A Swingin’ 70-es évek GM légzsákjai

az első ismert baleset két légzsákkal felszerelt jármű között 1990-ben történt, komikusan két Chrysler LeBaron között. Bár az autók tönkrementek, a sofőrök csak kisebb sérüléseket szenvedtek.

de a légzsák technológia a ’90-es évek előtt kezdődött, még a ’80-as évek előtt is. A fenti videó magyarázatot ad az 1000 1973-as különkiadás 1973-as példájára Chevrolet Impala, amely egy 1974-es kötőjelet tartalmazott egy légzsák beépítésével a front-end balesetekhez (a léghólyag-biztonsági rendszer találmánya és szabadalma korábban volt, de ez volt az első konkrét alkalmazás egy tömegpiaci jármű számára).

a GM légpárnás utasbiztonsági rendszernek nevezte, és 1974-ben opcióvá vált a Buicks, Cadillac és Oldsmobilok számára. Mivel ezeknek a járműveknek az első sorában három ember fér el, az utasoldali légzsákot úgy készítették, hogy mindkét jobb oldali utast magában foglalja. A GM rendszere kétlépcsős telepítést is tartalmazott: egyet a kisebb hatások, egyet pedig a nagyobb hatások érdekében. 1974-ben 225 dolláros opció volt a Cadillac számára.

kapcsolódó történet

1981-ben a Mercedes-Benz bemutatta a légzsákot a W126 S osztályú szedánján. 1987-ben a Porsche 944 Turbo lett az első autó, amely alapfelszereltségként vezető-és utaslégzsákot kapott. Csak akkor, amikor a Chrysler hat járművében szabványossá tette a vezetőoldali légzsákokat, egy amerikai autógyártó csatlakozott a légzsákot kínáló sorokhoz.

szeptember 1, 1998, az intermodális felszíni szállítás hatékonyságáról szóló törvény 1991 lépett hatályba, és szükséges, hogy minden autó és könnyű teherautók értékesített az Egyesült Államokban légzsákok mindkét oldalán az első ülés.

mint tudjuk, ez vezetett mindenféle légzsák elhelyezések, beleértve a térd, az ablak fölött, mint egy függöny, egy Üléspárna légzsák, és most még a biztonsági övek is. Frontális balesetek esetén az első légzsákok 29%-kal, a 13 éves vagy annál idősebb utasok halálesetei pedig 32% – kal csökkentik a vezető halálát.

nézze meg a fenti videót, és tudassa velünk, ha vezetett volna (vagy vezetett volna!) az egyik ilyen korai légzsák Impalas.

ezt a tartalmat egy harmadik fél hozza létre és tartja karban, és importálja erre az oldalra, hogy segítse a felhasználókat e-mail címük megadásában. Lehet, hogy további információkat talál erről és hasonló tartalmakról a következő címen piano.io

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.