Los camiones de tamaño completo de General Motors son muy confiables en términos de mantenimiento y reparación, por lo que muchos vehículos más antiguos todavía están en la carretera hoy en día. La temperatura de la línea motriz, así como la temperatura del motor, deben regularse para evitar el sobrecalentamiento. Aquí es donde el mejor enfriador de transmisión 4160e será útil.
El sistema de refrigeración de la transmisión es un área que se puede actualizar fácilmente. Hay una variedad de opciones de actualización de enfriadores de transmisión disponibles para Silverado y Sierra. La instalación de un enfriador de transmisión en su vehículo es un proceso simple que el típico entusiasta del bricolaje puede completar en el camino de entrada en cuestión de horas.
Equipar su 4160e con el mejor enfriador de transmisión disponible es una inversión significativa. Elegir el enfriador de transmisión incorrecto puede hacer que su caja de cambios se sobrecaliente y crear problemas en el resto de su tren motriz. Al seleccionar el enfriador adecuado para su vehículo, puede esperar que los componentes clave sobrevivan mucho más tiempo.
Sin embargo, ¿qué características debe buscar al comprar el mejor enfriador de transmisión? ¿En qué tipos de enfriadores de transmisión existen los mejores enfriadores de transmisión y en qué tipos de enfriadores de transmisión puede hacer que el resto de su automóvil se colapse cuando fallan? El propósito de este artículo es examinar algunos de los mejores enfriadores de transmisión para 4l60e disponibles y explicar por qué son tan efectivos.
- El mejor enfriador de transmisión Para 4l60e
- Enfriador de transmisión Hayden 679
- 2. B&M 70264 enfriador de transmisión
- 3. Enfriador de aletas y tubos Derale 15300
- Tru Cool 40k
- B& M 70266
- ¿Qué es un Enfriador de Transmisión?
- Beneficios de Los enfriadores de transmisión
- Reflexiones finales: El mejor enfriador de transmisión Para 4l60e
El mejor enfriador de transmisión Para 4l60e
La forma y la escala del enfriador de caja de cambios difieren, y es fundamental investigar para determinar la combinación adecuada para su vehículo en función de sus necesidades. Hay un enfriador de caja de cambios que se adapta a sus necesidades, ya sea que decida aumentar el rendimiento de refrigeración de la transmisión para vehículos regulares, necesite remolque o refrigeración adicional de la transmisión en un camión o SUV, o para una carrera de rally en una corbeta o carrocería en F.
Hemos probado los mejores enfriadores de caja de cambios para diferentes aplicaciones, y estos enfriadores se pueden encontrar en cualquier automóvil, camión o SUV equipado con una transmisión 4l60e. Aquí está nuestra selección de los cuatro mejores enfriadores de caja de cambios para su 4l60e!
Enfriador de transmisión Hayden 679
Con el Hayden Automotive 679 (1679) se mantiene una temperatura de transmisión segura. El diseño duradero de la placa y la aleta de este enfriador no solo enfriará efectivamente la transmisión de su vehículo, sino que también resistirá el abuso diario de rocas y escombros.
El Hayden 679 también tiene un GVW de 30,000 libras y puede remolcar hasta 10,000 libras (si su vehículo está calificado para hacerlo). Con un GVW de 30,000 libras, se puede usar en casas móviles de clase A, remolques de viaje grandes y remolques de quinta rueda.
El Hayden 679 es un gran enfriador de transmisión. Tanto es así que se recomienda en nuestras guías de carreras de resistencia y remolque, ya que es versátil y asequible. El precio de este refrigerador es difícil de superar!
- El tamaño es de 3/4 pulgadas x 11 pulgadas x 11-5/8 pulgadas
- Autocaravanas de clase «A», remolques de viaje grandes, remolques de 5 ruedas
- GVWR hasta 30,000 libras, remolcando hasta 10,000 libras
2. B&M 70264 enfriador de transmisión
Si está buscando un enfriador de transmisión que haya demostrado ser resistente a la corrosión, esta puede ser su mejor opción, según el fabricante. Esto incluye un kit de instalación completo de bricolaje, que le permite realizar la instalación usted mismo y darle a su transmisión la actualización adicional que merece. Este es un enfriador de aletas y tubos que será extremadamente duradero y resistente, lo que le permitirá soportar cualquier tipo de abuso que pueda encontrar.
Mientras se prueba la presión a 200 PSI, esto puede ayudar a mantener su transmisión fresca y libre de cualquier tipo de estrés cuando está levantando objetos pesados o remolcando. Cumple con la norma de transmisión 4160e. Se puede encontrar en una variedad de camiones equipados con cajas de cambios 4160e, así como en automóviles y SUV de tamaño mediano.
- El diseño de placa apilada rígida es resistente al daño y mucho mejor en el enfriamiento que los enfriadores de aletas y tubos normales
- Construido de aleación de aluminio ligero con acabado negro para una máxima resistencia a la corrosión
3. Enfriador de aletas y tubos Derale 15300
El enfriador de aletas tubulares Derale 15300 es un conocido enfriador de cajas de cambios de servicio pesado. El enorme tamaño del transmisor 4160e lo hace eficiente incluso a alta presión. En comparación con otros enfriadores de tubos y aletas, este tiene 16 filas de enfriadores.
Las presiones de entrada tienen un nivel de 250 PSI y una explosión de 300 PSI. Puede soportar altas presiones sin fugas. El enfriador de caja de cambios tiene conexiones de 8 an en la entrada y la salida para una máxima eficiencia de enfriamiento. El enfriador de tubos de aletas Derale 15300 es ideal para conductores con transmisiones 4160e.
- País de origen: Estados Unidos
- Dimensiones del paquete: 18.62 «Largo x 13″ Ancho x 2.12 » Alto
- Peso del paquete: 8.56 libras
Tru Cool 40k
El Tru Cool Max 40k es un potente enfriador de caja de cambios para camiones y SUV 4l60e. Este enfriador es uno de los enfriadores más grandes y pesados disponibles en la actualidad, con un peso de 40,000 libras.
Tru Fun 40k viene en dos versiones, LPD47391 y LPD4739. El enfriador de horquillas LPD4739 tiene un bypass térmico. Este bypass térmico ayuda al fluido a alcanzar su temperatura de funcionamiento óptima hasta que pueda circular completamente a través del dispositivo.
El Tru Cool Max 40k utiliza la tecnología interna de baja caída de presión (LPD) de Tru Cool. El diseño del enfriador permite un enfriamiento más eficiente del aceite de transmisión.
- PROTECCIÓN: Cuando un enfriador de aceite de transmisión auxiliar necesario para su vehículo, Tru – Cool Max ofrece una protección óptima con el doble de refrigeración…
- CONSTRUCCIÓN de aluminio soldado CONFIABLE y duradera con garantía de por vida
- ALTA POTENCIA DE REFRIGERACIÓN: Mantenga temperaturas más bajas en su transmisión y lubricante con Tru – Cool y prolongue la vida útil del vehículo del que depende.
B& M 70266
El superenfriador B&M 70266 es un enfriador de servicio pesado diseñado para cumplir con los requisitos de refrigeración a alta temperatura de las cajas de engranajes. El B&M 70266 es un enfriador severo con una configuración de placa apilada que se puede usar en una variedad de aplicaciones de servicio pesado.
Este radiador es un sustituto decente para aquellos que quieren correr. No solo por motivos decorativos, sino también porque la escala del enfriador permite una disipación de calor óptima. Las roscas NPT de 1/2 de pulgada del B&M 70266 permiten el uso de tubos y accesorios personalizados-6an o-8an.
El B& M 70266 se ve montado en el Trailblazer SS (4l70e) con una guía de carrera, con el tubo enrutado en lugar de la línea de freno y el cable de transmisión trenzado.
Si desea competir con el 4l60e, el sistema de refrigeración de transmisión B&M 70266 es el camino a seguir. La construcción de placa laminada de alta eficiencia y la durabilidad de servicio pesado de este enfriador sobrevivirán a los entornos hostiles de las carreras de resistencia y las especificaciones de refrigeración de caja de engranajes de servicio pesado.
- El diseño de placa apilada rígida es resistente a los daños y mucho mejor en el enfriamiento que los enfriadores de aletas y tubos comunes
- Construido de aleación de aluminio liviana con acabado negro para una máxima resistencia a la corrosión
- 11″ x 8″ x 1-1/2″ el modelo de carreras tiene una clasificación de 20,500 BTU y una presión probada de 200 PSI
¿Qué es un Enfriador de Transmisión?
En esencia, el enfriador de transmisión es un radiador diminuto que se activa cuando se enciende el motor y cuya función es enfriar el aceite que pasa a través de él a medida que pasa cerca. Para ello, el componente está equipado con aletas de refrigeración impulsadas por el flujo de aire exterior.
Cada uno de estos componentes utiliza diferentes métodos de enfriamiento. Por ejemplo, pueden ser refrigerados por agua. Sin embargo, independientemente del tipo, el objetivo es mantener una temperatura equilibrada dentro del motor al tiempo que se garantiza la lubricación adecuada de sus componentes manteniendo el aceite a los niveles de temperatura y viscosidad correctos.
¿Cuál es la ubicación del enfriador de transmisión? Este componente está situado justo delante del sistema de refrigeración del motor. Sin embargo, la ubicación de este componente puede variar en función del motor: puede ser un tubo delante del motor o incluso puede incorporarse dentro del bloque del motor.
En general, las temperaturas de funcionamiento más bajas ayudan a mejorar la eficiencia del motor, así como a prolongar la vida útil del motor.
Beneficios de Los enfriadores de transmisión
Los enfriadores de transmisión se utilizan en una variedad de situaciones diferentes. El más importante, como su nombre lo indica, es el enfriamiento del aceite de la caja de cambios. El enfriador de caja de cambios no solo ayuda a mantener baja la temperatura del fluido, sino que también ayuda a prolongar la vida útil del aceite de caja de cambios al reducir la fricción. Cuando el aceite de la caja de cambios se calienta demasiado, comienza a descomponerse y su capacidad para ayudar al mecanismo interno de la caja de cambios se reduce en gran medida.
En la mayoría de los automóviles, el rango de temperatura óptimo para el aceite de caja de cambios es de 160 a 180 grados Fahrenheit. Aunque los vehículos más nuevos pueden enfriarse de manera más efectiva, se recomienda que el 4l60e se mantenga dentro de este rango de temperatura.
El gráfico que muestra el efecto del calor en la transmisión y el tiempo que tarda en funcionar mal se muestra a continuación. Como dice el refrán, el fuego es el enemigo número uno de la caja de cambios, así que mantén el aceite de la caja de cambios lo más fresco posible.
Reflexiones finales: El mejor enfriador de transmisión Para 4l60e
Elegir un enfriador de transmisión requiere un cuidadoso equilibrio de varias variables diferentes. Antes de tomar una decisión, asegúrese de investigar a fondo todas sus opciones y determinar qué enfriador sería el más adecuado para las especificaciones y necesidades de refrigeración de su vehículo.
El tipo de enfriador de transmisión que elija tiene un impacto significativo en el rendimiento de la transmisión 4160e. Un buen enfriador de transmisión 4160e debería ser capaz de satisfacer las necesidades de su vehículo al tiempo que proporciona suficiente capacidad de refrigeración para cargas de transmisión altas. Si está buscando el mejor enfriador de transmisión para el 4160e, le recomendamos cualquiera de las alternativas anteriores como excelentes opciones.