primul accident cunoscut între două vehicule echipate cu airbag a avut loc în 1990, comic între două Chrysler LeBarons. Deși mașinile au fost distruse, șoferii au suferit doar răni minore.
dar tehnologia airbag-urilor a început înainte de anii ’90, chiar înainte de anii ’80. Videoclipul de mai sus explică cele 1.000 de exemple ale ediției speciale Chevrolet Impala din 1973, care a prezentat o liniuță din 1974 cu includerea unui airbag pentru accidente frontale (invenția și brevetul unui sistem de siguranță a vezicii urinare a fost mai devreme, dar aceasta a fost prima aplicație specifică pentru un vehicul de pe piața de masă).
GM l-a numit Sistemul de reținere a pernei de aer, iar în 1974 a devenit o opțiune pentru Buicks, Cadillacs și Oldsmobiles. Deoarece rândul din față al multora dintre aceste vehicule se potrivește cu trei persoane, airbagul lateral al pasagerului a fost realizat pentru a cuprinde ambii pasageri din partea dreaptă. Sistemul GM a prezentat, de asemenea, o implementare în două etape: una pentru mai multe impacturi minore și una pentru impacturi majore. În 1974, a fost o opțiune de 225 USD pentru Cadillac.
în 1981, Mercedes-Benz a introdus airbag-ul pe sedanul său W126 S-Class. În 1987, Porsche 944 Turbo a devenit prima mașină care a venit cu airbag-uri pentru șofer și pasageri ca echipament standard. Abia după ce Chrysler a făcut airbagurile laterale ale șoferului standard în șase dintre vehiculele sale, un producător auto din America s-a alăturat rândurilor care oferă airbag-uri.
la 1 septembrie 1998, Legea privind eficiența transportului Intermodal de suprafață din 1991 a intrat în vigoare și a cerut ca toate mașinile și camioanele ușoare vândute în Statele Unite să aibă airbag-uri pe ambele părți ale scaunului din față.
după cum știm acest lucru a dus la tot felul de destinații de plasare airbag, inclusiv de genunchi, peste fereastra ca o perdea, un airbag perna scaunului, iar acum chiar și centurile de siguranță le-au. În cazul accidentelor frontale, airbagurile frontale reduc decesele șoferilor cu 29% și decesele pasagerilor de pe scaunele din față cu vârsta de 13 ani și peste cu 32%.
Urmăriți videoclipul de mai sus și anunțați-ne dacă ați fi condus (sau ați condus!) unul dintre aceste impale airbag timpurii.