Editorin huomautus: Tämä artikkeli on Art ’ s Cycleryn tiimin luvalla. Alkuperäinen viesti löytyy täältä.
Takaspoilereita on sekä lyhyinä, keskipitkinä että pitkinä häkkiversioina. Mutta mikä on ero ja mistä tietää, kumpaa tarvitsee? Katso videolta, miten asia selviää.
kertauksena, suistumishäkit ovat olemassa ottamaan ylimääräistä löysää ketjussa, kun siirrytään eri vaihteisiin. Useimmat valmistajat tarjoavat takareittejä kolmessa häkkipituudessa: lyhyissä, keskipitkissä ja pitkissä. Yksinkertaisin ja suoraviivaisin tapa ajatella häkin pituutta on seuraava: mitä suurempi vaihteiden valikoima sinulla on, sitä suuremman häkin tarvitset.
vaihteluväli on suurimman ja pienimmän ratasi ero. Niinpä laaja valikoima määritellään tyypillisesti mikä tahansa kasetti, jossa on ratas, joka on enemmän kuin 32 hammasta, tai mikä tahansa tie-tai vuoristo triple kampi.
jos sinulla on esimerkiksi kolminkertainen kampi, jonka hampaat vaihtelevat 22: sta 44: ään, tai kasetti, jossa on suuri ratas, joka on suurempi kuin 32, tarvitset keskipitkän tai pitkän häkin takareunan, jotta voit ottaa ylimääräisen löysän suurimpien ja pienimpien vaihteiden välillä. Päinvastoin, mikä tahansa maantiepyörä, jossa on kaksinkertainen kampi tai kasetti, jossa max ratas on 28 hammasta tai vähemmän, käyttää lyhyen häkin takareunaa.
keskipitkät häkit vaarantuvat kiveniskun takia harvemmin.
tässä on muutamia yleisiä sääntöjä noudatettavaksi: jos ajat maastopyörällä tai käytät 3x road crankia, tarvitset keskipitkän tai pitkän häkin suistumisen, jota Shimano kutsuu nimellä ”SGS” ja SRAM yksinkertaisesti tarkoittaa tuotteen nimessä. 2x-kampisarjoilla varustetut maantiepyörät käyttävät short cage derailleursia, joita Shimano kutsuu” SS ” – malleiksi ja SRAM tarkoittaa nimessä.
lopulta monilla merkeillä on takaspoilereissaan keskikokoiset häkkivaihtoehdot, joita käytetään tyypillisesti 28-36-hampaisiin kuuluvissa” in-between ” – maantiepyörissä ja maastopyörissä. Cyclocross pyörät ja monet sorahiomakone rakentaa ovat erinomaisia esimerkkejä, kun käyttää keskipitkällä häkki takana suistuminen.
jos et tiedä, minkä kokoinen kasetti sinulla on, laske vain suurimman rataksen hampaat.
jos olet näiden kahden tehoalueen välissä, kuten usein maastopyörien kohdalla, huomaa seuraavat seikat: long cage derailleurs sopii laajempaan vaihdevalikoimaan ja tarjoaa paremman ketjulinjan, kun taas medium cage derailleurs ei todennäköisesti törmää kiviin reitillä. Vaikka laaja valikoima kasetteja on tulossa uusi standardi, jos voit käyttää keskipitkällä häkki suistuminen ylittämättä sen hammas kapasiteetti, niin suosittelemme mennä tätä reittiä.
jos olet todella epävarma siitä, minkä takareunan suistujan saatat joutua ostamaan,sinun on ensin selvitettävä, kuinka monta hammasta takareunan suurimmalla rataksella on. Jos kasetilta ei löydy merkintöjä, pelkässä hampaiden laskemisessa ei ole mitään vikaa. Sieltä pääsee tutustumaan taiteeseen”sCyclery.com ja tarkista niiden Tuotekuvaus varmistaaksesi, että haluamasi kiskoilta sopii kasetti, joka sinulla on.
 |
 |
 |
 |