Note de la rédaction: Cet article est une gracieuseté de l’équipe d’Art’s Cyclery. Le message original peut être trouvé ici.
Les dérailleurs arrière sont disponibles en versions à cage courte, moyenne et longue. Mais quelle est la différence et comment savoir lequel vous avez besoin? Regardez cette vidéo pour le savoir.
En résumé, les cages de dérailleur sont là pour absorber l’excès de mou dans la chaîne lors du passage de vitesses différentes. La plupart des fabricants proposent des dérailleurs arrière en trois longueurs de cage: court, moyen et long. La façon la plus simple et la plus directe de penser à la longueur de la cage est la suivante: plus la gamme d’engrenages que vous avez est grande, plus la cage dont vous aurez besoin est grande.
La portée est la différence entre votre plus grand et votre plus petit rouage. Ainsi, une large gamme est généralement définie comme toute cassette avec un pignon qui a plus de 32 dents, ou tout pédalier triple route ou montagne.
Pour prendre un exemple, si vous avez un pédalier triple avec des dents allant de 22 à 44, ou une cassette avec un grand rouage supérieur à 32, vous aurez besoin d’un dérailleur arrière à cage moyenne ou longue pour absorber le jeu supplémentaire entre vos plus grands et plus petits rapports. Inversement, tout vélo de route utilisant un double pédalier ou une cassette avec un rouage maximum de 28 dents ou moins utilisera un dérailleur arrière à cage courte.
Les cages de longueur moyenne sont moins susceptibles d’être compromises par un choc rocheux.
Voici quelques règles générales à suivre: Si vous roulez en VTT ou utilisez une manivelle de route 3x, vous aurez besoin d’un dérailleur à cage moyenne ou longue, que Shimano appelle « SGS » et que SRAM désigne simplement dans le titre du produit. Les vélos de route avec pédaliers 2x utilisent des dérailleurs à cage courte, que Shimano appelle des modèles « SS » et que SRAM désigne dans le titre.
Enfin, de nombreuses marques ont des options de cage moyenne sur leurs dérailleurs arrière qui sont généralement utilisées pour les transmissions de route « intermédiaires » et les vélos de montagne de la gamme 28-36 dents. Les vélos de cyclocross et de nombreuses versions de meuleuses de gravier sont de bons exemples de l’utilisation d’un dérailleur arrière à cage moyenne.
Si vous ne savez pas quelle cassette de taille vous avez, comptez simplement les dents sur le plus gros rouage.
Si vous êtes entre les plages de capacité des deux, ce qui est souvent le cas avec les vélos de montagne, notez ce qui suit: les dérailleurs à longue cage s’adapteront à une plage de vitesses plus large et offriront une meilleure ligne de chaîne, tandis que les dérailleurs à cage moyenne sont moins susceptibles d’être heurtés par des rochers sur le sentier. Bien que les cassettes à large gamme deviennent la nouvelle norme, si vous pouvez utiliser un dérailleur à cage moyenne sans dépasser sa capacité de dent, nous vous recommandons d’emprunter cette voie.
Si vous ne savez vraiment pas quel dérailleur arrière vous devrez peut-être acheter, vous devrez d’abord savoir combien de dents se trouvent sur le plus gros rouage de votre dérailleur arrière. Si vous ne trouvez aucune marque sur la cassette, il n’y a rien de mal à compter simplement les dents. De là, vous pouvez visiter Art’sCyclery.com et vérifiez leur description de produit pour vous assurer que le dérailleur que vous voulez s’adaptera à la cassette que vous avez.
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