20 coisas que você não sabia sobre Kymco

Kymco é um fabricante taiwanês de veículos motorizados. No entanto, seus produtos não se limitam a Taiwan. Em vez disso, eles são vendidos em países situados em todo o mundo. No geral, a Kymco tem sido um sucesso, como demonstrado pelo fato de estar em operação desde 1963. Aqui estão 20 coisas que você pode ou não saber sobre Kymco:

Kymco significa Kwang Yang Motor Co, Ltd.

Kymco é a abreviação de Kwang Yang Motor Co, Ltd. Por sua vez, esta é uma aproximação aproximada de seu nome chinês, com o Kwang Yang significando algo ao longo das linhas de “raio de luz.”

Kwang Yang às vezes é escrito como Guang Yang

às vezes, as pessoas podem ver Kwang Yang renderizado como Guang Yang. Isso ocorre porque não existe um único sistema de romanização para a língua chinesa, mas sim vários deles. Como resultado, a mesma coisa pode ser escrita de maneiras diferentes porque é romanizada de maneiras diferentes sob diferentes sistemas de romanização. A situação pode ser particularmente confusa em Taiwan porque não se estabeleceu em um único sistema de romanização, o que não foi ajudado pelo fato de que a questão está muito ligada à política local. Não importa as pessoas que se esforçam para usar sistemas de romanização mais obscuros que, em alguns casos, são literalmente idiossincráticos.

com sede em Kaohsiung

a sede da Kymco pode ser encontrada em Kaohsiung, que é um dos municípios especiais de Taiwan. Embora possa não ser particularmente conhecido no cenário internacional, Kaohsiung é uma das maiores cidades de Taiwan, e é por isso que abriga cerca de 2,77 milhões de pessoas. Isso sem considerar a medição por área, o que tornaria Kaohsiung a maior das cidades de Taiwan. Independentemente disso, enquanto Kymco tem sua sede situada em Kaohsiung, tem algumas de suas instalações de produção situadas lá também.

possui instalações de produção em Jacarta

além de Kaohsiung, a Kymco também possui algumas de suas instalações de produção em Jacarta. Este deve ser um nome familiar para muitas pessoas por aí, visto que não é apenas a capital da Indonésia, mas também a maior de suas cidades. Como resultado, é uma escolha natural para instalações de produção para uma empresa que deseja vender seus produtos na Indonésia, que é um mercado enorme. Para o contexto, a Indonésia é o lar de 264 milhões de pessoas, que representam um mercado considerável com muito potencial para aqueles que podem aproveitá-lo.

tem instalações de produção em Petaling Jaya

falando disso, a Kymco também possui algumas de suas instalações de produção na Malásia. Nesse caso, suas instalações de produção estão situadas em um local chamado Petaling Jaya, que começou como um assentamento destinado a reduzir alguns dos problemas populacionais excessivos de Kuala Lumpur. Talvez sem surpresa, Petaling Jaya conseguiu se tornar um lugar importante por si só, com um excelente exemplo de como é o lar de vários departamentos governamentais por causa de sua localização próxima à capital da Malásia.

tem instalações de produção em Xangai

dado o seu tamanho, não deve ser surpresa saber que a Kymco tem instalações de produção destinadas ao mercado chinês também. Por exemplo, possui instalações de produção em Xangai, que tem sido importante há séculos e séculos devido à sua localização estratégica como porto. Como resultado, não é por acaso que Xangai se beneficiou muito da ascensão econômica da China, tanto que há quem a veja como a vitrine desse fenômeno. Com isso dito, é importante notar que isso é verdade para uma boa quantidade da costa chinesa, enquanto mais locais no interior do referido país também não se saíram.

tem instalações de produção em Changsha

além de Xangai, a Kymco também possui instalações de produção em Changsha, que é uma das cidades mais notáveis do centro-sul da China. Em parte, isso ocorre porque Changsha é antiga, tanto que a primeira menção a ela em textos escritos aparece no século 11 AC, o que significa que desempenhou vários papéis ao longo da história chinesa. No entanto, também deve ser notado que é um elo importante na economia chinesa moderna não apenas por causa de sua fabricação, mas também por causa das ligações de transporte que lhe permitem enviar seus produtos manufaturados em todo o país.

tem instalações de produção em Chengdu

além disso, a Kymco possui instalações de produção em Chengdu, que é a capital da Província Chinesa de Sichuan. Em suma, é uma das cidades mais populosas do oeste da China, que combina com seu ambiente agradável e suas fortes raízes econômicas para torná-la uma das cidades mais importantes de todo o país também. Com isso dito, é interessante notar que a província de Sichuan era realmente notória por suas defesas geográficas nos tempos antigos, o que lhe permitiu servir como lar de vários estados ao longo da história chinesa.

Fabrica um Número de Veículos a Motor

Nos dias atuais, Kymco fabrica um número de veículos a motor, o que significa que ela não está limitada a uma única linha de produtos, mas ainda pode se beneficiar da experiência e a experiência que ele conseguiu acumular ao longo do curso de suas operações. Os referidos veículos motorizados são ATVs, motocicletas e scooters.

mais conhecido por Scooters

com isso dito, a Kymco pode ser mais conhecida pela maioria das pessoas por causa de seu papel na fabricação de scooters. Para as pessoas que estão confusas sobre a linha exata de separação entre scooters a motor e outros veículos a motor, as scooters a motor são essencialmente motocicletas com duas características muito distintas, sendo uma uma estrutura passo a passo e a outra uma plataforma onde o piloto pode colocar os pés. Com isso dito, é fundamental que as pessoas não confundam a scooter com o que é chamado de scooter de chute ou de push scooter, que são alimentados pelos pés do Usuário. Além disso, a scooter motorizada não deve ser confundida com a scooter motorizada, que é uma scooter de pé que é alimentada por um motor a gás ou um motor elétrico.

começou por causa da Honda

era uma vez, a Kymco começou por causa da Honda. Em suma, a Honda era popular, tanto que precisava de empresas para produzir componentes para ela. Como resultado, antes de a Kymco se tornar a Kymco, era uma dessas instalações, o que significa que ela adquiriu uma boa quantidade de experiência e experiência da parceria que acabaria por ajudá-la a fazer a transição para se tornar um fabricante de veículos motorizados por direito próprio. Antes desse ponto, porém, era considerado um dos melhores fornecedores da Honda do exterior.

Mantido um Relacionamento com a Honda

às Vezes, os fornecedores que fazem a transição para se tornar pleno, os fabricantes de automóveis têm baixa relações com os fabricantes de automóveis que eles usaram para vender peças. Este não foi o momento com Kymco. Em vez disso, as duas empresas não apenas mantiveram um relacionamento, mas também se basearam nele, como mostrado por como a Honda realmente aumentou sua participação na Kymco ao se tornar um de seus maiores acionistas. Basta dizer que não é uma decisão tomada de ânimo leve pelas empresas, o que significa que diz muito sobre a relação entre os dois.

comprou de volta a participação em 2003

com isso dito, a Kymco comprou de volta a participação da Honda em suas operações em 2003. Isso aconteceu porque queria seguir um caminho mais independente do que o que havia seguido no passado, o que poderia ser visto em como vinha dando passos provisórios nessa direção há algum tempo. Independentemente disso, a escolha da Kymco em comprar o interesse da Honda em suas operações significava que ela poderia seguir seu próprio caminho, o que prontamente fez ao começar a desenvolver sua própria marca em vários mercados situados em todo o mundo.

levou algum tempo para construir

tendo dito isso, levou algum tempo para a Kymco construir suas operações. Por exemplo, começou a produzir sua primeira motocicleta em 1964, que foi o C200 que durou até 1968. No entanto, embora seus modelos anteriores tenham tido sucesso o suficiente para mantê-lo funcionando, eles não eram o tipo de sucesso que se esperaria dos principais players da indústria de veículos motorizados. Como resultado, não foi até 1990 e 2008 que a Kymco conseguiu fazer um modelo chamado Hao Mai 125 que conseguiu vender mais de um milhão de unidades ao longo de sua vida útil no mercado de veículos motorizados.

a milionésima unidade de produção foi em 1983

no entanto, mesmo que a Kymco não tivesse um modelo capaz de vender mais de um milhão de unidades até 1983, não era como se não tivesse conseguido muitas vendas até aquele momento. Para prova, não procure mais do que o fato de a Kymco ter atingido o marco de produzir um milhão de unidades em suas instalações de produção em 1983, o que teria sido bem antes do lançamento do Hao Mai 125. Considerando o número de fabricantes de veículos motorizados que conseguem atingir esse tipo de Marco, isso significa que, embora a Kymco possa não ter sido um dos principais players, não foi algo que pudesse ser negligenciado casualmente.

visitado pelo Presidente Chiang Ching-Kuo em 1979

o site da Kymco menciona uma época em que o Presidente Chiang Ching-Kuo visitou suas instalações de produção em 1979. Para aqueles que não estão familiarizados com o nome, Chiang Ching-Kuo era filho de Chiang Kai-Shek, bem como o segundo presidente da República da China. Com isso dito, ele viveu em tempos muito tumultuados, e é por isso que ele teve uma série do que se poderia chamar de experiências muito estranhas. Por exemplo, ele se interessou muito pelo comunismo quando estudava na União Soviética, tendo desenvolvido um interesse particular no trotskismo que resultou em Stalin ordenando-o a denunciar esse ramo particular do comunismo após o Grande Expurgo. Da mesma forma, houve o tempo em que seu pai expurgou seu partido de comunistas e outros esquerdistas antes de expulsar seus conselheiros soviéticos, razão pela qual Chiang Ching-Kuo acabou sendo enviado para uma usina siderúrgica nos Urais, onde conheceu sua futura esposa.

a visita teria ocorrido em tempos instáveis

Chiang Ching-Kuo é uma figura muito complicada. Por muito tempo, ele manteve o autoritarismo de seu pai, mas, no final das contas, ele se tornou o único a perder controles políticos, o que significa que seu foi um passo importante para Taiwan se tornar uma democracia. Além disso, ele foi responsável por reformar a economia de Taiwan, o que sugere que a visita de Kymco fazia parte de seus esforços a esse respeito. Algo que foi particularmente importante porque os EUA pararam de reconhecer Taiwan como o governo legítimo da China em dezembro de 1978, o que foi um golpe muito sério.

o Atual Presidente, É Allen Ko

O atual Presidente da Kymco é um homem chamado Allen Ko, que subiu para a posição no 50º aniversário da corporação, em 2014. Ele é um excelente exemplo de uma liderança de alto escalão que subiu na hierarquia, vendo como ele começou no computer center, onde trabalhou no desenvolvimento de recursos de TI para o segmento de vendas antes de começar sua subida.

Ko é dito ter experiência em primeira mão

em uma nota relacionada, os materiais de marketing para Kymco afirmam que Ko tem experiência em primeira mão com o tipo de produtos que produz. Em suma, diz-se que Ko se tornou um entusiasta de motocicletas quando ainda era jovem, tanto que fez cursos de reparo de motocicletas e manutenção de motocicletas. Essas habilidades o serviriam bem quando ele passou a participar de clubes de corrida, o que foi além de seu trabalho de meio período em oficinas de automóveis.

tem mais de um bilhão de receita anual

Independentemente disso, a Kymco percorreu um longo caminho desde o seu início. A melhor evidência para essa afirmação em particular é o fato de que, nos dias atuais, ela pode reivindicar mais de um bilhão medido nos EUA. dólares quando contados anualmente. Algo que não é extraído de um mercado único, mas sim de sua presença em vários mercados situados em todo o mundo, que foram desenvolvidos ao longo de anos e anos.