엔진 냉각 시스템으로 돌아 가기
“내 엔진 온도 게이지는 마을에서 따뜻한 것 같다,하지만 난 고속도로에 도착하면,그것은 추워.”
그것은 많은 고객들로부터 들었던 성명서이며,그 대답은 차량의 온도 조절기에 있습니다.
서모 스탯은 차량 전체의 냉각수 흐름을 조절합니다. 그것은 너무 뜨거울 때 당신의 차를 식히고,너무 추운 경우에 그것을 위로 가열합니다. 일반적으로 엔진 온도를 섭씨 약 95 도(끓는 곳 바로 아래)로 유지합니다. 그것은 건강 하 게 5 도 어느 쪽이 든 다를 수 있습니다.
일반적으로 보온장치는 쉽게 5-10 년을 지속하고 유지 보수가 필요 없습니다. 그들은 나이,그들은 엔진 온도를 제어 할 수있는 능력에 일관성이 얻을 수 있습니다.
너무 빨리 열리는 보온장치는 도시에서 적당하게 잘 데우고,그러나 고속 모는 것이 당신의 방열기로 냉기를 불기 그것을 아래로 냉각하기 때문에,공도에 빨리 냉각해 경향이 있다.
서모 스탯이 닫혀 있으면 정상적으로 워밍업되고 온도 게이지가 맨 위에 올 때까지 온도가 계속 높아질 것입니다. 그 시점에서 당신의 차는 과열 하 고 귀하의 차량을 차단 해야 합니다.
냉각수가 낮기 때문에 과열되지 않습니다.
“내 온도 게이지는 정상적으로 읽지만 히터가 작동하지 않습니다. 나는 새로운 히이터 핵심을 필요로 합니까?”
반드시 그런 것은 아닙니다.
연결된 히터 코어는 확실히 열을 잃게 만들 수 있지만 그 문제에 대한 다른 설명이 있습니다.
예를 들어,1-2 리터의 냉각수를 잃어 버리면 가장 먼저 알 수있는 것은 히터가 더 적은 열을 생성하는 것입니다. 냉각수를 위로 올리면 열을 복원해야 합니다. 당연히,당신은 아직도 당신의 냉각액이 먼저 낮은 왜 알아낼 필요가 있다.
원인이 무엇인지 찾아 수정하십시오. 누출이 정정되면,모두는 정상에 돌려보내야 한다.
냉각수를 토핑해도 히터가 고치지 않으면 문제가 다른 곳에 있다는 것을 알 수 있습니다.
열을 얻지 못하는 다른 일반적인 이유는 다음과 같습니다:
- 온도 조절 제어 밸브가 고장 또는 압수
- 히터 코어가 고장 또는 연결
- 당신의 온도 제어 근처 히터 도어가 고장 또는 압수
- 냉각 시스템의 다른 곳에서 플러그가있다
당신은 당신이 온도 조절 문제가 있다는 것을 알게되면,당신은 지금 훨씬 더 나은이 있습니다.당신이 수리를 위해 그것을 취할 때 무엇을 기대해야하는지에 대한 아이디어.