Volver a los sistemas de refrigeración del motor
» Mi Medidor De Temperatura Del Motor Parece Estar Caliente En La Ciudad, Pero Cuando Salgo A La Carretera, Hace Más Frío.»
Esa es una declaración que he escuchado de muchos clientes, y la respuesta está en el termostato de su vehículo.
Un termostato regula el flujo de refrigerante en todo el vehículo. Enfría tu auto cuando hace demasiado calor, y lo calienta si hace demasiado frío. Por lo general, mantendrá la temperatura del motor a unos 95 grados centígrados (justo por debajo del punto de ebullición). Puede variar de forma saludable 5 grados de cualquier manera.
Generalmente, los termostatos duran fácilmente de 5 a 10 años y no requieren mantenimiento. A medida que envejecen, pueden volverse inconsistentes en su capacidad para controlar la temperatura del motor.
Un termostato que se abre demasiado pronto se calentará razonablemente bien en la ciudad, pero tiende a enfriarse rápidamente en la carretera, porque la conducción a alta velocidad sopla aire frío en el radiador y lo enfría.
Si un termostato se cerrara, se calentaría normalmente y la temperatura continuaría subiendo hasta que el medidor de temperatura esté en la parte superior. En ese momento, su automóvil se ha sobrecalentado y debe apagar su vehículo.
No se sobrecalienta porque el refrigerante es bajo; se sobrecalienta porque no tiene flujo.
» Mi Medidor De Temperatura Se Lee Normal, Pero Mi Calentador No Funciona. ¿Necesito Un Núcleo De Calentador Nuevo?»
No necesariamente.
Un núcleo de calentador enchufado sin duda causaría que perdiera calor, sin embargo, hay otras explicaciones para ese problema.
Por ejemplo, si pierde incluso 1-2 litros de refrigerante, lo primero que notará es que su calentador produce menos calor. Si recargas el refrigerante, tu calor debería restaurarse. Por supuesto, todavía necesita averiguar por qué su refrigerante estaba bajo en primer lugar.
averiguar cuál es la causa y solucionarlo. Una vez que se corrija la fuga, todo debería volver a la normalidad.
Si recargar el refrigerante NO arregla el calentador, entonces sabe que el problema radica en otro lugar.
Algunas otras razones comunes por las que es posible que no reciba calor son:
- la válvula controlada por termostato está rota o agarrada
- el núcleo del calentador está roto o enchufado
- la puerta del calentador cerca de su control de temperatura está rota o agarrada
- hay un enchufe en otro lugar en el sistema de enfriamiento
Una vez que se haya dado cuenta de que tiene un problema con el termostato, ahora tiene un mucho mejor idea de qué esperar cuando lo lleve a reparaciones.