Gli airbag GM degli anni’ 70

Il primo incidente noto tra due veicoli dotati di airbag avvenne nel 1990, comicamente tra due Chrysler LeBarons. Anche se le auto sono state distrutte, i conducenti hanno subito solo lievi ferite.

Ma la tecnologia degli airbag è iniziata prima degli anni ’90, anche prima degli anni ’80. Il video qui sopra è un esplicativo sugli esempi 1,000 dell’edizione speciale 1973 Chevrolet Impala, che presentava un cruscotto 1974 con l’inclusione di un airbag per incidenti front-end (l’invenzione e il brevetto di un sistema di sicurezza della vescica dell’aria era precedente, ma questa era la prima applicazione specifica per un veicolo di massa).

GM lo chiamò il sistema di ritenuta a cuscino d’aria e nel 1974 divenne un’opzione su Buicks, Cadillac e Oldsmobiles. Poiché la prima fila di molti di questi veicoli misura tre persone, l’airbag lato passeggero è stato fatto per comprendere entrambi i passeggeri sul lato destro. Il sistema di GM presentava anche una distribuzione a due stadi: uno per impatti minori e uno per impatti maggiori. Nel 1974, era un’opzione Cad 225 per Cadillac.

Storia correlata

Nel 1981, Mercedes-Benz ha introdotto l’airbag sulla sua berlina classe S W126. Nel 1987, la Porsche 944 Turbo divenne la prima auto a venire con airbag conducente e passeggero come equipaggiamento standard. Non è stato fino a quando Chrysler ha reso gli airbag lato guida standard in sei dei suoi veicoli che una casa automobilistica americana si è unita ai ranghi dell’offerta di airbag.

Il 1 ° settembre 1998, l’Intermodal Surface Transportation Efficiency Act del 1991 è entrato in vigore e ha richiesto che tutte le auto e gli autocarri leggeri venduti negli Stati Uniti abbiano airbag su entrambi i lati del sedile anteriore.

Come sappiamo questo ha portato a tutti i tipi di posizionamenti airbag, tra cui dal ginocchio, sopra la finestra come una tenda, un airbag cuscino del sedile, e ora anche le cinture di sicurezza li hanno. Negli incidenti frontali, gli airbag frontali riducono le vittime del conducente del 29% e le vittime dei passeggeri del sedile anteriore di età pari o superiore a 13 anni del 32%.

Guarda il video qui sopra e facci sapere se avresti guidato(o guidato!) uno di questi primi airbag Impala.

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