La possibilità di possedere uno dei Pagani finali è qui, almeno per quegli acquirenti con tasche abbastanza profonde da permettersi il quasi certo cartellino del prezzo multimilionario.
RM Sotheby’s offre una Pagani Zonda R Evolution tramite vendita privata, una delle poche auto di questo tipo esistenti e una delle poche dell’intera linea Zonda messe a disposizione tramite vendita pubblica.
Da non confondere con la altrettanto rara Zonda Revolucion, la Zonda R Evolution rappresenta un aggiornamento gestito da Pagani per alcuni proprietari della precedente Zonda R. L’aggiornamento ha portato le specifiche della Zonda R più vicine a quelle della Zonda Revolucion, con il cambio chiave di 50 CV in più per portare il totale a 800 cavalli.
Sono stati aggiunti anche nuovi aerei da immersione sulla fascia anteriore e un’ala posteriore secondaria che si incastra sotto l’ala esistente. Anche le leghe di magnesio più leggere hanno fatto il taglio.
Pagani Zonda R Evolution – Photo credit: RM Sotheby’s
Questa particolare Zonda R Evolution ha iniziato la sua vita come vettura numero cinque dell’originale 15 Zonda Rs costruita. Come la maggior parte delle auto da collezione, è stato guidato a malapena da quando ha lasciato la fabbrica nel 2010, con il contachilometri che legge solo 632 miglia.
L’elenco non indica se l’auto può essere legalmente guidata per strada, anche se la Zonda R e la Zonda Revolucion non sono mai state certificate in quanto vendute come auto da pista. Motorsport britannico e società di ingegneria Lanzante ha fatto almeno uno Zonda Revolucion street-legale, però.
È interessante notare che la casa d’aste rivale BH Auction ha annunciato a maggio di avere una Zonda Revolucion in vendita. Solo cinque di quelle auto sono state costruite.
La Zonda R ha fatto il suo debutto nel 2009 e rapidamente si è dimostrata una delle auto più veloci del mondo, lambendo il Nürburgring in un tempo di 6:47 l’anno successivo. È alimentato da un aspirato 6.0 litri V-12, e originariamente servito come banco di prova per le tecnologie che si è conclusa nel successore della Zonda, l’attuale Huayra. Allo stesso modo, la Huayra ha generato la propria versione R quest’anno, indicando il successore della Huayra in arrivo in un futuro non troppo lontano.