Brad Keselowski se junta a Roush Fenway Racing como condutor/proprietário para 2022

CHARLOTTE, N. C. — o Ex-campeão da Copa Brad Keselowski vai se juntar ao grupo proprietário da Roush Fenway Racing e a unidade do Nº 6 do carro em 2022, a equipe anunciou terça-feira na NASCAR Hall of Fame.

Keselowski, de 37 anos, que ganhou o título da série de 2012, junta-se à próxima geração de proprietários de equipes da Cup que estão correndo ou correram na primeira série da NASCAR. Isso inclui Justin Marks, de 40 anos( Trackhouse Racing), Denny Hamlin, de 40 anos (23xi Racing), Matt Tifft, de 25 anos (Live Fast Motorsports) e B. J. McLeod, de 37 anos (Live Fast Motorsports).”Isso solidifica e fortalece nosso futuro”, disse Steve Newmark, presidente da Roush Fenway Racing, sobre a adição de Keselowski como piloto/proprietário e pessoa-chave no departamento de competição da equipe.Newmark disse que Keselowski vai comprar uma participação minoritária na equipe.”É um grande sonho meu ser proprietário e parceiro no nível da NASCAR”, disse Keselowski na terça-feira no hall da Fama da NASCAR e uma audiência que incluiu o CEO e Presidente da NASCAR, Jim France.

“tenho estudado toda a minha vida por este momento e estou pronto para o teste.”

Keselowski disse que quatro razões-chave levaram a este ” acéfalo para aproveitar esta oportunidade.”Ele gostou do contrato de longo prazo para dirigir e fazer dessa equipe sua casa pelo resto de sua carreira de piloto. Ele gostou da oportunidade de desempenhar um papel fundamental no departamento de competição. A propriedade tem sido importante para ele e fornece algo para ele permanecer um elemento-chave no esporte quando sua carreira de piloto terminar.”Sinto que estou comprando uma ação que está prestes a subir”, disse Keselowski na terça-feira.Keselowski se junta a uma organização de corrida Roush Fenway que ganhou dois títulos da Copa (Matt Kenseth em 2003 e Kurt Busch em 2004) e 137 corridas da Copa, mas nenhuma desde 2017.”Nossa expectativa é que ele entre e injete novas ideias e novos pensamentos e traga novas inovações para nós”, disse Newmark sobre Keselowski.Roush Fenway Racing venceu pela última vez uma corrida da Copa em julho de 2017. Ricky Stenhouse Jr. marcou essa vitória, seu segundo da temporada. Ambos os pilotos da Roush nesta temporada, Ryan Newman e Chris Buescher, estão fora de um playoff com quatro corridas restantes na temporada regular. Newman e Buescher perderam os playoffs no ano passado.

Newmark disse Roush Fenway Racing continuará a ser uma operação de dois carros. Newmark disse que conversou com Newman, atual piloto do carro nº 6, sobre a possibilidade de um papel de meio período. Ele disse que Newman ainda está descobrindo seus planos para o próximo ano.

Roush Racing estreou em 1988, iniciado por Jack Roush. O NASCAR Hall of Famer, de 79 anos, vendeu metade da organização em 2007 para Fenway Sports Group, que opera o Boston Red Sox e Liverpool FC, e é propriedade de John Henry. A equipe da Copa é conhecida como Roush Fenway Racing desde que o Acordo foi concluído.Roush disse na terça-feira que não está se aposentando e planeja continuar indo para a pista, mas observou o plano de sucessão que Keselowski fornece.

Keselowski possuía uma equipe da Truck Series de 2008-17, servindo como ponto de partida na escada da NASCAR para jovens motoristas da cadeia Ford. Entre os que dirigiram para ele estavam Ryan Blaney, Ross Chastain, Tyler Reddick, Daniel Hemric, Chase Briscoe e Austin Cindric.Pouco depois de anunciar que a equipe não continuaria após a temporada de 2017, Keselowski reafirmou seu desejo de ser dono da equipe. “Quero estar posicionado para ter as melhores oportunidades possíveis quando terminar de ser piloto de carros de corrida, e uma dessas oportunidades é ser proprietário de uma equipe”, disse Keselowski em agosto de 2017. “Para que isso tenha alguma chance de ser bem-sucedido, será fundamental para mim ter todos os meus patos seguidos específicos para ter outros negócios geradores de renda.”

ele tem isso com a Keselowski Advanced Manufacturing, uma empresa de Impressão 3D de última geração. A empresa está alojada no edifício de 70.000 pés quadrados que já foi o lar da equipe de caminhões de Keselowski. Essa empresa ajudou a fornecer a base para Keselowski deixar a equipe Penske após esta temporada para esta oportunidade. “Se você olhar para todos os empresários neste nível – e realmente todos esses três níveis-eles têm um negócio sustentável e lucrativo fora do automobilismo e isso continuará sendo a chave para qualquer proprietário ter sucesso, porque a realidade é que eu só posso ser um piloto de corrida por tanto tempo”, disse Keselowski em agosto de 2017.

“Quando esse tempo chegar, o meu negócio teria que desligar porque eu não tenho um centro de lucro, e ter que o centro de lucro é o que ajuda você a obter através dos fluxos e refluxos que cada equipe de corrida tem, então eu preciso ter um desses centros de lucro. Isso não significa que um dia serei dono de uma xícara, mas isso significa que quando chegar a hora certa, se alcançarmos os objetivos que tenho, terei a oportunidade de tomar essa decisão sozinho e não tê-la feito por mim.”

Keselowski ganhou o título Xfinity 2010 e o título da Copa 2012 pela equipe Penske. Ele tem uma vitória na Copa nesta temporada. Keselowski venceu pelo menos três corridas nas cinco temporadas anteriores. Ele tem 34 vitórias na Copa e 33 vitórias no Xfinity para a equipe Penske.”Ele trouxe uma enorme credibilidade”, disse o dono da equipe Roger Penske na semana passada sobre o que Keselowski significou para a equipe Penske. “Pense nisso. Ele é o piloto mais vencedor que tivemos na empresa. Ele nos deu um campeonato e a liderança no lado Xfinity no início e realmente nos ajudou a construir Pneus com desconto.

“eu diria que é um verdadeiro subproduto do compromisso de Brad com eles como patrocinador. Esqueça o que ele fez na pista. Eu vejo isso como chave. Seu trabalho com patrocinadores, e eu acho que, tecnicamente, ele realmente entrou nos detalhes. “Então ele tinha sua própria equipe, e acho que ele aprendeu um pouco sobre ser dono de equipe, e isso até o tornou um piloto melhor e coisas que poderíamos fazer para ajudar a apoiar a equipe. Então eu o vejo como um pincel amplo em toda a organização — patrocínio, entregando na pista de corrida. Eu acho que ele é um cara de alta integridade, o que é muito importante conosco e ele nos ajudou a manter uma base de patrocinadores.”

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