Sie fahren die Straße hinunter und plötzlich geht Ihre Öllampe an — wieder! Es gibt keine Pfütze unter Ihrem Auto, und Sie wissen, dass es nicht Zeit für einen weiteren Ölwechsel ist. Wenn Sie keine sichtbaren Anzeichen eines Lecks sehen, kann das Problem etwas ganz anderes sein. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, warum Ihr Auto Öl verliert, aber nicht leckt und was Sie tun können, um es zu beheben.
Warum verliert mein Auto Öl?
Wenn ein Auto auf mysteriöse Weise Öl verliert, gibt es normalerweise zwei mögliche Ursachen: Entweder ist ein Leck entstanden oder Ihr Motor verbrennt es. Obwohl Sie möglicherweise keine sichtbaren Anzeichen von Leckagen sehen, können weniger auffällige Teile wie eine abgenutzte Dichtung oder undichte Ringe die Ursache sein.
Glücklicherweise bietet Firestone Complete Auto Care während eines Full-Service-Ölwechsels eine kostenlose 19-Punkte-Inspektion an, um sichtbare Lecks zu finden. Wenn Sie jedoch zwischen den Änderungen einen Liter oder mehr Öl in Ihren Motor geben müssen und kein Leck gefunden werden kann, besteht die Möglichkeit, dass Ihr Fahrzeug Öl verbrennt.
Wenig Öl, aber kein Leck? Sie verbrennen wahrscheinlich Öl
Ölverbrennung tritt auf, wenn fehlerhafte Motorteile Öl in die Brennkammer eindringen lassen. Blau getönter Rauch aus Ihrem Auspuff ist ein potenzieller Indikator für dieses Problem, ist jedoch möglicherweise nicht immer offensichtlich, wenn Ihr Motor nur geringe Mengen verbrennt. Während es normal ist, dass einige Autos mehr Öl verbrennen als andere, ist es am besten, Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich warten zu lassen, wenn Sie konstant niedrige Werte feststellen.
Zu viel Ölverlust kann zu schweren Motorschäden und teuren Reparaturen führen, insbesondere bei älteren Autos mit 100.000 Meilen oder mehr auf dem Kilometerzähler. Fahrzeuge mit weniger als 50.000 Meilen sollten jedoch in der Regel nicht mehr als einen Liter zusätzliches Öl zwischen den Änderungen verwenden.
Mögliche Ursachen für das Verbrennen von Öl
Wenn Öl in die Brennkammer sickert, liegt es normalerweise an einem oder mehreren verschlissenen Teilen. Bei neueren Motoren, die niedrigviskoses Öl wie 5W-20 verwenden, kann bereits geringer Verschleiß dazu führen, dass Öl in diese Kammer gelangt. Hier sind einige der häufigsten Ursachen für übermäßigen Ölverbrauch:
Verschlissenes PCV-Ventil
Das positive Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV) ist eine wichtige Motorkomponente, die schädliche Gase eliminiert, die bei der Verbrennung des Motors entstehen. Dies geschieht, indem überschüssige Gase zurück in die Brennkammer geleitet werden, wo sie ein zweites Mal verbrannt werden, bevor sie mit dem Abgas austreten.
Wenn das PCV-System jedoch verstopft ist, kann dies zu einem erheblichen Ölrückstoß führen. Anstatt Verbrennungsgase zu entfernen, wird Öl durch den Lufteinlass in den Motor gesaugt. In den meisten Fällen muss zur Lösung dieses Problems lediglich das PCV-Ventil ausgetauscht werden.
Verschlissene Kolbenringe oder Zylinderwände
Hier können Reparaturen teuer werden. Jeder Satz Kolbenringe bildet eine Dichtung gegen die Zylinderwände, um die Motorkompression aufrechtzuerhalten und das Entweichen von Verbrennungsgasen zu verhindern. Wenn Ihre Kolbenringe jedoch abgenutzt sind oder sich die Zylinderwand zu verschlechtern beginnt, funktioniert die Dichtung möglicherweise nicht mehr ordnungsgemäß. Bei einer fehlerhaften Dichtung kann Öl in die Brennkammer gelangen, verbrennen und Ihnen weniger Öl hinterlassen, als Sie begonnen haben.
Verschlissene Ventildichtung
Fehlerhafte Ventilschaftdichtungen sind eine weitere Ursache für niedrige Ölstände. Während Ventilschaftdichtungen den Ölverbrauch und die Ventilschmierung regulieren sollen, bewirkt eine defekte Dichtung genau das Gegenteil. Eine abgenutzte oder beschädigte Ventildichtung kann Öl in die Motorzylinder und schließlich in die Brennkammer austreten lassen.
Lassen Sie brennendes Öl kein Loch in Ihre Tasche brennen
Vermuten Sie ein verstecktes Ölleck oder andere Ölprobleme? Wir können helfen. Mit einem Full-Service-Ölwechsel erhalten Sie eine 19-Punkte-Inspektion und einen Ölfilterwechsel. Wir füllen sogar Ihre Scheibenwaschflüssigkeit auf, führen mit unseren Detection with Dye-Diensten eine erweiterte Fehlerbehebung bei Öllecks durch und überprüfen den Füllstand der anderen wichtigen Flüssigkeiten Ihres Autos.
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