denna berättelse uppträdde ursprungligen i Lake Country Reporter.
allt började med en smält glasskotte och en roddbåt. 1909 uppfann Ole Evinrude utombordsmotorn, vilket gjorde roddbåtar till ett pittoreskt läge för sjönavigering.
mer än 100 år senare kommer Evinrude att hedras klockan 10:30. 23 juni i Okauchee, där han 1906 började överväga sin ide om en motor medan han slappna av med sin fästmö.
en platta kommer att ägnas på West Lake Drive bridge över Okauchee Lake.
Jeff Herrmann, staden Oconomowoc administratör; Alain Villemure, vice president och general manager för Evinrude marine propulsion systems division; och Dennis Evinrude, Evinrudes farfarsbarn, kommer att leverera kommentarer.
parkering finns på Foolery ’ s Liquid Therapy, N52 W35091 Lake Drive.
glass och innovation
det var på Okauchee Lake 1906 som Evinrude först tänkte på utombordsmotorn.
under en picknick på Party Island på Okauchee Lake ville Evinrudes fästmö, Bess Cary, ha lite glass. Evinrude hämtade några. Medan rodd tillbaka över sjön smälte glassen. Han föreställde sig hur mycket lättare hans uppgift skulle ha varit om båten hade en motor.
Evinrude hade arbetat i maskinverkstäder i flera år och byggde på fritiden små motorer.
1907 hade en utombordsmotor kallad Porto introducerats i Detroit, men den var varken allmänt känd eller populär. Våren 1909 hade Evinrude fulländat sin egen design och testat den i Milwaukees Kinnickinnic River. Dess syn och ljud drog folkmassor.
Evinrude byggde 25 motorer och fick en anställd att demonstrera dem på Pewaukee Lake den sommaren. På en dag sålde han hela sin inventering och tog order för 10 mer. Varje motor producerade 1,5 hästkrafter, vägde 62 pund och kostade 62 dollar.
familjeföretag
Bess var inte bara ole Evinrudes Musa, hon blev hans partner i livet och näringslivet. ”Det är också en romantisk historia”, säger Laurie ljuddämpare, en lokal historiker och volontär på Oconomowoc Area Historical Society & Museum.
Bess hanterade kontoret, kundrelationer och marknadsföring, medan Ole övervakade design och tillverkning. Inom två år hade paret en son och hade etablerat Evinrude som ett internationellt varumärke.
trots företagets tillväxt sålde Ole verksamheten 1914 på grund av sin frus dåliga hälsa. År 1920 hade familjen bosatt sig i New Orleans, Bess återhämtades och Ole och deras son, Ralph, arbetade med en ny motordesign: Rodertwin.
motorn fick fantastiska recensioner på New York Boat Show, och 1922 bildade Ole och Bess Evinrude Light Twin utombordare (Elto) Co.
verksamheten såg omedelbar framgång, och Ralph uppmuntrade sin far att bygga en kraftfullare motor — något för mer än fiske. Vid båtutställningen 1928 presenterade Evinrude en 18 hk motor som kunde ta båtar till 35 km / h.
Elto, ledande inom sitt område, köptes 1929 av Briggs & Stratton, som förvandlade den till utombordsmotorer Corp (OMC).
bestående arv
Bess dog 1933; ole följde 1934. Ralph, 27, blev president för OMC, en position som han innehade i nästan 50 år. År 1986, året för Ralphs död, slog företaget en försäljningsrekord på 1,2 miljarder dollar.
under de kommande 15 åren minskade försäljningen och OMC kämpade för att uppfylla kraven i US Environmental Protection Agency. Företaget ansökte om konkurs 2000. Bombardier Inc. köpte sina tillgångar.
2003 skapade Bombardier ett spinoff-företag, Bombardier Recreational Products (BRP), som producerar Evinrude-brand motors idag. Plack engagemang på Okauchee Lake sammanfaller med en helg händelse BRP håller i Milwaukee.
” vi är hedrade och privilegierade att ha BRP här för att hedra Ole Evinrude,” sade Herrmann. ”Evinrude-motorn går fortfarande starkt idag, över ett sekel långt. Det är anmärkningsvärt när du tänker på alla produkter på marknaden idag som inte fanns i 1909.”