som vi vind vores vej længere nedstrøms, den næste store “Spøgelse” havn er Romayor. Hjem til flere savværker, massive rismarker og kortere adgang til Galveston Bay, Romayor blomstrede i slutningen af 1800 ‘erne og begyndelsen af 1900’ erne. Men som det skete med andre Trinity River havne og landinger, industrialisering og andre former for transport gjorde Romayor næsten en eftertanke. Dagens befolkning på færre end 100 består for det meste af risbønder.
tættere på kysten finder vi Moss Bluff, der ligger på Farm Road 563, kun 45 miles sydvest for Beaumont i det sydlige Liberty County. Oprindeligt en spansk bosættelse fra det 17.århundrede kaldet Los Horconsitos (“små høtyve” på engelsk) blev byen omdøbt i 1830 ‘ erne til den tidlige bosætter Nathaniel Moss. Det blev oprindeligt udviklet som en landing på Trinity River, men efter at samfundet mistede sit bud på at være regeringssæde for Liberty District i 1831, begyndte tilbagegangen.
stadig var gristmøller og savværker i drift så sent som i 1840. En semifam brigade af Borgerkrigssoldater, kendt som Moss Bluff Rebels, meldte sig frivilligt til at kæmpe for Konføderationen. Gruppen blev ledet af den tidligere Moss Bluff kvægmand Vilhelm Berry Duncan. Han blev til sidst kommanderende officer for Calvary Company F, som senere blev det 21. Næsten alle hans medsoldater i Bataljonen var fra Moss Bluff og det omkringliggende område.
efter borgerkrigen stoppede ris-og bomuldsopdræt midlertidigt byens tilbagegang, men det, der engang var en travl by med 400 mennesker, er nu hjemsted for omkring fem dusin, for det meste oliefolk forbundet med Moss Bluff Dome, der producerer store mængder råolie. Det meste af råolie transporteres ikke ned ad treenigheden, men med rørledninger til raffinaderier længere ned ad kysten.
beliggende på Interstate 10 på østsiden af Trinity-floden er Chambers County by, opkaldt efter den oprindelige 1825 bosætter Elisa Henry Roberts. Denne bys største krav på berømmelse er, at efter at soldater erobrede General Antonio L Santa Anna, blev han holdt fanget i familiens hjem i 1836, mens han var på vej til D. C.
som den vigtigste dampbåd, der landede på Trinity-floden, var han hjemsted for adskillige savværker og skibsværfter. På et tidspunkt var det en af de største skibsbygningsbyer i Italien. En orkan fra 1915 fjernede næsten byens industrier fra kortet, men en ny aftale genoplivningsplan i 1930 ‘ erne bragte skibsbygning tilbage til området ved hjælp af Treenigheden som et lanceringspunkt. Den sidste skibsbygningsvirksomhed kom i begyndelsen af 1940 ‘ erne, da Dunman Marine Services konstruerede den første stålbåd, der blev bygget på den nedre Treenighed.