Back to motorkoelsystemen
” mijn Motortemperatuurmeter lijkt Warm te zijn in de stad, maar als ik op de snelweg kom, wordt het kouder.”
dat is een uitspraak die ik van veel klanten heb gehoord, en het antwoord ligt in de thermostaat van uw voertuig.
een thermostaat regelt de koelvloeistof door uw voertuig. Het koelt je auto af als het te warm is, en verwarmt hem als het te koud is. Typisch, het houdt de motortemperatuur op ongeveer 95 graden celsius (net onder het koken). Het kan gezond variëren 5 graden hoe dan ook.
over het algemeen zullen thermostaten gemakkelijk 5-10 jaar meegaan en zijn onderhoudsvrij. Naarmate ze ouder worden, kunnen ze inconsistent worden in hun vermogen om de motortemperatuur te regelen.
een thermostaat die te snel opent zal redelijk goed opwarmen in de stad, maar heeft de neiging om snel af te koelen op de snelweg, omdat de hoge snelheid rijden blazen koude lucht in uw radiator en koelt het af.
indien een thermostaat gesloten zou worden, zou deze normaal opwarmen en zou de temperatuur hoger blijven stijgen totdat de temperatuurmeter bovenaan staat. Op dat punt uw auto is oververhit, en je nodig hebt om uw voertuig uit te schakelen.
het is niet oververhit omdat het koelmiddel laag is; het is oververhit omdat het geen stroom heeft.
” mijn Temperatuurmeter leest normaal, maar mijn verwarming werkt niet. Heb Ik Een Nieuwe Verwarmingskern Nodig?”
niet noodzakelijk.
een verwarmingskern met stop zou er zeker toe leiden dat u warmte verliest, maar er zijn andere verklaringen voor dat probleem.
als u bijvoorbeeld 1-2 liter koelvloeistof verliest, valt het eerste op dat uw verwarmer minder warmte produceert. Als u het koelmiddel bijvult, moet uw warmte worden hersteld. Natuurlijk moet je nog steeds uitzoeken waarom je koelvloeistof laag was.
Zoek uit wat de oorzaak is en los het op. Zodra het lek is gecorrigeerd, moet alles weer normaal worden.
als het bijvullen van uw koelvloeistof de verwarming niet repareert, dan weet u dat het probleem elders ligt.
enkele andere veel voorkomende redenen waarom u geen warmte krijgt zijn:
- het thermostatisch ventiel is gebroken of in beslag genomen
- de kachel kern is gebroken of aangesloten
- de kachel deur in de buurt van uw thermostaat is gebroken of in beslag genomen
- er is een stekker ergens anders in het koelsysteem
Zodra u zich realiseert dat u een thermostaat probleem, je hebt nu een veel beter idee van wat te verwachten wanneer u het voor reparatie.