Miten Moottoripyörän Jarrut Toimivat?

milicad / Getty Images

useimmat Moottoripyörän jarrut toimivat kuten auton Levyjarrujärjestelmä. Joissakin on rumpujarru, mutta etu – ja takalevyjarrujärjestelmät muodostavat nykyään valtaosan moottoripyörien jarruista.

jarrujen kokoonpano

suurin ero jarrujärjestelmissä on siinä, miten jarrut laukeavat. Autossa jarrupoljin laukaisee kaikki jarrut kerralla. Moottoripyörällä vaihtoehtoja on pari.

useimmat Moottoripyörän jarrut aktivoivat kaksi pyörää itsenäisesti siten, että ohjaustangon oikealla puolella oleva vipu käyttää etujarrua ja oikealla puolella oleva jalkapoljin takajarrua. Tämä erottaminen antaa käyttäjälle mahdollisuuden kytkeä etujarrut ensin (nämä kantavat noin 70 prosenttia jarrutuskuormasta), mikä lisää turvallisuutta useimmissa tilanteissa.

toinen kokoonpano kytkee molemmat jarrut ohjaustangon vivulla, mikä viivästyttää automaattisesti takajarrun käynnistymistä käyttäjän kannalta. Ratsastajat keskustelevat siitä, tarjoaako tämä kokoonpano todella turvallisempaa kyytiä, mutta kyse on pitkälti henkilökohtaisista mieltymyksistä.

miten Moottoripyörän jarrut toimivat

riippumatta siitä, millä tavalla Moottoripyörän jarrut laukeavat, ne toimivat samalla tavalla: kaapeli tai vipu kytkee pääsylinterin, jolloin mäntä painaa jarrunestettä. Koska jarrunestettä ei voi puristaa, paine välittyy jarruputkien kautta toiseen jarrusatulan mäntään. Tämän jälkeen Jarrusatula painaa jarrupaloja.

tuloksena oleva jarrupalojen nipistys saa ne kosketuksiin pyörään kiinnitetyn roottorin kanssa. Roottorin ja tyynyjen välille syntynyt kitka muuttaa Moottoripyörän liike-energian lämmöksi, mikä hidastaa pyörää. Koska moottoripyörien pyörät ovat täysin avoimia ympäristölle, roottorit ja tyynyt haihduttavat tämän lämmön tehokkaasti.

Jarruvahvistimet ovat tarpeettomia kaikissa muissa paitsi raskaimmissa malleissa. Suurin osa pyöräilijöistä pystyy antamaan runsaasti jarrutusvoimaa Moottoripyörän kevyemmälle massalle.

nämä Moottoripyörän detaljivinkit tulevat suoraan ammattilaisilta.

Huomautus roottoreista

huomaa, että moottoripyörän jarruroottorit ovat harvoin kiinteitä, sileitä levyjä. Sama ilmajäähdytystä helpottava avoimuus altistaa jarrut myös elementeistä ja märistä ajoradoista tulevalle vedelle. Raot ja poikittaisporaus lisäävät turvallisuutta kuljettamalla vettä (ja kuumien Roottorien kanssa kosketuksiin joutuvaa höyryä) pois roottorista, jossa se voi häiritä roottorin/Padin kosketusta ja jarrujen tehokkuutta.

Katso nämä kuusi vinkkiä turvallisempaan moottoripyöräilyyn.