Air Chief Marshal Sir Keith Rodney Parque GCB KBE MC & Barra da DFC
1892 – 1975 
Parque de Ar era Comandante 11 de Grupo Comando de Caça, ao lado Dowding ele tinha o trabalho mais importante no Comando e seu Grupo suportou o peso da luta na Batalha da grã-Bretanha.Ele nasceu na Nova Zelândia e serviu na artilharia em Gallipoli e na França, juntando-se ao Royal Flying Corps no final de 1916. Ele ocupou vários cargos entre as guerras, sendo nomeado grupo AOC 11 em abril de 1940.
um bom estrategista com uma compreensão clara de questões estratégicas Parque sabia 11 grupo tinha a maior área para proteger e teria o maior número de ataques inimigos. Com a ajuda do radar e do sistema de relatórios, ele foi capaz de colocar seus esquadrões na melhor posição para interceptar ataques inimigos. Ele também instruiu seus pilotos de caça a dividir seus ataques entre os caças alemães e os bombardeiros, que eram a ameaça mais séria.
após a batalha, ele foi removido do comando de Caça e enviado para o comando de treinamento. Mais tarde, O war Park comandou com sucesso as operações em Malta e no Extremo Oriente.
Air Chief Marshal Sir Trafford Leigh-Mallory KCB DSO & Bar
1892 – 1944 
Leigh-Mallory se juntou ao Royal Flying Corps, em 1916. Ele foi notado como um oficial ambicioso, mas não universalmente apreciado por seus subordinados. Entre as guerras, ele realizou várias postagens de pessoal.Durante a batalha da Grã-Bretanha, ele foi o centro de uma grande controvérsia, sobre como os lutadores da RAF devem ser implantados. Ele promoveu o que chamou de conceito de ‘Big Wing’ de reunir até cinco esquadrões em uma única formação de combate. Quando funcionou, essa tática permitiu que uma grande força atacasse e destruísse um grande número de aeronaves inimigas. Infelizmente, levou tempo para organizar e muitas vezes chegou tarde. Park, o comandante do grupo 11, discordou disso e preferiu implantar seus esquadrões separadamente para dispersar os ataques recebidos antes de atingirem seu alvo.
após a batalha da Grã-Bretanha Leigh-Mallory ganhou promoção rápida. Ele substituiu Park no grupo 11 e depois assumiu o comando de caça em 1942. Em 1944, ele foi escolhido para comandar as forças aéreas aliadas no comando do Sudeste Asiático, mas foi morto quando seu Avro York caiu a caminho da Índia.
Ar Vice-Marechal Sir Christopher Joseph Quintin Marca KBE DSO MC DFC
1893 – 1968 
Quintin Marca foi Ar Comandante 10 de Grupo, e foi responsável pela defesa do sudoeste da Inglaterra e do país de Gales durante a Batalha da grã-Bretanha.Brand nasceu na África do Sul em 1893 e começou sua carreira militar em 1913. Ele foi transferido para o Royal Flying Corps em 1916 durante a Primeira Guerra Mundial, ele foi um piloto de caça no Royal Flying Corps voando na França e na Inglaterra.Após a guerra, ele permaneceu na RAF e em 1920 foi o co-piloto do Tenente-Coronel Pierre van rynveld no primeiro voo da Inglaterra para a cidade do cabo, para o qual foi nomeado cavaleiro. Na década de 1930, ele foi destacado para o governo egípcio como Diretor Geral da aviação, retornando a uma nomeação de pessoal no Ministério da Aeronáutica em 1937.
ele apoiou o AVM Keith Park no uso de grupos menores de lutadores que foram implantados de forma mais rápida e fácil contra as formações alemãs que chegavam. Mais tarde, ele assumiu como oficial aéreo comandando o Grupo nº 20 (treinamento).
depois de se aposentar em 1943, ele viveu em Surrey antes de se mudar para a Rodésia em 1950.
Vice-Marechal do ar Richard Ernest Saul CB DFC
1891 – 1965 o Vice-Marechal do ar Richard Ernest Saul (7770) Richard Saul era o comandante do Grupo 13 e foi responsável pelas defesas aéreas do Norte da Grã-Bretanha durante a batalha.
ele nasceu em Dublin e durante a Primeira Guerra Mundial voou como observador no Royal Flying Corps após sua transferência do corpo de Serviço do exército em 1916.Depois de servir no Iraque no início dos anos 1920, ele realizou uma série de nomeações de pessoal, incluindo Oficial Sênior da equipe aérea no comando de caça, onde ajudou a organizá-lo em uma força de combate eficaz.
em Março de 1939, o Grupo No 13 foi reformado para defender a Irlanda do Norte, o norte da Inglaterra e a Escócia, incluindo a base naval estrategicamente importante em Scapa Flow. Richard Saul assumiu o comando no verão.
durante a Batalha, sua área de grupo forneceu espaço essencial de recuperação para esquadrões agredidos do Sul. Após a batalha da Grã-Bretanha, ele assumiu o comando do Grupo 12, onde permaneceu até 1942, quando se tornou oficial aéreo comandando defesas aéreas do Mediterrâneo Oriental. Ele se aposentou da RAF em 1944.
ele era um esportista interessado e jogou pela RAF no rugby, hóquei e tênis.