Nota Editorului: Acest articol este curtoazie de echipa de la Cyclery Art. Postarea originală poate fi găsită aici.
schimbătoarele spate vin în versiuni cuști scurte, medii și lungi. Dar care este diferența și de unde știi de care ai nevoie? Consultați acest videoclip pentru a afla.
ca o recapitulare, cuștile schimbătorului sunt acolo pentru a prelua excesul de slăbiciune în lanț atunci când se deplasează în diferite Angrenaje. Majoritatea producătorilor oferă schimbătoare spate în trei lungimi de cușcă: scurte, medii și lungi. Cel mai simplu și mai simplu mod de a vă gândi la lungimea cuștii este următorul: cu cât este mai mare gama de angrenaje pe care o aveți, cu atât va fi mai mare cușca de care veți avea nevoie.
gama este diferența dintre cea mai mare și cea mai mică roată dințată. Astfel, o gamă largă este de obicei definită ca orice casetă cu o roată dințată care are mai mult de 32 de dinți sau orice crankset triplu rutier sau montan.
pentru a utiliza un exemplu, dacă aveți un manivelă triplă cu dinți variind de la 22 la 44 sau o casetă cu o roată mare mai mare de 32, veți avea nevoie de un schimbător spate cu cușcă medie sau lungă pentru a prelua slăbiciunea suplimentară dintre cele mai mari și cele mai mici angrenaje. În schimb, orice bicicletă rutieră care folosește un manivelă dublă sau o casetă cu o rotiță maximă de 28 de dinți sau mai puțin va utiliza un schimbător spate cu cușcă scurtă.
cuștile de lungime medie sunt mai puțin susceptibile de a fi compromise de o lovitură de piatră.
iată câteva reguli generale de urmat: dacă mergeți cu bicicleta montană sau rulați o manivelă rutieră de 3 ori, veți avea nevoie de un schimbător de cușcă mediu sau lung, pe care Shimano îl numește „SGS” și SRAM îl denotă pur și simplu în titlul produsului. Bicicletele rutiere cu manivele de 2x folosesc schimbătoare scurte cu cușcă, pe care Shimano le numește modele „SS” și SRAM le denotă în titlu.
în cele din urmă, multe mărci au opțiuni de cușcă medie pe schimbătoarele din spate, care sunt de obicei utilizate pentru trenuri de rulare „între” și biciclete montane care se află în gama de dinți 28-36. Bicicletele Cyclocross și multe construcții de polizor de pietriș sunt exemple principale de utilizare a unui schimbător spate cu cușcă medie.
dacă nu știți ce casetă de dimensiune aveți, pur și simplu numărați dinții pe cea mai mare roată dințată.
dacă vă aflați între intervalele de capacitate ale celor două, ceea ce este adesea cazul bicicletelor montane, atunci rețineți următoarele: schimbătoarele cu cușcă lungă vor găzdui o gamă mai largă de angrenaje și vor oferi o linie de lanț mai bună, în timp ce schimbătoarele cu cușcă medie sunt mai puțin susceptibile de a fi lovite de pietre pe traseu. Deși casetele cu gamă largă devin noul standard, dacă puteți utiliza un schimbător mediu de cușcă fără a depăși capacitatea dinților, atunci vă recomandăm să mergeți pe acest traseu.
dacă nu sunteți cu adevărat sigur cu privire la ce schimbător spate ar putea fi necesar să cumpărați, va trebui să aflați mai întâi câți dinți sunt pe cea mai mare roată a schimbătorului din spate. Dacă nu găsiți marcaje pe casetă, nu este nimic în neregulă cu simpla numărare a dinților. De acolo, puteți vizita Art’sCyclery.com și verificați descrierea produsului pentru a vă asigura că schimbătorul dorit se va potrivi casetei pe care o aveți.
 |
 |
 |
 |