Kymco ist ein taiwanesischer Hersteller von Kraftfahrzeugen. Seine Produkte sind jedoch nicht auf Taiwan beschränkt. Stattdessen werden sie in Ländern auf der ganzen Welt verkauft. Insgesamt war Kymco ein erfolgreiches Unternehmen, wie die Tatsache zeigt, dass es seit 1963 in Betrieb ist. Hier sind 20 Dinge, die Sie vielleicht über Kymco gewusst haben oder nicht:
- Kymco Steht für Kwang Yang Motor Co, Ltd.
- Kwang Yang wird manchmal als Guang Yang geschrieben
- Mit Sitz in Kaohsiung
- Hat Produktionsstätten in Jakarta
- Hat Produktionsstätten in Petaling Jaya
- Hat Produktionsstätten in Shanghai
- Verfügt über Produktionsstätten in Changsha
- Verfügt über Produktionsstätten in Chengdu
- Stellt eine Reihe von Kraftfahrzeugen her
- Am besten bekannt für Roller
- Begann wegen Honda
- Beibehaltung einer Beziehung zu Honda
- Interesse im Jahr 2003 zurückgekauft
- Der Aufbau dauerte einige Zeit
- Die millionste Produktionseinheit war 1983
- Besuch von Präsident Chiang Ching-Kuo im Jahr 1979
- Der Besuch hätte in wackeligen Zeiten stattgefunden
- Derzeitiger Vorsitzender ist Allen Ko
- Ko soll Erfahrung aus erster Hand haben
- Hat mehr als eine Milliarde Jahresumsatz
Kymco Steht für Kwang Yang Motor Co, Ltd.
Kymco ist die Abkürzung für Kwang Yang Motor Co, Ltd. Im Gegenzug, Dies ist eine grobe Annäherung an seinen chinesischen Namen, mit dem Kwang Yang bedeutet etwas in der Art von „Lichtstrahl.“
Kwang Yang wird manchmal als Guang Yang geschrieben
Manchmal sehen die Leute Kwang Yang als Guang Yang gerendert. Dies liegt daran, dass es für die chinesische Sprache kein einziges Romanisierungssystem gibt, sondern eine Reihe von ihnen. Infolgedessen kann dasselbe auf unterschiedliche Weise geschrieben werden, da es unter verschiedenen Romanisierungssystemen auf unterschiedliche Weise romanisiert wird. Die Situation kann in Taiwan besonders verwirrend sein, weil es sich nicht auf ein einziges Romanisierungssystem festgelegt hat, was nicht durch die Tatsache unterstützt wurde, dass das Problem sehr stark mit der lokalen Politik verbunden ist. Ganz zu schweigen von den Leuten, die sich alle Mühe geben, obskurere Romanisierungssysteme zu verwenden, die in einigen Fällen buchstäblich eigenwillig sind.
Mit Sitz in Kaohsiung
Der Hauptsitz von Kymco befindet sich in Kaohsiung, einer der besonderen Gemeinden Taiwans. Obwohl es auf der internationalen Bühne nicht besonders bekannt ist, ist Kaohsiung eine der größten Städte Taiwans, weshalb hier rund 2,77 Millionen Menschen leben. Dies ist ohne Berücksichtigung der Messung nach Fläche, was Kaohsiung zur größten Stadt Taiwans machen würde. Während Kymco seinen Hauptsitz in Kaohsiung hat, befinden sich dort auch einige seiner Produktionsstätten.
Hat Produktionsstätten in Jakarta
Neben Kaohsiung hat Kymco auch einige seiner Produktionsstätten in Jakarta. Dies sollte ein bekannter Name für viele Menschen da draußen sein, da es nicht nur die Hauptstadt Indonesiens, sondern auch die größte seiner Städte ist. Daher ist es eine natürliche Wahl für Produktionsstätten für ein Unternehmen, das seine Produkte in Indonesien verkaufen möchte, einem riesigen Markt. Zum Beispiel ist Indonesien die Heimat von 264 Millionen Menschen, die einen beträchtlichen Markt mit viel Potenzial für diejenigen darstellen, die ihn erschließen können.
Hat Produktionsstätten in Petaling Jaya
Apropos, Kymco hat einige seiner Produktionsstätten auch in Malaysia. In diesem Fall befinden sich die Produktionsstätten an einem Ort namens Petaling Jaya, der als Siedlung begann, die einige der Überbevölkerungsprobleme von Kuala Lumpur reduzieren sollte. Vielleicht nicht überraschend, Petaling Jaya hat es geschafft, ein wichtiger Ort für sich zu werden, Ein hervorragendes Beispiel dafür ist, dass hier aufgrund seiner Nähe zur malaysischen Hauptstadt eine Reihe von Regierungsabteilungen ansässig sind.
Hat Produktionsstätten in Shanghai
Angesichts seiner Größe sollte es nicht überraschen zu erfahren, dass Kymco auch Produktionsstätten für den chinesischen Markt hat. Zum Beispiel hat es Produktionsstätten in Shanghai, das seit Jahrhunderten wegen seiner strategischen Lage als Hafen wichtig ist. Infolgedessen ist es kein Zufall, dass Shanghai so sehr vom wirtschaftlichen Aufstieg Chinas profitiert hat, dass es diejenigen gibt, die es als Schaufenster dieses Phänomens betrachten. Vor diesem Hintergrund ist es wichtig anzumerken, dass dies für einen angemessenen Teil der chinesischen Küste gilt, während es mehr Binnenstandorten in diesem Land nicht so gut ergangen ist.
Verfügt über Produktionsstätten in Changsha
Neben Shanghai verfügt Kymco auch über Produktionsstätten in Changsha, einer der bemerkenswertesten Städte in Süd-Zentralchina. Dies liegt zum Teil daran, dass Changsha so alt ist, dass die erste Erwähnung in schriftlichen Texten im 11.Jahrhundert vor Christus auftaucht, was bedeutet, dass es in der gesamten chinesischen Geschichte zahlreiche Rollen gespielt hat. Es sollte jedoch auch angemerkt werden, dass es ein wichtiges Bindeglied in der modernen chinesischen Wirtschaft ist, nicht nur wegen seiner Herstellung, sondern auch wegen der Transportverbindungen, die es ihm ermöglichen, seine hergestellten Produkte im ganzen Land zu versenden.
Verfügt über Produktionsstätten in Chengdu
Darüber hinaus verfügt Kymco über Produktionsstätten in Chengdu, der Hauptstadt der chinesischen Provinz Sichuan. Kurz gesagt, es ist eine der bevölkerungsreichsten Städte in Westchina, die sich mit ihrer angenehmen Umgebung und ihren starken wirtschaftlichen Wurzeln zu einer der wichtigsten Städte des ganzen Landes verbindet. Nachdem das gesagt wurde, Es ist interessant festzustellen, dass die Provinz Sichuan in der Antike tatsächlich für ihre geografische Verteidigung berüchtigt war, Dies ermöglichte es, im Laufe der chinesischen Geschichte einer Reihe von Staaten als Heimat zu dienen.
Stellt eine Reihe von Kraftfahrzeugen her
In der heutigen Zeit stellt Kymco eine Reihe von Kraftfahrzeugen her, was bedeutet, dass es nicht auf eine einzige Produktlinie beschränkt ist, sondern immer noch von dem Know-how und der Erfahrung profitieren kann, die es im Laufe seiner Tätigkeit gesammelt hat. Bei diesen Kraftfahrzeugen handelt es sich um Geländefahrzeuge, Motorräder und Motorroller.
Am besten bekannt für Roller
Kymco ist den meisten Menschen aufgrund seiner Rolle bei der Herstellung von Rollern am besten bekannt. Für Leute, die über die genaue Trennlinie zwischen Motorrollern und anderen Kraftfahrzeugen verwirrt sind, sind Motorroller im Wesentlichen Motorräder mit zwei sehr charakteristischen Merkmalen, von denen eines ein Durchstiegsrahmen und das andere eine Plattform ist, auf der der Fahrer seine Füße stellen kann. Vor diesem Hintergrund ist es wichtig, dass die Leute den Motorroller nicht mit einem sogenannten Tretroller oder einem Schubroller verwechseln, die von den Füßen des Benutzers angetrieben werden. Darüber hinaus sollte der Motorroller nicht mit dem Motorroller verwechselt werden, bei dem es sich um einen Stehroller handelt, der entweder von einem Gasmotor oder einem Elektromotor angetrieben wird.
Begann wegen Honda
Es war einmal, Kymco startete wegen Honda. Kurz gesagt, Honda war so beliebt, dass Unternehmen Komponenten dafür produzieren mussten. Als Ergebnis, bevor Kymco zu Kymco wurde, Es war eine dieser Einrichtungen, Dies bedeutet, dass es eine angemessene Menge an Fachwissen und Erfahrung aus der Partnerschaft gewonnen hat, die ihm schließlich helfen würde, den Übergang zu einem eigenständigen Hersteller von Kraftfahrzeugen zu vollziehen. Vor diesem Zeitpunkt galt es jedoch als einer der besseren Zulieferer von Honda aus Übersee.
Beibehaltung einer Beziehung zu Honda
Manchmal haben Lieferanten, die den Übergang zu vollwertigen Kraftfahrzeugherstellern vollziehen, schlechte Beziehungen zu den Kraftfahrzeugherstellern, an die sie Teile verkauften. Dies war nicht die Zeit mit Kymco. Stattdessen behielten die beiden Unternehmen nicht nur eine Beziehung bei, sondern bauten sie auch auf, wie Honda seinen Anteil an Kymco tatsächlich erhöhte, indem er einer seiner größten Aktionäre wurde. Es genügt zu sagen, dass dies keine Entscheidung ist, die von Unternehmen leichtfertig getroffen wird, was bedeutet, dass es viel über die Beziehung zwischen den beiden aussagt.
Interesse im Jahr 2003 zurückgekauft
Damit kaufte Kymco Hondas Interesse an seinen Aktivitäten im Jahr 2003 zurück. Dies geschah, weil es einen unabhängigeren Weg einschlagen wollte als in der Vergangenheit, was sich daran ablesen ließ, wie es zu diesem Zeitpunkt einige Zeit vorsichtige Schritte in diese Richtung unternommen hatte. Unabhängig davon bedeutete die Entscheidung von Kymco, Hondas Interesse an seinen Aktivitäten zu kaufen, dass es seinen eigenen Weg gehen konnte, was es prompt tat, indem es begann, seine eigene Marke in verschiedenen Märkten auf der ganzen Welt zu entwickeln.
Der Aufbau dauerte einige Zeit
Trotzdem dauerte es einige Zeit, bis Kymco seine Aktivitäten aufbaute. Zum Beispiel begann es 1964 mit der Produktion seines ersten Motorrads, der C200, die bis 1968 dauerte. Doch während seine früheren Modelle erfolgreich genug waren, um es am Laufen zu halten, waren sie keineswegs die Art von Erfolgen, die man von großen Akteuren in der Kraftfahrzeugindustrie erwarten würde. Infolgedessen gelang es Kymco erst 1990 und 2008, ein Modell namens Hao Mai 125 herzustellen, das im Laufe seiner Lebensdauer mehr als eine Million Einheiten auf dem Kraftfahrzeugmarkt verkaufte.
Die millionste Produktionseinheit war 1983
Selbst wenn Kymco bis 1983 kein Modell bekam, das mehr als eine Million Einheiten verkaufen konnte, war es nicht so, als hätte es bis zu diesem Zeitpunkt nicht viele Verkäufe erzielen können. Ein Beweis dafür ist die Tatsache, dass Kymco 1983 den Meilenstein der Produktion von einer Million Einheiten in seinen Produktionsstätten erreicht hatte, was lange vor der Einführung des Hao Mai 125 gewesen wäre. In Anbetracht der Anzahl der Kraftfahrzeughersteller, die es schaffen, diesen Meilenstein zu erreichen, bedeutet dies, dass Kymco zwar nicht einer der Hauptakteure war, aber dennoch nicht beiläufig übersehen werden konnte.
Besuch von Präsident Chiang Ching-Kuo im Jahr 1979
Die Website von Kymco erwähnt eine Zeit, als Präsident Chiang Ching-Kuo 1979 seine Produktionsstätten besuchte. Für diejenigen, die mit dem Namen nicht vertraut sind, war Chiang Ching-Kuo der Sohn von Chiang Kai-Shek sowie der zweite Präsident der Republik China. Trotzdem lebte er in sehr turbulenten Zeiten, weshalb er eine Reihe von sehr unangenehmen Erfahrungen machte. Zum Beispiel interessierte er sich sehr für den Kommunismus, als er in der Sowjetunion studierte, nachdem er ein besonderes Interesse am Trotzkismus entwickelt hatte, was dazu führte, dass Stalin ihm befahl, diesen bestimmten Zweig des Kommunismus nach der Großen Säuberung anzuprangern. Ebenso gab es die Zeit, als sein Vater seine Partei von Kommunisten und anderen Linken säuberte, bevor er seine sowjetischen Berater ausschaltete, weshalb Chiang Ching-Kuo schließlich in ein Stahlwerk im Ural geschickt wurde, wo er seine zukünftige Frau traf.
Der Besuch hätte in wackeligen Zeiten stattgefunden
Chiang Ching-Kuo ist eine sehr komplizierte Figur. Sehr lange behielt er den Autoritarismus seines Vaters bei, aber letztendlich verlor er die politische Kontrolle, was bedeutete, dass sein ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer Demokratie in Taiwan war. Außerdem war er für die Reform der taiwanesischen Wirtschaft verantwortlich, was darauf hindeutet, dass der Kymco-Besuch ein Teil seiner diesbezüglichen Bemühungen war. Etwas, das besonders wichtig war, weil die USA Taiwan im Dezember 1978 nicht mehr als legitime Regierung Chinas anerkannten, was ein schwerer Schlag war.
Derzeitiger Vorsitzender ist Allen Ko
Der derzeitige Vorsitzende von Kymco ist ein Mann namens Allen Ko, der 2014 zum 50. Er ist ein hervorragendes Beispiel für eine hochrangige Führung, die durch die Reihen stieg, sehen, wie er im Rechenzentrum gestartet, wo er auf die Entwicklung von IT-Fähigkeiten für das Vertriebssegment gearbeitet, bevor er seinen Aufstieg beginnen.
Ko soll Erfahrung aus erster Hand haben
In einem verwandten Zusammenhang behaupten die Marketingmaterialien für Kymco, dass Ko Erfahrung aus erster Hand mit der Art von Produkten hat, die es produziert. Zusamenfassend, Ko soll ein Motorradenthusiast geworden sein, als er noch jung war, so sehr, dass er Kurse sowohl zur Motorradreparatur als auch zur Motorradwartung belegte. Diese Fähigkeiten würden ihm gut tun, wenn er an Rennclubs teilnahm, was zusätzlich zu seiner Teilzeitarbeit in Autowerkstätten war.
Hat mehr als eine Milliarde Jahresumsatz
Unabhängig davon hat Kymco seit seinen Anfängen einen langen Weg zurückgelegt. Der beste Beweis für diese besondere Behauptung ist die Tatsache, dass sie heute mehr als eine Milliarde US-Dollar beanspruchen kann. dollar, wenn sie auf jährlicher Basis gezählt. Etwas, das nicht aus einem einzigen Markt stammt, sondern aus seiner Präsenz in verschiedenen Märkten auf der ganzen Welt, die sich im Laufe der Jahre entwickelt haben.