この話はもともとLake Country Reporterに登場しました。
それはすべて溶けたアイスクリームコーンと行のボートで始まりました。 1909年、Ole Evinrudeは船外機を発明し、漕艇を湖の航行の趣のあるモードにしました。
100年以上後、Evinrudeは午前10時30分に表彰されます。 6月23日、1906年に彼は婚約者と一緒にリラックスしながら、エンジンのための彼のアイデアを熟考し始めたオカウチーで、。
オカウチ湖に架かる西湖ドライブ橋に銘板が奉納される。
オコノモウォックの町の管理者であるJeff Herrmann、Evinrudeの海洋推進システム部門の副社長兼ゼネラルマネージャーであるAlain Villemure、Evinrudeの曾祖父であるDennis Evinrudeが発言を行います。
駐車場はFoolery’S Liquid Therapy、N52W35091Lake Driveで利用可能です。
アイスクリームとイノベーション
Evinrudeが最初に船外エンジンを考案したのは1906年のOkauchee湖でした。
オカウチ湖のパーティー島でのピクニック中、エヴィンルーデの婚約者ベス-ケイリーはアイスクリームを欲しがっていた。 エヴィンルーデは、いくつかをフェッチしました。 湖を渡って戻って漕いでいる間、アイスクリームは溶けた。 彼はボートがモーターを持っていた場合、彼の仕事がどれほど簡単だったか想像しました。
エヴィンルーデは数年間機械工場で働いており、暇な時には小さなエンジンを作っていた。
1907年、デトロイトでポルトと呼ばれる船外機が導入されましたが、広く知られておらず、人気もありませんでした。 1909年春までに、エヴィンルーデは自分のデザインを完成させ、ミルウォーキーのキニッキニック川でそれをテストした。 その光景と音は群衆を集めました。
Evinrudeは25台のモーターを製造し、その夏に従業員にPewaukee Lakeでそれらを実演させました。 ある日、彼は彼の全体の在庫を販売し、10以上の注文を取った。 各モーターは1.5馬力を生産し、62ポンドの重量を量り、cost62を要した。
家族経営
ベスはオーレ-エヴィンルーデのミューズであっただけでなく、人生とビジネスのパートナーとなった。 地元の歴史家であり、オコノモウォック地域歴史協会&博物館のボランティアであるローリー-マフラーは、”それはまたロマンチックな話です”と述べています。
Bessはオフィス、顧客関係、マーケティングを管理し、Oleは設計と製造を監督しました。 二年以内に、カップルは息子を持っていたし、国際的なブランドとしてEvinrudeを確立していました。
会社の成長にもかかわらず、オーレは妻の体調不良のために1914年に事業を売却した。 1920年までに家族はニューオーリンズに定住し、ベスは回復し、オーレとその息子のラルフは新しいエンジンの設計に取り組んでいた：ラダートウィン。
このエンジンはニューヨーク-ボート-ショーで絶賛され、1922年にオーレとベスはEvinrude Light Twin Outboard(Elto)を結成した。
ビジネスはすぐに成功し、ラルフは父親に釣り以上の強力なエンジンを構築するよう奨励した。 1928年のボートショーでは、エヴィンルーデは35mphにボートを取ることができる18馬力のモーターを発表しました。
Eltoは1929年にBriggs&Strattonによって購入され、Outboard Motors Corp（OMC）に変更されました。
ベスは1933年に死去し、オーレは1934年に死去した。 ラルフ、27は、OMC、彼はほぼ50年のために開催された位置の社長になりました。 ラルフの死の年である1986年までに、同社は12億ドルの販売記録を打ちました。
今後15年間で売上高は減少し、OMCは米国環境保護庁の要件を遵守するのに苦労しました。 同社は2000年に破産を申請した。 株式会社ボンバルディア その資産を購入しました。
2003年、ボンバルディアはスピンオフ会社であるボンバルディア-レクリエーション-プロダクツ（BRP）を設立し、今日のEvinrudeブランドのモーターを生産している。 オカウチー湖のプラーク奉納は、Brpがミルウォーキーで開催している週末のイベントと一致しています。
「Ole Evinrudeに敬意を表してここにBRPを持つことを光栄に思い、特権を与えています」とHerrmann氏は述べています。 “Evinrudeモーターは、一世紀以上にわたって、今日でも強くなっています。 あなたは1909年に周りではなかった今日の市場ですべての製品を考えるとき、それは驚くべきことです。”