CHARLOTTE, N. C.-były mistrz Pucharu Brad Keselowski dołączy do grupy właścicieli Roush Fenway Racing i poprowadzi samochód nr 6 w 2022 roku, zespół ogłosił we wtorek w Galerii Sław NASCAR.
37-letni Keselowski, który zdobył tytuł mistrza serii 2012, dołącza do nowej generacji właścicieli zespołów pucharowych, którzy ścigają się lub ścigali w premier series NASCAR. W jego skład wchodzą 40-letni Justin Marks (Wyścigi torowe), 40-letni Denny Hamlin (wyścigi 23XI), 25-letni Matt Tifft (szybkie Sporty motorowe na żywo) i 37-letni B. J. McLeod (szybkie Sporty motorowe na żywo).
„to umacnia i umacnia naszą przyszłość”, powiedział Steve Newmark, prezes Roush Fenway Racing, dodając Keselowskiego jako kierowcę/właściciela i kluczową osobę w dziale rywalizacji zespołu.
Newmark powiedział, że Keselowski kupi mniejszościowy pakiet udziałów w zespole.
„moim wielkim marzeniem jest być właścicielem i partnerem na poziomie NASCAR” – powiedział Keselowski we wtorek w Galerii Sław NASCAR i publiczności, która obejmowała Dyrektora Generalnego I prezesa NASCAR Jima France ’ a.
” uczyłam się całe życie na ten moment i jestem gotowa na test.”
„Spodobał mu się długoterminowy kontrakt na prowadzenie i uczynienie z tego zespołu swojego domu do końca kariery kierowcy. Spodobała mu się możliwość odegrania kluczowej roli w dziale zawodów. Posiadanie własności jest dla niego ważne i zapewnia mu coś, co pozostanie kluczowym elementem w sporcie po zakończeniu kariery kierowcy.
„mam wrażenie, że kupuję akcje, które niedługo pójdą w górę”
Keselowski dołącza do organizacji wyścigowej Roush Fenway, która zdobyła dwa tytuły pucharowe (Matt Kenseth w 2003 roku i Kurt Busch w 2004 roku) i 137 wyścigów pucharowych, ale od 2017 roku żadnego.
„oczekujemy, że przyjdzie i wprowadzi nowe pomysły i nowe myśli oraz wprowadzi do nas nowe innowacje” – powiedział Newmark o Keselowskim.
Roush Fenway Racing po raz ostatni wygrał wyścig pucharowy w lipcu 2017 roku. Ricky Stenhouse Jr. odniósł to zwycięstwo, swoje drugie w sezonie. Obaj kierowcy Roush w tym sezonie, Ryan Newman i Chris Buescher, są poza miejscem Play-off z czterech wyścigów pozostało w sezonie regularnym. Newman i Buescher opuścili playoffs w zeszłym roku.
Newmark powiedział, że rozmawiał z Newmanem, obecnym kierowcą samochodu nr 6, o możliwości pracy w niepełnym wymiarze godzin. Powiedział, że Newman wciąż rozważa swoje plany na przyszły rok.
Roush Racing zadebiutował w 1988 roku, rozpoczęty przez Jacka Rousha. 79-letni NASCAR Hall of Famer sprzedał połowę organizacji w 2007 roku Fenway Sports Group, która prowadzi Boston Red Sox i Liverpool FC, a jej właścicielem jest John Henry. Drużyna Pucharu znana jest pod nazwą Roush Fenway Racing od momentu zakończenia umowy.
Roush powiedział we wtorek, że nie przechodzi na emeryturę i planuje dalej iść na tor, ale zauważył plan sukcesji, który zapewnia Keselowski.
Keselowski był właścicielem zespołu Truck Series w latach 2008-2017, służącego jako punkt startowy w drabince NASCAR dla młodych kierowców w łańcuchu Forda. Wśród kierowców byli Ryan Blaney, Ross Chastain, Tyler Reddick, Daniel Hemric, Chase Briscoe i Austin Cindric.
krótko po ogłoszeniu, że zespół nie będzie kontynuował kariery po sezonie 2017, Keselowski potwierdził chęć zostania właścicielem zespołu.
„chcę być pozycjonowany, aby mieć najlepsze możliwe możliwości, gdy skończę jako kierowca wyścigowy, a jedną z tych możliwości jest bycie właścicielem zespołu”, powiedział Keselowski w sierpniu 2017 roku. „Aby mieć jakiekolwiek szanse na sukces, będzie dla mnie kluczowe, aby wszystkie moje kaczki z rzędu były specyficzne dla innych firm generujących dochód.”
ma to z Keselowski Advanced Manufacturing, najnowocześniejszą drukarnią 3D. Firma mieści się w 70 000 stóp kwadratowych budynku, który kiedyś był domem dla zespołu ciężarówek Keselowskiego. Ten zespół pomógł keselowskiemu w opuszczeniu zespołu Penske po tym sezonie na tę okazję.
„jeśli spojrzysz na wszystkich właścicieli firm na tym poziomie – a tak naprawdę na wszystkie trzy z tych poziomów – mają zrównoważony, dochodowy biznes poza sportami motorowymi i to pozostanie kluczem do sukcesu każdego właściciela, ponieważ w rzeczywistości mogę być kierowcą wyścigowym tylko przez tak długi czas”, powiedział Keselowski w sierpniu 2017.
” kiedy ten czas nadejdzie, moja firma musiałaby się zamknąć, ponieważ nie mam centrum zysków, a posiadanie tego centrum zysków pomaga Ci przetrwać przypływy i przepływy, które ma każda drużyna wyścigowa, więc muszę mieć jedno z tych centrów zysków. Nie oznacza to, że pewnego dnia będę właścicielem kubka, ale oznacza to, że kiedy nadejdzie odpowiedni czas, jeśli osiągniemy cele, które mam, będę miał okazję podjąć tę decyzję samodzielnie i nie pozwolić jej podejmować za mnie.”
W tym sezonie odniósł jedno pucharowe zwycięstwo. Keselowski wygrał co najmniej trzy wyścigi w pięciu poprzednich sezonach. Ma na swoim koncie 34 pucharowe zwycięstwa i 33 zwycięstwa Xfinity dla Team Penske.
„przyniósł ogromną wiarygodność”, właściciel zespołu Roger Penske powiedział w zeszłym tygodniu o tym, co Keselowski znaczył dla zespołu Penske. „Pomyśl o tym. To najlepszy kierowca, jakiego mieliśmy w firmie. Na początku dał nam mistrzostwo i przywództwo po stronie Xfinity i to naprawdę pomogło nam zbudować oponę zniżkową.
” powiedziałbym, że to prawdziwy produkt uboczny zaangażowania Brada w ich rolę sponsora. Zapomnij o tym, co zrobił na torze wyścigowym. Dla mnie to klucz. Jego praca ze sponsorami, i myślę, że technicznie, naprawdę dostał się do szczegółów.
” potem miał swój własny zespół i myślę, że nauczył się trochę o byciu właścicielem zespołu, a to nawet uczyniło go lepszym kierowcą i rzeczy, które mogliśmy zrobić, aby pomóc zespołowi. Widzę go więc jako szeroką szczotkę w całej organizacji-sponsoring, dostarczanie na torze wyścigowym. Myślę, że jest bardzo uczciwym facetem, co jest dla nas bardzo ważne i pomógł nam utrzymać bazę sponsorów.”