20 Choses Que Vous Ne Saviez pas sur Kymco

Kymco est un fabricant taïwanais de véhicules à moteur. Cependant, ses produits ne sont pas limités à Taiwan. Au lieu de cela, ils sont vendus dans des pays situés à travers le monde. Dans l’ensemble, Kymco a été un succès comme le montre le fait qu’il est en activité depuis 1963. Voici 20 choses que vous saviez ou non sur Kymco:

Kymco signifie Kwang Yang Motor Co, Ltd.

Kymco est l’abréviation de Kwang Yang Motor Co, Ltd. À son tour, il s »agit d »une approximation approximative de son nom chinois, avec le Kwang Yang signifiant quelque chose du type « rayon lumineux. »

Kwang Yang Est Parfois Écrit Comme Guang Yang

Parfois, les gens pourraient voir Kwang Yang rendu comme Guang Yang. En effet, il n’y a pas un seul système de romanisation pour la langue chinoise, mais plutôt un certain nombre d’entre eux. En conséquence, la même chose peut être écrite de différentes manières car elle est romanisée de différentes manières sous différents systèmes de romanisation. La situation peut être particulièrement confuse à Taiwan car elle ne s’est pas réglée sur un seul système de romanisation, ce qui n’a pas été aidé par le fait que la question est très liée à la politique locale. Peu importe les gens qui font tout leur possible pour utiliser des systèmes de romanisation plus obscurs qui, dans certains cas, sont littéralement idiosyncratiques.

Basé à Kaohsiung

Le siège de Kymco se trouve à Kaohsiung, qui est l’une des municipalités spéciales de Taiwan. Bien qu’elle ne soit pas particulièrement connue sur la scène internationale, Kaohsiung est l’une des plus grandes villes de Taiwan, c’est pourquoi elle abrite environ 2,77 millions de personnes. C’est sans tenir compte de la mesure par zone, ce qui ferait de Kaohsiung la plus grande des villes de Taiwan. Quoi qu’il en soit, bien que Kymco ait son siège social situé à Kaohsiung, certaines de ses installations de production y sont également situées.

Possède des installations de production à Jakarta

Outre Kaohsiung, Kymco possède également certaines de ses installations de production à Jakarta. Cela devrait être un nom familier pour beaucoup de gens, car ce n’est pas seulement la capitale de l’Indonésie, mais aussi la plus grande de ses villes. En conséquence, c’est un choix naturel pour les installations de production pour une entreprise qui souhaite vendre ses produits en Indonésie, qui est un marché énorme. Pour le contexte, l’Indonésie abrite 264 millions de personnes, qui représentent un marché important avec beaucoup de potentiel pour ceux qui peuvent y puiser.

A des installations de production à Petaling Jaya

En parlant de cela, Kymco a également certaines de ses installations de production en Malaisie. Dans ce cas, ses installations de production sont situées dans un endroit appelé Petaling Jaya, qui a commencé comme une colonie destinée à réduire certains des problèmes de surpopulation de Kuala Lumpur. Sans surprise, Petaling Jaya a réussi à devenir un lieu important à part entière, un excellent exemple étant la façon dont il abrite un certain nombre de ministères en raison de sa proximité avec la capitale malaisienne.

Possède des installations de production à Shanghai

Compte tenu de sa taille, il n’est pas surprenant d’apprendre que Kymco dispose également d’installations de production destinées au marché chinois. Par exemple, il dispose d’installations de production à Shanghai, qui a été importante pendant des siècles et des siècles en raison de son emplacement stratégique en tant que port. En conséquence, ce n’est pas un hasard si Shanghai a beaucoup bénéficié de l’essor économique de la Chine, à tel point que certains y voient la vitrine dudit phénomène. Cela dit, il est important de noter que cela est vrai pour une bonne partie de la côte chinoise, alors que plus d’emplacements à l’intérieur des terres dans ledit pays ne se sont pas aussi bien comportés.

Possède des installations de production à Changsha

Outre Shanghai, Kymco possède également des installations de production à Changsha, qui est l’une des villes les plus remarquables du centre-sud de la Chine. En partie, c’est parce que Changsha est ancienne, à tel point que la première mention de celle-ci dans les textes écrits apparaît au 11ème siècle avant JC, ce qui signifie qu’elle a joué de nombreux rôles tout au long de l’histoire chinoise. Cependant, il convient également de noter qu’il s’agit d’un maillon important de l’économie chinoise moderne non seulement en raison de sa fabrication, mais également en raison des liaisons de transport qui lui permettent d’envoyer ses produits manufacturés dans tout le pays.

A des installations de production à Chengdu

En plus de cela, Kymco a des installations de production à Chengdu, qui est la capitale de la province chinoise du Sichuan. En bref, c’est l’une des villes les plus peuplées de l’ouest de la Chine, qui se combine avec son environnement agréable et ses fortes racines économiques pour en faire l’une des villes les plus importantes de tout le pays. Cela dit, il est intéressant de noter que la province du Sichuan était en fait connue pour ses défenses géographiques dans les temps anciens, ce qui lui a permis de servir de foyer à un certain nombre d’États au cours de l’histoire chinoise.

Fabrique un Certain nombre de Véhicules Automobiles

De nos jours, Kymco fabrique un certain nombre de véhicules automobiles, ce qui signifie qu’elle ne se limite pas à une seule ligne de produits, mais peut tout de même bénéficier de l’expertise et de l’expérience qu’elle a réussi à accumuler au cours de ses opérations. Ces véhicules à moteur sont des VTT, des motos et des scooters.

Mieux connu pour les scooters

Cela dit, Kymco pourrait être mieux connu de la plupart des gens en raison de son rôle dans la fabrication de scooters. Pour les personnes qui sont confuses quant à la ligne de séparation exacte entre les scooters et les autres véhicules à moteur, les scooters sont essentiellement des motos avec deux caractéristiques très distinctives, l’une étant un cadre traversant et l’autre une plate-forme où le conducteur peut mettre les pieds. Cela dit, il est essentiel que les gens ne confondent pas la trottinette avec ce qu’on appelle soit une trottinette ou une trottinette, qui sont alimentées par les pieds de l’utilisateur. De plus, le scooter à moteur ne doit pas être confondu avec le scooter motorisé, qui est un scooter debout alimenté soit par un moteur à essence, soit par un moteur électrique.

Commencé à cause de Honda

Il était une fois, Kymco a démarré à cause de Honda. En bref, Honda était populaire, à tel point qu’elle avait besoin que les entreprises produisent des composants pour elle. En conséquence, avant que Kymco ne devienne Kymco, c’était l’une de ces installations, ce qui signifie qu’elle a acquis une bonne quantité d’expertise et d’expérience du partenariat qui l’aiderait éventuellement à faire la transition pour devenir un fabricant de véhicules à moteur à part entière. Avant cela cependant, il était considéré comme l’un des meilleurs fournisseurs de Honda à l’étranger.

A conservé une relation avec Honda

Parfois, les fournisseurs qui font la transition pour devenir des constructeurs automobiles à part entière ont de mauvaises relations avec les constructeurs automobiles auxquels ils vendaient des pièces. Ce n’était pas le moment avec Kymco. Au lieu de cela, les deux sociétés n’ont pas seulement conservé une relation, elles l’ont également construite, comme le montre la façon dont Honda a réellement augmenté sa participation dans Kymco en devenant l’un de ses principaux actionnaires. Autant dire que ce n’est pas une décision prise à la légère par les entreprises, ce qui signifie qu’elle en dit long sur la relation entre les deux.

A racheté des intérêts en 2003

Cela dit, Kymco a racheté les intérêts de Honda dans ses activités en 2003. Cela s’est produit parce qu’elle voulait prendre une voie plus indépendante que ce qu’elle avait poursuivi dans le passé, ce qui se voyait dans la façon dont elle avait pris des mesures provisoires dans cette direction pendant un certain temps à ce moment-là. Quoi qu’il en soit, le choix de Kymco d’acheter la participation de Honda dans ses activités signifiait qu’elle pouvait suivre son propre chemin, ce qu’elle a rapidement fait en commençant à développer sa propre marque sur divers marchés situés partout dans le monde.

A pris un certain temps à construire

Cela dit, il a fallu un certain temps à Kymco pour développer ses opérations. Par exemple, elle a commencé à produire sa première moto en 1964, qui était la C200 qui a duré jusqu’en 1968. Cependant, bien que ses modèles antérieurs aient eu suffisamment de succès pour le maintenir en activité, ils n’étaient pas le genre de succès que l’on pouvait attendre des principaux acteurs de l’industrie automobile. En conséquence, ce n’est qu’en 1990 et en 2008 que Kymco a réussi à fabriquer un modèle appelé Hao Mai 125 qui a réussi à vendre plus d’un million d’unités au cours de sa durée de vie sur le marché des véhicules automobiles.

La Millionième unité de production Était en 1983

Cependant, même si Kymco n’a pas eu de modèle capable de vendre plus d’un million d’unités avant 1983, ce n’était pas comme s’il n’avait pas été en mesure d’obtenir beaucoup de ventes jusqu’à ce moment-là. Pour preuve, ne cherchez pas plus loin que le fait que Kymco avait atteint le cap du million d’unités produites dans ses installations de production en 1983, ce qui aurait été bien avant le lancement du Hao Mai 125. Compte tenu du nombre de constructeurs automobiles qui parviennent à atteindre ce genre de jalon, cela signifie que si Kymco n’a peut-être pas été l’un des principaux acteurs, ce n’était néanmoins pas quelque chose qui pouvait être négligé.

Visité par le président Chiang Ching-Kuo en 1979

Le site Web de Kymco mentionne une époque où le président Chiang Ching-Kuo a visité ses installations de production en 1979. Pour ceux qui ne connaissent pas le nom, Chiang Ching-Kuo était le fils de Tchang Kaï-Chek ainsi que le deuxième président de la République de Chine. Cela dit, il a vécu des temps très tumultueux, c’est pourquoi il a eu un certain nombre d’expériences que l’on pourrait appeler très maladroites. Par exemple, il s’est beaucoup intéressé au communisme lorsqu’il étudiait en Union soviétique, ayant développé un intérêt particulier pour le trotskisme qui a abouti à ce que Staline lui ordonne de dénoncer cette branche particulière du communisme après la Grande Purge. De même, il fut le temps où son père purgeait son parti des communistes et des autres gauchistes avant de virer ses conseillers soviétiques, c’est pourquoi Chiang Ching-Kuo a fini par être envoyé dans une usine sidérurgique de l’Oural où il a rencontré sa future épouse.

La Visite Aurait eu Lieu à une Époque fragile

Chiang Ching-Kuo est un chiffre très compliqué. Pendant très longtemps, il a maintenu l’autoritarisme de son père, mais en fin de compte, il a fini par devenir celui qui a perdu les contrôles politiques, ce qui signifie que son était une étape importante pour que Taiwan devienne une démocratie. En outre, il était responsable de la réforme de l’économie taïwanaise, ce qui suggère que la visite de Kymco faisait partie de ses efforts à cet égard. Quelque chose qui était particulièrement important parce que les États-Unis ont cessé de reconnaître Taiwan comme le gouvernement légitime de la Chine en décembre 1978, ce qui a été un coup très sérieux.

Le président actuel est Allen Ko

Le président actuel de Kymco est un homme nommé Allen Ko, qui a atteint ce poste lors du 50e anniversaire de la société en 2014. Il est un excellent exemple de leadership de haut rang qui a gravi les échelons, vu comment il a commencé dans le centre informatique où il a travaillé au développement des capacités informatiques pour le segment des ventes avant de commencer son ascension.

Ko aurait une expérience de première main

Sur une note connexe, les documents de marketing de Kymco affirment que Ko a une expérience de première main avec le type de produits qu’il produit. En bref, Ko serait devenu un passionné de moto quand il était encore jeune, à tel point qu’il a suivi des cours de réparation et d’entretien de motos. Ces compétences lui serviraient bien lorsqu’il participait à des clubs de course, ce qui s’ajoutait à son travail à temps partiel dans des ateliers de réparation automobile.

A plus d’un milliard de Revenus annuels

Quoi qu’il en soit, Kymco a parcouru un long chemin depuis ses débuts. La meilleure preuve de cette revendication particulière est le fait qu’à l’heure actuelle, elle peut revendiquer plus d’un milliard mesuré aux États-Unis. dollars lorsqu’ils sont comptés sur une base annuelle. Quelque chose qui n’est pas tiré d’un marché unique, mais plutôt de sa présence sur divers marchés situés partout dans le monde, qui se sont développés au fil des années et des années.