înapoi la sistemele de răcire a motorului
„indicatorul meu de temperatură a motorului pare să fie cald în oraș, dar când ajung pe autostradă, devine mai rece.”
aceasta este o declarație pe care am auzit-o de la mulți clienți, iar răspunsul se află în termostatul vehiculului dvs.
un termostat reglează fluxul de lichid de răcire în întregul vehicul. Îți răcește mașina când este prea cald și o încălzește dacă este prea rece. De obicei, va menține temperatura motorului la aproximativ 95 de grade celsius (puțin sub fierbere). Acesta poate varia în mod sănătos 5 grade, fie un fel.
în general, termostatele vor dura cu ușurință 5-10 ani și nu necesită întreținere. Pe măsură ce îmbătrânesc, pot deveni inconsistente în capacitatea lor de a controla temperatura motorului.
un termostat care se deschide prea curând se va încălzi destul de bine în oraș, dar tinde să se răcească rapid pe autostradă, deoarece conducerea cu viteză mare suflă aer rece în calorifer și îl răcește.
dacă un termostat ar fi blocat închis, acesta s-ar încălzi normal, iar temperatura ar continua să urce mai sus până când indicatorul de temperatură este în partea de sus. În acel moment, mașina dvs. s-a supraîncălzit și trebuie să vă opriți vehiculul.
nu se supraîncălzește pentru că lichidul de răcire este scăzut; se supraîncălzește pentru că nu are debit.
„indicatorul meu de temperatură arată Normal, dar încălzitorul meu nu funcționează. Am Nevoie De Un Nou Miez De Încălzire?”
nu neapărat.
un miez de încălzire conectat cu siguranță vă va face să pierdeți căldură, cu toate acestea, există și alte explicații pentru această problemă.
de exemplu, dacă pierdeți chiar și 1-2 litri de lichid de răcire, primul lucru pe care îl veți observa este încălzitorul dvs. care produce mai puțină căldură. Dacă completați lichidul de răcire, căldura trebuie restabilită. Desigur, mai trebuie să aflați de ce lichidul de răcire a fost scăzut în primul rând.
aflați care este cauza și remediați-o. Odată ce scurgerea este corectată, totul ar trebui să revină la normal.
dacă reîncărcarea lichidului de răcire nu vă rezolvă încălzitorul, atunci știți că problema se află în altă parte.
alte motive comune pentru care s-ar putea să nu obțineți căldură sunt:
- supapa controlată termostatic este ruptă sau confiscată
- miezul încălzitorului este rupt sau conectat
- ușa încălzitorului lângă controlul temperaturii este ruptă sau confiscată
- există o priză în altă parte în sistemul de răcire
odată ce ați realizat că aveți o problemă cu termostatul, acum aveți o problemă mult mai bună ideea de ce să se aștepte atunci când luați în pentru reparații.