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“meu medidor de temperatura do motor parece estar quente na cidade, mas quando eu entro na estrada, fica mais frio.”
essa é uma declaração que ouvi de muitos clientes, e a resposta está no termostato do seu veículo.
um termostato regula o fluxo de refrigerante em todo o seu veículo. Ele esfria seu carro quando está muito quente e aquece se estiver muito frio. Normalmente, ele mantém a temperatura do motor em cerca de 95 graus celsius (pouco abaixo da fervura). Pode variar saudavelmente 5 graus de qualquer maneira.
geralmente os termostatos duram facilmente de 5 a 10 anos e são livres de manutenção. À medida que envelhecem, eles podem ficar inconsistentes em sua capacidade de controlar a temperatura do motor.
um termostato que se abre muito cedo vai aquecer razoavelmente bem na cidade, mas tende a esfriar rapidamente na estrada, porque a condução em alta velocidade sopra ar frio em seu radiador e esfria-o.
se um termostato fosse preso fechado, ele aqueceria normalmente, e a temperatura continuaria a subir mais alto até que o medidor de temperatura estivesse no topo. Nesse ponto, seu carro superaqueceu e você precisa desligar o veículo.
não está superaquecendo porque o refrigerante está baixo; está superaquecendo porque não tem fluxo.
“meu medidor de temperatura parece Normal, mas meu aquecedor não funciona. Preciso De Um Novo Núcleo De Aquecedor?”
não necessariamente.
um núcleo de aquecedor conectado certamente faria com que você perdesse calor, no entanto, existem outras explicações para esse problema.
por exemplo, se você perder até 1-2 litros de refrigerante, a primeira coisa que você notará é que seu aquecedor produz menos calor. Se você encher o refrigerante, seu calor deve ser restaurado. Claro, você ainda precisa descobrir por que seu refrigerante estava baixo em primeiro lugar.
descubra qual é a causa e corrija-a. Uma vez que o vazamento é corrigido, tudo deve voltar ao normal.
se encher o refrigerante não consertar o aquecedor, você sabe que o problema está em outro lugar.
algumas outras razões comuns pelas quais você pode não obter calor são:
- o controle termostático da válvula está quebrado ou apreendidos
- o aquecedor core é quebrado ou ligado
- o aquecedor porta perto de sua temperatura de controle é quebrado ou apreendidos
- há uma ficha em outro lugar no sistema de arrefecimento
uma Vez que você já percebeu que você tem um termostato problema, você agora tem uma idéia muito melhor do que esperar quando você levá-la para conserto.