- Postjulio 14, 2021
Si va a utilizar vehículos de más de 2,5 toneladas (y hasta 3,5 toneladas) para transportar mercancías comercialmente, ahora puede necesitar una licencia de operador a partir del 21 de mayo de 2022, pero solo si los viajes se realizan en un Estado miembro de la UE (no en Gran Bretaña o Irlanda del Norte) y el trabajo no es «por cuenta propia».
Actualmente, este trabajo internacional requiere una Licencia de Operador Internacional Estándar para vehículos de mercancías de más de 3,5 toneladas.
Todas las empresas afectadas tendrán que cumplir con este nuevo requisito de licencia de operador. Además, los vehículos afectados no serán solo furgonetas, sino cualquier vehículo que transporte vehículos de mercancías de más de 2,5 toneladas hasta 3,5 toneladas, por alquiler o recompensa. Además, una combinación de vehículos (vehículo con remolque) puede entrar en el ámbito de aplicación si el peso combinado supera las 2,5 toneladas.
Se cree que hay alrededor de 21,000 vehículos (camionetas ca 9,000 GB y ca 11,500 NI) y 4,200 operadores afectados por esto.
La licencia de operador se aplicará solo si se cumplen todas las condiciones siguientes:
- el vehículo se utiliza para alquiler y recompensa (no por cuenta propia), por ejemplo, el transporte de mercancías para un tercero, como el servicio de mensajería en furgoneta
- , es un viaje internacional dentro de la UE.
Por lo tanto, la conclusión es que, para el trabajo internacional, la necesidad de una Licencia de Operador Internacional Estándar se reduce a algo más de 2.5 toneladas de más de 3,5 toneladas.
Esto se acuerda como parte del Acuerdo de Comercio y Cooperación (TCA) alcanzado entre la UE y el Reino Unido, pero habría ocurrido incluso si el Reino Unido no hubiera abandonado la UE.
¿Qué hacer ahora?
Por lo tanto, aquellos que actualmente no operan LGV en la UE y tienen la intención de hacerlo, deben pensar ahora en la concesión de licencias y planificar. Deberá solicitarse una licencia internacional estándar a través de la Oficina del Comisionado de Tráfico. (Ashton Legal podrá ayudar a su debido tiempo cuando se conozcan todos los nuevos arreglos.)
No se requerirá una licencia internacional estándar para los operadores que transporten sus propias mercancías. En el Reino Unido, se requiere una licencia restringida para transportar mercancías propias, pero solo para vehículos de más de 3,5 toneladas de VBM. Este seguirá siendo el caso. No se pretende que las operaciones de licencia restringida se amplíen a la baja para cubrir los vehículos de mercancías de menos de 3,5 toneladas, tanto si se utilizan en el Reino Unido como a nivel internacional.
Si se requiere o no una «cuenta propia» /licencia restringida, está sujeto a pruebas legales y para obtener más asesoramiento, póngase en contacto con nosotros. El Reglamento 1072/2009 de la UE contiene una definición de «cuenta propia», en la que deben cumplirse todas las condiciones siguientes:
- las mercancías transportadas son propiedad de la empresa o han sido vendidas, compradas, alquiladas o alquiladas, producidas, extraídas, transformadas o reparadas por la empresa
- la finalidad del viaje es transportar las mercancías hacia o desde la empresa o desplazarlas, dentro o fuera de la empresa para sus propias necesidades
- los vehículos de motor utilizados para este transporte son conducidos por personal empleado por la empresa o puestos a su disposición en virtud de una obligación contractual
- , los vehículos que transportan las mercancías son propiedad de la empresa, haber sido comprados por ella en condiciones diferidas o haber sido alquilados
- dicho transporte no es más que accesorio de la actividad global de la empresa.
Aplicaciones
Dado que las furgonetas/LGV se incorporarán a la concesión de licencias, sus operadores necesitarán una licencia de operador por primera vez o necesitarán agregar dichos vehículos a una licencia de flota existente.
Para una flota solo para LGV, habrá un requisito de capacidad financiera (la cantidad a la que la empresa siempre debe tener acceso fácil) en la suma de £1,600 para el primer vehículo y £800 para cada vehículo adicional. Si hay una flota mixta de vehículos pesados y vehículos ligeros, se requerirán £800 por cada vehículo ligero, que se sumarán a los requisitos financieros existentes.
Al igual que en todas las licencias estándar, deberá nombrarse a un Gestor de transporte calificado por CPC. Sin embargo, se permitirá una exención si una persona declara que ha gestionado vehículos LGV de forma continua durante un período de 10 años antes del 20 de agosto de 2020. La propuesta del Departamento de Transporte es que estos «derechos adquiridos» solo sean válidos por un período de tres años hasta el 20 de mayo de 2025, fecha en la que se espera que los gestores de transporte obtengan su cualificación de Gestor de Transporte CPC.
Debe recordarse que algunas leyes y procedimientos de licencia de operador solo han estado vigentes en el Reino Unido a través de nuestras propias regulaciones de GB y NI. Nunca se implementaron porque así lo exigían los reglamentos de la UE, por ejemplo, las normas sobre centros operativos o los intervalos de publicidad o mantenimiento.
Una consulta del Departamento de Transporte sobre esto está en curso y cierra el 24 de agosto de 2021. Se plantea la cuestión de cómo abordar esta cuestión, en particular en los ámbitos en los que habrá discreción en cuanto a cómo proceder y si las licencias para vehículos ligeros deben abordarse de la misma manera que las licencias actuales para vehículos pesados. Por lo general, buscan saber cómo pueden verse afectadas las empresas, pero también si, en concreto, los operadores deben tener centros operativos y tener que anunciarlos de una manera similar a los operadores de mercancías.
Nuestro equipo de derecho del Transporte por carretera puede ayudarlo
Ashtons Legal proporciona asesoramiento especializado y especializado en el área del derecho del transporte por carretera, que incluye licencias de operador, así como representación en Tribunales y en audiencias de Investigación Pública del Comisionado de Tráfico.
Para obtener más información sobre este o cualquier otro aspecto de la ley de transporte por carretera, póngase en contacto con nosotros a través de nuestro formulario de consulta en línea o llamando al 0330 404 0749. Estaremos encantados de ayudarle a usted y a su negocio.