Hogyan Működnek A Motorkerékpár Fékek?

milicad / Getty Images

a legtöbb motorkerékpár fék úgy működik, mint egy autó tárcsafékrendszere. Néhányuk dobfékkel rendelkezik, de az első és a hátsó tárcsafék rendszerek ma a motorkerékpár – fékek túlnyomó többségét képviselik.

Fékkonfiguráció

a fékrendszerekben a fő különbség a fékek működésbe lépésében rejlik. Egy autóban a fékpedál egyszerre aktiválja az összes féket. Egy motorkerékpáron van néhány lehetőség.

a legtöbb motorkerékpár-fék egymástól függetlenül aktiválja a két kereket, a kormány jobb oldalán található kart használva az első fék működtetéséhez, a jobb oldalon pedig a lábpedált a hátsó fékhez. Ez az elválasztás lehetővé teszi a kezelő számára, hogy először az első fékeket kapcsolja be (ezek a fékterhelés körülbelül 70% – át hordozzák), ami a legtöbb helyzetben növeli a biztonságot.

egy második konfiguráció mindkét féket összekapcsolja a kormánykarral, automatikusan késleltetve a hátsó fék beindítását a kezelő számára. A versenyzők vitatják, hogy ez a konfiguráció valóban biztonságosabb utazást kínál-e, de ez nagyrészt személyes preferencia kérdése.

hogyan működnek a motorkerékpár-fékek

nem számít, hogy a motorkerékpár-fékek milyen módon működnek, ugyanúgy működnek: egy kábel vagy egy kar bekapcsolja a főfékhengert, aminek következtében a dugattyú nyomást gyakorol a fékfolyadékra. Mivel a fékfolyadékot nem lehet összenyomni, ezt a nyomást a fékvezetékeken keresztül továbbítják a féknyereg másik dugattyújához. A féknyereg ezután nyomást gyakorol a fékbetétekre.

a fékbetétek ebből eredő becsípődése érintkezésbe hozza őket a kerékhez rögzített rotorral. A rotor és a párnák között létrejövő súrlódás a motorkerékpár mozgási energiáját hővé alakítja, ami lelassítja a kerékpárt. Mivel a motorkerékpár kerekei teljesen nyitottak a környezetre, a rotorok és a párnák hatékonyan eloszlatják ezt a hőt.

a Fékerősítők a legnehezebb modellek kivételével minden esetben feleslegesek. A legtöbb versenyző elegendő erőt tud biztosítani a fékezéshez a motorkerékpár könnyebb tömegén.

ezek a motorkerékpár-részletezési tippek egyenesen a profiktól származnak.

Megjegyzés A Rotorokról

észre fogod venni, hogy a motorkerékpár-fékrotorok ritkán szilárd, sima tárcsák. Ugyanaz a nyitott természet, amely segíti a fékek levegőhűtését, az elemek és a nedves utak vízének is kiteszi őket. A nyílások és a keresztfúrások növelik a biztonságot azáltal, hogy a vizet (és a forró rotorokkal érintkezve keletkező gőzt) távol tartják a rotortól, ahol zavarhatja a rotor/pad érintkezését és a fék hatékonyságát.

nézze meg ezt a hat tippet a biztonságosabb motorozáshoz.