Kymco jest tajwańskim producentem pojazdów silnikowych. Jednak jego produkty nie są ograniczone do Tajwanu. Zamiast tego są sprzedawane w krajach położonych na całym świecie. Ogólnie Rzecz Biorąc, Kymco odnosi sukcesy, o czym świadczy fakt, że działa od 1963 roku. Oto 20 rzeczy, które możesz lub nie wiedzieć o Kymco:
- Kymco oznacza Kwang Yang Motor Co, Ltd.
- Kwang Yang jest czasami pisane jako Guang Yang
- z siedzibą w Kaohsiung
- ma zakłady produkcyjne w Dżakarcie
- ma zakłady produkcyjne w Petaling Jaya
- ma zakłady produkcyjne w Szanghaju
- ma zakłady produkcyjne w Changsha
- ma zakłady produkcyjne w Chengdu
- produkuje wiele pojazdów silnikowych
- najbardziej znany z hulajnóg
- zaczęło się od Hondy
- utrzymywał stosunki z Hondą
- odkupił udziały w 2003 r.
- zajęło trochę czasu, aby zbudować
- milionowa jednostka produkcyjna była w 1983 roku
- odwiedzona przez prezydenta Chiang Ching-Kuo w 1979 r.
- wizyta miała miejsce w chwiejnych czasach
- obecnym prezesem Kymco jest Allen Ko
- Ko Ma doświadczenie z pierwszej ręki
- ma ponad miliard rocznych przychodów
Kymco oznacza Kwang Yang Motor Co, Ltd.
Kymco jest skrótem od Kwang Yang Motor Co, Ltd. Z kolei jest to przybliżenie jego chińskiej nazwy, z Kwang Yang oznaczającym coś w rodzaju ” promienia światła.”
Kwang Yang jest czasami pisane jako Guang Yang
czasami ludzie mogą zobaczyć Kwang Yang renderowane jako Guang Yang. To dlatego, że nie ma jednego systemu romanizacji dla języka chińskiego, ale raczej kilka z nich. W rezultacie to samo można zapisać na różne sposoby, ponieważ jest romanizowane na różne sposoby w różnych systemach romanizacji. Sytuacja może być szczególnie myląca na Tajwanie, ponieważ nie osiedlił się na jednym systemie romanizacji, któremu nie pomógł fakt, że sprawa jest bardzo związana z lokalną Polityką. Nie przejmuj się ludźmi, którzy robią wszystko, by używać bardziej niejasnych systemów romanizacji, które w niektórych przypadkach są dosłownie idiosynkratyczne.
z siedzibą w Kaohsiung
siedziba Kymco znajduje się w Kaohsiung, która jest jedną z specjalnych gmin Tajwanu. Chociaż może nie być szczególnie znane na arenie międzynarodowej, Kaohsiung jest jednym z największych miast na Tajwanie, dlatego jest domem dla około 2,77 miliona ludzi. Jest to bez uwzględnienia pomiaru według powierzchni, co uczyniłoby Kaohsiung największym z tajwańskich miast. Niezależnie od tego, chociaż Kymco ma swoją siedzibę w Kaohsiung, ma tam również niektóre swoje zakłady produkcyjne.
ma zakłady produkcyjne w Dżakarcie
oprócz Kaohsiung, Kymco ma również niektóre zakłady produkcyjne w Dżakarcie. Powinno to być znane imię dla wielu ludzi, ponieważ jest to nie tylko stolica Indonezji, ale także największe z jej miast. W rezultacie jest to naturalny wybór dla zakładów produkcyjnych dla firmy, która chce sprzedawać swoje produkty w Indonezji, która jest ogromnym rynkiem. Dla kontekstu, Indonezja jest domem dla 264 milionów ludzi, którzy reprezentują spory rynek z dużym potencjałem dla tych, którzy mogą go wykorzystać.
ma zakłady produkcyjne w Petaling Jaya
mówiąc o tym, Kymco ma również niektóre zakłady produkcyjne w Malezji. W tym przypadku jego zakłady produkcyjne znajdują się w miejscu zwanym Petaling Jaya, które zaczęło się jako osada, która miała zmniejszyć niektóre problemy z nadmierną populacją Kuala Lumpur. Być może nic dziwnego, że Petaling Jaya sama w sobie stała się ważnym miejscem, czego doskonałym przykładem jest to, że jest domem dla wielu departamentów rządowych ze względu na bliskie położenie w stolicy Malezji.
ma zakłady produkcyjne w Szanghaju
biorąc pod uwagę jego wielkość, nie powinno dziwić, że Kymco ma również zakłady produkcyjne przeznaczone na rynek chiński. Na przykład, posiada zakłady produkcyjne w Szanghaju, który był ważny od wieków ze względu na strategiczne położenie portu. W rezultacie nie jest przypadkiem, że Szanghaj wiele skorzystał na gospodarczym wzroście Chin, tak bardzo, że są tacy, którzy postrzegają go jako wizytówkę wspomnianego zjawiska. Mając to na uwadze, należy zauważyć, że dotyczy to sporej części chińskiego wybrzeża, podczas gdy więcej lokalizacji śródlądowych we wspomnianym kraju również nie poszło dobrze.
ma zakłady produkcyjne w Changsha
oprócz Szanghaju, Kymco ma również zakłady produkcyjne w Changsha, które jest jednym z najbardziej znaczących miast w południowo-środkowych Chinach. Częściowo dzieje się tak dlatego, że Changsha jest stara, tak bardzo, że pierwsza wzmianka o niej w pisanych tekstach pojawia się w XI wieku p. n. e., co oznacza, że odgrywała ona wiele ról w całej historii Chin. Należy jednak również zauważyć, że jest to ważne ogniwo we współczesnej chińskiej gospodarce nie tylko ze względu na jej produkcję, ale także ze względu na połączenia transportowe, które umożliwiają jej wysyłanie wytworzonych produktów na terenie całego kraju.
ma zakłady produkcyjne w Chengdu
ponadto Kymco ma zakłady produkcyjne w Chengdu, które jest stolicą chińskiej prowincji Syczuan. Krótko mówiąc, jest to jedno z najbardziej zaludnionych miast w zachodnich Chinach, które łączy się z przyjemnym otoczeniem i silnymi korzeniami gospodarczymi, aby uczynić go jednym z najważniejszych miast w całym kraju. To powiedziawszy, warto zauważyć, że prowincja Syczuan była w rzeczywistości znana ze swojej geograficznej obrony w czasach starożytnych, co pozwoliło jej służyć jako dom dla wielu państw w ciągu chińskiej historii.
produkuje wiele pojazdów silnikowych
w chwili obecnej Kymco produkuje wiele pojazdów silnikowych, co oznacza, że nie ogranicza się do jednej linii produktów, ale może nadal korzystać z wiedzy i doświadczenia, które udało mu się zgromadzić w trakcie swojej działalności. Wspomniane pojazdy silnikowe to quady, motocykle i skutery.
najbardziej znany z hulajnóg
mając to na uwadze, Kymco może być najbardziej znany większości ludzi ze względu na swoją rolę w produkcji hulajnóg. Dla ludzi, którzy są zdezorientowani dokładną linią oddzielenia między skuterami a innymi pojazdami silnikowymi, skutery są zasadniczo motocyklami o dwóch bardzo charakterystycznych cechach, z których jedna jest ramą schodową, a druga platformą, na której jeździec może umieścić swoje stopy. Mając to na uwadze, ważne jest, aby ludzie nie mylili skutera z tym, co nazywa się hulajnogą kopaną lub hulajnogą pchaną, która jest zasilana stopami użytkownika. Ponadto skutera nie należy mylić z skuterem zmotoryzowanym, który jest hulajnogą stojącą napędzaną silnikiem gazowym lub elektrycznym.
zaczęło się od Hondy
Dawno, dawno temu, Kymco zaczęło się od Hondy. Krótko mówiąc, Honda była popularna, tak bardzo, że potrzebowała firm do produkcji komponentów do niej. W rezultacie, zanim Kymco stało się Kymco, było jednym z tych zakładów, co oznacza, że zebrało sporą ilość wiedzy i doświadczenia z partnerstwa, które ostatecznie pomogły mu w przejściu na samodzielną produkcję pojazdów silnikowych. Wcześniej jednak był uważany za jednego z lepszych dostawców Hondy z zagranicy.
utrzymywał stosunki z Hondą
czasami dostawcy, którzy przechodzą do stania się pełnoprawnymi producentami pojazdów silnikowych, mają złe relacje z producentami pojazdów silnikowych, którym sprzedawali części. To nie był czas z Kymco. Zamiast tego obie firmy nie tylko utrzymywały relacje, ale także na nich budowały, o czym świadczy fakt, że Honda zwiększyła swój udział w Kymco, stając się jednym z największych udziałowców. Wystarczy powiedzieć, że nie jest to decyzja, która jest podejmowana lekko przez firmy, co oznacza, że mówi wiele o relacji między nimi.
odkupił udziały w 2003 r.
tym samym Kymco odkupiło udziały Hondy w jej działalności w 2003 r. Stało się tak dlatego, że chciał obrać bardziej niezależną drogę niż to, co podążał w przeszłości, co można było zauważyć w tym, jak przez pewien czas podejmował wstępne kroki w tym kierunku. Niezależnie od tego, wybór Kymco w zakupie zainteresowania Hondą jego działalnością oznaczał, że może pójść własną drogą, co szybko uczyniło, rozpoczynając rozwój własnej marki na różnych rynkach na całym świecie.
zajęło trochę czasu, aby zbudować
powiedziawszy to, Kymco zajęło trochę czasu, aby zbudować swoją działalność. Na przykład w 1964 roku rozpoczął produkcję swojego pierwszego motocykla, którym był C200, który trwał do 1968 roku. Jednak chociaż jego wcześniejsze modele były na tyle udane, aby utrzymać go w ruchu, nie były to sukcesy, których można oczekiwać od głównych graczy w branży motoryzacyjnej. W rezultacie, dopiero w latach 1990 i 2008 Kymco udało się wyprodukować model o nazwie Hao Mai 125, który w ciągu swojego życia sprzedał na rynku motoryzacyjnym ponad milion sztuk.
milionowa jednostka produkcyjna była w 1983 roku
jednak nawet jeśli Kymco nie dostało modelu, który był w stanie sprzedać ponad milion sztuk do 1983 roku, nie było tak, jakby nie było w stanie uzyskać dużej sprzedaży do tego momentu. Dowodem na to jest fakt, że Kymco osiągnęło kamień milowy w produkcji miliona sztuk w swoich zakładach produkcyjnych w 1983 r., co byłoby na długo przed wprowadzeniem Hao Mai 125. Biorąc pod uwagę liczbę producentów pojazdów silnikowych, którym udało się osiągnąć tego rodzaju kamień milowy, oznacza to, że chociaż Kymco mogło nie być jednym z głównych graczy, nie było to jednak coś, co można by przypadkowo pominąć.
odwiedzona przez prezydenta Chiang Ching-Kuo w 1979 r.
strona internetowa Kymco wspomina czas, kiedy prezydent Chiang Ching-Kuo odwiedził zakłady produkcyjne w 1979 r. Dla tych, którzy nie znają nazwy, Chiang Ching-Kuo był synem Czang Kaj-szeka, a także drugim prezydentem Republiki Chińskiej. To powiedziawszy, żył w bardzo burzliwych czasach, dlatego miał wiele, co można nazwać bardzo niezręcznymi doświadczeniami. Na przykład bardzo zainteresował się komunizmem, gdy studiował w Związku Radzieckim, rozwinął szczególne zainteresowanie Trockizmem, które spowodowało, że Stalin nakazał mu potępienie tej konkretnej gałęzi komunizmu po Wielkiej czystce. Podobnie, był czas, kiedy jego ojciec oczyścił swoją partię zarówno z komunistów, jak i innych lewicowców, zanim wyrzucił swoich sowieckich doradców, dlatego Chiang Ching-Kuo został wysłany do huty stali na Uralu, gdzie poznał swoją przyszłą żonę.
wizyta miała miejsce w chwiejnych czasach
Chiang Ching-Kuo to bardzo skomplikowana postać. Przez bardzo długi czas utrzymywał autorytaryzm swojego ojca, ale ostatecznie stał się tym, który stracił kontrolę polityczną, co oznaczało, że był ważnym krokiem na drodze Tajwanu do stania się demokracją. Poza tym był odpowiedzialny za reformę gospodarki Tajwanu, co sugeruje, że wizyta Kymco była częścią jego wysiłków w tym zakresie. Coś, co było szczególnie ważne, ponieważ USA przestały uznawać Tajwan za legalny rząd Chin w grudniu 1978 roku, co było bardzo poważnym ciosem.
obecnym prezesem Kymco jest Allen Ko
obecnym prezesem Kymco jest człowiek o imieniu Allen Ko, który wspiął się na pozycję w 50-lecie korporacji w 2014 roku. Jest doskonałym przykładem wysokiej rangi lidera, który wspiął się w szeregi, widząc, jak rozpoczął pracę w centrum komputerowym, gdzie pracował nad rozwijaniem możliwości IT dla segmentu sprzedaży przed rozpoczęciem wspinaczki.
Ko Ma doświadczenie z pierwszej ręki
co więcej, materiały marketingowe dla Kymco twierdzą, że Ko ma doświadczenie z pierwszej ręki z rodzajem produktów, które produkuje. Krótko mówiąc, mówi się, że Ko stał się entuzjastą motocykli, gdy był jeszcze młody, tak bardzo, że brał kursy zarówno na naprawę motocykla, jak i konserwację motocykli. Umiejętności te służyły mu dobrze, gdy przystąpił do udziału w klubach wyścigowych, co było dodatkiem do jego pracy w niepełnym wymiarze godzin w warsztatach samochodowych.
ma ponad miliard rocznych przychodów
niezależnie od tego, Kymco przebyło długą drogę od swoich początków. Najlepszym dowodem na to szczególne twierdzenie jest fakt, że w dzisiejszych czasach może on twierdzić ponad miliard mierzony w USA. dolarów, gdy liczone są w ujęciu rocznym. Coś, co nie wynika z jednolitego rynku, ale z jego obecności na różnych rynkach na całym świecie, które rozwijały się na przestrzeni lat.