CHARLOTTE, N. C. — entinen Cup-mestari Brad Keselowski liittyy Roush Fenway Racingin omistajaryhmään ja ajaa nro 6 autoa 2022, joukkue ilmoitti tiistaina NASCAR Hall of Famessa.
vuonna 2012 sarjan mestaruuden voittanut 37-vuotias Keselowski liittyy seuraavan sukupolven Cup-tallien omistajiin, jotka ajavat kilpaa tai ovat kilpailleet NASCARin ykkössarjassa. Siihen kuuluvat 40-vuotias Justin Marks (Trackhouse Racing), 40-vuotias Denny Hamlin (23XI Racing), 25-vuotias Matt Tifft (Live Fast Motorsports) ja 37-vuotias B. J. McLeod (Live Fast Motorsports).
”tämä jähmettää ja vahvistaa tulevaisuuttamme”, Roush Fenway Racingin puheenjohtaja Steve Newmark sanoi keselowskin lisäämisestä kuljettajaksi/omistajaksi ja avainhenkilöksi tallin kilpailuosastolle.
Newmark kertoi Keselowskin ostavan vähemmistöosuuden tallista.
”on suuri unelmani olla omistaja ja kumppani NASCAR-tasolla”, Keselowski sanoi tiistaina NASCAR Hall of Famessa ja yleisössä, johon kuului NASCARin toimitusjohtaja ja puheenjohtaja Jim France.
” olen opiskellut koko elämäni tätä hetkeä varten ja olen valmis kokeeseen.”
Keselowski sanoi neljän keskeisen syyn johtaneen tähän ” no-brainer tarttumaan tähän tilaisuuteen.”Hän piti pitkäaikaisesta sopimuksesta ajaa ja tehdä tästä joukkueesta kotinsa loppu-uransa ajan. Hän piti mahdollisuudesta olla keskeisessä roolissa kilpailuosastolla. Omistaminen on ollut hänelle tärkeää, ja se antaa hänelle mahdollisuuden pysyä lajin avaintekijänä, kun ajoura on päättynyt.
”tuntuu kuin ostaisin osakkeita, jotka ovat nousemassa”, Keselowski sanoi tiistaina.
Keselowski liittyy Roush Fenway Racing-organisaatioon, joka on voittanut kaksi Cup-mestaruutta (Matt Kenseth vuonna 2003 ja Kurt Busch vuonna 2004) ja 137 Cup-osakilpailua, mutta ei yhtään vuoden 2017 jälkeen.
”odotuksemme on, että hän tulee pistämään uusia ideoita ja ajatuksia ja tuomaan meille uusia innovaatioita”, Newmark sanoi Keselowskista.
Roush Fenway Racing voitti Cup-osakilpailun viimeksi heinäkuussa 2017. Ricky Stenhouse Jr: n maali oli kauden toinen. Molemmat Roushin kuljettajat tällä kaudella, Ryan Newman ja Chris Buescher, ovat pudotuspelipaikan ulkopuolella, kun runkosarjaa on jäljellä neljä kilpailua. Newman ja Buescher jäivät kumpikin viime vuoden pudotuspeleistä pois.
Newmarkin mukaan Roush Fenway Racing jää kahden auton operaatioksi. Newmark kertoi keskustelleensa Newmanin, nykyisen No. 6-auton kuljettajan kanssa mahdollisuudesta osa-aikaiseen rooliin. Hänen mukaansa Newman selvittää vielä ensi vuoden suunnitelmiaan.
Roush Racing debytoi vuonna 1988 Jack Roushin aloittamana. 79-vuotias NASCAR Hall of Famen kasvatti myi puolet organisaatiostaan vuonna 2007 Boston Red Soxia ja Liverpool FC: tä pyörittävälle Fenway Sports Groupille, jonka omistaa John Henry. Cup-talli on tunnettu nimellä Roush Fenway Racing sopimuksen valmistumisesta lähtien.
Roush sanoi tiistaina, ettei ole jäämässä eläkkeelle ja aikoo jatkaa raviradalla, mutta totesi keselowskin tarjoaman seuraajasuunnitelman.
Keselowski omisti vuosina 2008-17 Truck Series-tallin, joka toimi Fordin ketjun nuorten kuljettajien lähtöpaikkana NASCAR-sarjassa. Häntä ajoivat muun muassa Ryan Blaney, Ross Chastain, Tyler Reddick, Daniel Hemric, Chase Briscoe ja Austin Cindric.
pian sen jälkeen, kun Keselowski oli ilmoittanut, ettei talli jatka kauden 2017 jälkeen, hän vakuutti jälleen haluavansa tallin omistajaksi.
”Haluan sijoittua niin, että minulla on parhaat mahdolliset mahdollisuudet, kun pääsen ralliautoilijaksi, ja yksi niistä mahdollisuuksista on olla tallin omistaja”, Keselowski sanoi elokuussa 2017. ”Että on mitään mahdollisuuksia menestyä, se tulee olemaan kriittinen minulle on kaikki minun ankkoja peräkkäin erityisiä ottaa muita tuloja tuottavia yrityksiä.”
hänellä on käytössään Keselowski Advanced Manufacturing, huipputekninen 3D-tulostusyritys. Yritys sijaitsee 70 000 neliön rakennuksessa, jossa aikoinaan toimi Keselowskin Rekkatiimi. Tuo seura auttoi luomaan pohjan Keselowskille lähteä Team Penskestä tämän kauden jälkeen tätä mahdollisuutta varten.
” jos katsotaan kaikkia tämän tason yrittäjiä – ja oikeastaan kaikkia näitä kolmea – heillä on kestävä, kannattava liiketoiminta moottoriurheilun ulkopuolella, ja se tulee säilymään jokaisen omistajan menestyksen avaimena, koska todellisuus on, että voin olla kilpa-autonkuljettaja vain niin kauan”, Keselowski sanoi elokuussa 2017.
” Kun se aika koittaa, minun bisnekseni olisi pitänyt lopettaa, koska minulla ei ole tuloskeskusta, ja tuo tuloskeskus on se, mikä auttaa sinua pääsemään läpi ebb: stä ja virtauksista, joita jokaisella kisajoukkueella on, joten minulla täytyy olla yksi niistä tuloskeskuksista. Se ei tarkoita, että minusta tulee jonain päivänä Cupinomistaja, mutta se tarkoittaa, että kun aika on oikea, jos saavutamme ne tavoitteet, jotka minulla on, minulla on mahdollisuus tehdä se päätös itse, eikä sitä tehdä minulle.”
Keselowski voitti 2010 Xfinity-tittelin ja 2012 Cup-tittelin Team Pensken joukkueessa. Hänellä on tältä kaudelta yksi Cup-voitto. Keselowski on voittanut viidellä edellisellä kaudella vähintään kolme kilpailua. Hänellä on 34 Cup-voittoa ja 33 Xfinity-voittoa Team Penskelle.
”hän toi valtavan uskottavuuden”, joukkueen omistaja Roger Penske sanoi viime viikolla, mitä Keselowski on tarkoittanut Team Penskelle. ”Ajattele sitä. Hän on voittoisin kuski, joka meillä on ollut. Hän antoi meille mestaruuden ja johdon Xfinity puolella varhain ja se todella auttoi meitä rakentamaan alennus rengas.
” sanoisin, että se on todellinen sivutuote Bradin sitoutumisesta heihin sponsorina. Unohda, mitä hän teki kilparadalla. Pidän sitä avaimena. Hän työskenteli sponsoreiden kanssa, ja luulen, että teknisesti, hän todella syventyi yksityiskohtiin.
” sitten hänellä oli oma talli, ja luulen, että hän oppi hieman tallin omistajana olemisesta, ja se teki hänestä jopa paremman kuskin ja asioita, joita voisimme tehdä tiimin tukemiseksi. Näen hänet siis laajana siveltimenä koko organisaatiossa-sponsorina, raviradan toimittajana. Mielestäni hän on erittäin rehellinen kaveri, mikä on erittäin tärkeää meille ja hän auttoi meitä ylläpitämään sponsori base.”