水は何世紀にもわたって重要な交通手段となってきました,北米の広大な水路をナビゲートするためにカヌーや筏を使用したネイティブアメリカンにさかのぼります.
私たちが知っているように、現代のホワイトウォーターラフティングは、ジョン-フリーモント中尉がコロラド州のプラット川を探索し始めた1842年にさかのぼります。 この間、彼と発明家のHorace H. デイは、グレートプレーンズとロッキー山脈地域の調査を支援するために、四つのゴム製の布チューブとラップアラウンド床を備えたゴム製のいかだを作
初期の川のラフティングは1869年にジョン-ウェズリー-パウエル少佐がグリーン川とコロラド川の科学的なラフティング探査に四隻の木製ボートで十人の男を率いたときに続けられた。 彼らのボートはコロラド州ホワイトウォーターのラフティングのために建設されていませんでしたが、男性がタイトに保持し、急流に乗るしかない時が何度もありました。
1940年、最初の商業的なホワイトウォーターラフティング旅行は、米国北西部のサーモン川を下って行きました。S.第二次世界大戦の終わりに、余剰のいかだは利用できるようになり、旅行は西部の川を定期的に走り始めた。
1950年代、ジョン-D-ロックフェラー-ジュニアがグランド-ティトン国立公園を建設し、スネーク川を下るフロート旅行を提供した。
しかし、商業的なホワイトウォーターラフティングが本当に大衆のためのレクリエーション活動に変わったのは1960年代までではありませんでした。 最初に、outfittersはwhitewaterのいかだで運ぶことを行くのに余剰軍のいかだを使用した。 最終的には、これらはより近代的なインフレータブルラフトとラフティング機器に置き換えられました。
1970年代には、ミュンヘンオリンピックにカヤックスラロームが含まれていたときに、ホワイトウォータースポーツに注目が集まった。 70年代と80年代を通して、ラフティングのために使用される機器やツールは、私たちが今日使用するものに進化し続けました。