-and-closed

termostat, který se otevře příliš brzy, se ve městě poměrně dobře zahřeje, ale má tendenci rychle vychladnout na dálnici, protože vysokorychlostní jízda fouká studený vzduch do chladiče a ochlazuje ho.

pokud by měl být termostat zavřený, normálně by se zahřál a teplota by stoupala výš, dokud by měřič teploty nebyl nahoře. V tu chvíli se vaše auto přehřálo a musíte vozidlo vypnout.

nepřehřívá se, protože chladicí kapalina je nízká; přehřívá se, protože nemá žádný průtok.

“ můj měřič teploty je normální, ale můj ohřívač nefunguje. Potřebuji Nové Jádro Ohřívače?“

ne nutně.

zapojené jádro ohřívače by jistě způsobilo ztrátu tepla, existují však i další vysvětlení tohoto problému.

pokud například ztratíte i 1-2 litry chladicí kapaliny, první věc, kterou si všimnete, je, že váš ohřívač produkuje méně tepla. Pokud doplníte chladicí kapalinu, vaše teplo by mělo být obnoveno. Samozřejmě musíte ještě zjistit, proč byla vaše chladicí kapalina nízká.

zjistěte, co je příčinou, a opravte ji. Jakmile je únik opraven, vše by se mělo vrátit do normálu.

pokud doplňování chladicí kapaliny neopraví váš ohřívač, pak víte, že problém leží jinde.

některé další běžné důvody, proč se nemusíte dostat teplo, jsou:

  • termostaticky řízený ventil je rozbitý nebo zabavený
  • jádro ohřívače je rozbité nebo zapojené
  • dveře ohřívače poblíž vaší regulace teploty jsou rozbité nebo zabavené
  • v chladicím systému je zástrčka někde jinde

jakmile si uvědomíte, že máte problém s termostatem, máte nyní mnohem lepší představu o tom, co můžete očekávat, když je vezmete k opravě.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.