Tipi di Licenze di Pilota in USA e UK

c’È qualcosa di più liberatorio di essere in grado di prendere il volo nel proprio jet privato? E c’è qualcosa di più sconfortante che essere radicati dalla burocrazia? Se non si vuole essere quello che è a terra, è il momento per voi di ottenere uno di questi 10 tipi di licenze di pilota.

Ci sono poche cose più frustranti di avere le competenze necessarie per fare qualcosa, ma non la certificazione. Se sei desideroso di prendere il volo, l’ultima cosa che vuoi è essere radicato perché non hai il pezzo di carta di cui hai bisogno.

Ecco perché devi fare tutto il possibile per ottenere la certificazione di cui hai bisogno per volare — ma quale certificazione sarà? Proprio come ci sono diverse classi di veicoli a motore che richiedono licenze diverse, lo stesso vale per gli aerei.

È quindi necessario fare la vostra due diligence e la ricerca di quale licenza è necessario e ciò che è coinvolto in ogni tipo di licenza. Certo, alcune licenze di pilota sono più popolari di altre.

Quindi quali sono alcuni dei tipi più popolari di licenze di pilota là fuori e cosa puoi aspettarti quando persegui ognuno?

U. S. Licenze di pilota

Student Pilot Certificate

La cosa bella delle licenze di pilota è che i loro titoli, almeno, di solito sono abbastanza chiari su ciò a cui servono e questo è il caso qui. Se stai solo imparando a volare, devi ottenere un certificato di pilota studente.

Tra le qualifiche necessarie per ottenere la licenza di pilota sono avere almeno 16 anni di età, essere in grado di leggere/parlare/capire l’inglese e avere la prova della propria identità come un documento di identità, una patente di guida o un passaporto.

Con ogni probabilità, questo è probabilmente il primo certificato di cui avrai bisogno quando inizi a imparare a volare e diventare un pilota. Gli allievi piloti possono volare solo in circostanze limitate, una delle quali, come indicato sopra, è la presenza di un istruttore.

Sport Pilot Certificate

Quindi hai completato il tuo addestramento di pilota e sei pronto a prendere il volo da solo, giusto? Beh, non proprio. Dopo tutto, una licenza per studenti ti permette solo di volare con un istruttore. Devi ottenere una licenza che ti permetta di volare da solo.

Detto questo, non ti permette di volare qualsiasi vecchio aereo. Sei limitato agli aerei sportivi leggeri, da qui il nome. Questi aerei devono avere solo due posti e non è consentito il volo notturno. Inoltre, è necessario prima mettere in 20 ore totali di tempo di volo.

Inoltre, dovrai dimostrare di comprendere le basi del volo e di essere in grado di superare un test di conoscenza FAA sia per l’aeronautica generale che per gli aerei sportivi leggeri.

Certificato di pilota ricreativo

Forse una licenza di pilota sportivo leggero non ti piace, ma vuoi ancora prendere il volo. Se è così, un certificato pilota ricreativo, introdotto per la prima volta nel 2014, potrebbe essere per te.

Questa licenza consente ai piloti di pilotare aerei leggeri e alimentati da motori singoli e consente di farlo senza frequentare una scuola di volo. Detto questo, devi comunque volare solo questi aerei di notte e rimanere entro 50 miglia dall’aeroporto da cui parti.

Questo è un tipo di licenza che è più adatto per coloro che vogliono fare un po ‘di volo ricreativo o agricoltori che sono interessati solo a fare un po’ di volo leggero per spolverare le colture e scopi simili entro un raggio di 50 miglia dalle loro fattorie.

Certificato di pilota privato

Questo è facilmente uno dei tipi più comuni di licenze per i piloti, se non altro perché è il tipico risultato del tempo trascorso a imparare a volare. Quando una licenza per studenti è l’equivalente aereo del permesso di uno studente di guida, questa licenza di pilota è l’equivalente di una licenza permanente.

Avere questo tipo di licenza ti consentirà di utilizzare la maggior parte dei tipi di aerei disponibili in commercio per uso personale. Detto questo, ci sono ancora limitazioni a questa licenza, come le restrizioni sulla possibilità di volare durante le condizioni meteorologiche avverse.

Questa licenza richiede un minimo di 40 ore per essere completata. Tra la formazione che deve essere intrapresa per il completamento del presente certificato include almeno 20 ore di formazione con un istruttore.

Certificato pilota commerciale

Tutte le licenze elencate finora sono fantastiche se stai solo cercando di entrare in un piccolo volo ricreativo ogni fine settimana, ma nessuna di esse è adeguata se vuoi guadagnare qualche soldo dalle tue abilità di volo. Per farlo, è necessario ottenere un certificato pilota commerciale.

Va notato che questo tipo di licenza di pilota ancora non ti permette di volare qualsiasi tipo di aereo per la paga. Ti permette di farlo nel caso di charter, aerei da trasporto, bandiere di traino e imbarcazioni simili.

Al fine di ottenere una licenza di pilota commerciale è necessario, tra le altre cose, essere 18 anni, già in possesso di almeno una licenza di pilota privato, treno con un istruttore autorizzato, avere la corretta FAA medical and knowledge test clearances, e hanno registrato almeno 250 ore di tempo di volo.

Flight Instructor Certificate

Se ami volare e sei abbastanza bravo a farlo che non puoi immaginare di fare altro, potresti prendere in considerazione una carriera come istruttore di volo, che richiederà un certificato di istruttore di volo.

Questo è un certificato versatile che può aiutarti a fare soldi tramite lezioni mentre ti prepari a qualificarti per una licenza di pilota di trasporto aereo, con parte della classe centrata sulla teoria del volo.

Tra le qualifiche per il certificato di istruttore di volo sono di essere 18 anni, essere in grado di leggere/scrivere/parlare/capire l’inglese, in possesso di una licenza commerciale, e passando un fondamenti di istruzione e FAA-certificato istruttore conoscenza esame.

Airline Transport Pilot Certificate

Se vuoi essere una delle persone che prendono i cieli per trasportare merci e persone attraverso oceani e continenti, questa è la licenza verso la quale vorrai sforzarti. Per la maggior parte dei piloti non militari negli Stati Uniti, questa è la licenza di volo superiore.

Questa non è una licenza che si può qualificare per la notte. Per prima cosa, hai bisogno di un minimo di 1500 ore di esperienza di pilotaggio di aerei. Di quelle ore, almeno 250 di loro devono essere con te come pilota al comando del veicolo.

Inoltre, è necessario avere almeno 23 anni di età e avere una licenza di pilota commerciale. Detto questo, ci sono molti altri requisiti oltre a questi più basilari, con diversi esami e certificazioni FAA richiesti.

Regno Unito Licenze di pilota

UK National Private Pilot Licence (NPPL)

Passiamo dai tipi di licenze di pilota necessarie per prendere in aria negli Stati Uniti a quelli necessari per essere in volo nel Regno Unito. Come con le loro controparti americane, i piloti britannici possono e in gran parte devono qualificarsi per diverse licenze per pilotare aerei diversi.

La prima tra le licenze per le quali ogni pilota nel Regno Unito deve qualificarsi è la UK National Pilot License. Questo tipo di licenza è buono per volare aerei vintage e kit-built all’interno dello spazio aereo del Regno Unito.

L’imbarcazione in questione deve essere registrata nel Regno Unito e rimanere nello spazio aereo del Regno Unito a meno che non si abbia un accordo speciale in senso contrario con il paese di cui si entrerà nello spazio aereo.

Diverse classificazioni possono essere aggiunte a una licenza NPPL per consentire di pilotare imbarcazioni diverse come microluci, motorglider auto-lancianti e aerei monomotore.

UK Private Pilot License (PPL)

Se stai cercando di ottenere una licenza di pilota più avanzata nel Regno Unito, vorrai passare alla licenza di pilota privato del Regno Unito. Il tipo di credentialing richiesto per questo tipo di licenza dipenderà da dove ti trovi con le licenze di altri piloti.

Se questa è la prima licenza che stai ottenendo, dovrai completare 45 ore di istruzione con un istruttore, cinque delle quali possono essere completate tramite un simulatore di volo approvato. 25 ore di tale addestramento devono essere di doppia istruzione di volo e 10 ore devono essere supervisionate in solitaria.

Tra queste 10 ore, deve essere incluso almeno un volo di fondo di almeno 270 km. Sarà inoltre richiesto un test di abilità. Se si tiene un LAPL, il rapporto di ore può essere diverso, anche se il volo di 270 km cross-country rimarrà un requisito costante.

UK Airline Transport Pilot Licence (ATPL)

Se stai cercando di prendere il volo come pilota professionista che trasporta merci e persone in tutto il Regno Unito e oltre, dovrai ottenere una licenza per l’aeroporto di trasporto aereo. È necessario avere almeno 21 anni di età per applicare.

Al fine di applicare per questo tipo di licenza, sarà prima probabilmente bisogno di qualificarsi per gli altri che sono pietre miliari a questo punto. Ad esempio, è probabile che sia necessario ottenere prima una licenza multiuso, che funge da punto intermedio tra un PPL e questo.

Se soddisfi tale requisito, dovrai sostenere esami teorici specializzati, relativi alle abilità e al volo per qualificarti per il tuo ATPL. Inoltre, dovrai anche superare una visita medica.